{"id":24012,"date":"2025-04-16T14:05:24","date_gmt":"2025-04-16T17:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-recuperacao-ferrari-mais-longa-que-gostaria-f1\/"},"modified":"2025-04-16T17:23:00","modified_gmt":"2025-04-16T20:23:00","slug":"charles-leclerc-recuperacao-ferrari-mais-longa-que-gostaria-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-recuperacao-ferrari-mais-longa-que-gostaria-f1\/","title":{"rendered":"Leclerc admite que recupera\u00e7\u00e3o da Ferrari “ser\u00e1 mais longa do que gostaria” na F1"},"content":{"rendered":"\n

Ainda buscando o primeiro p\u00f3dio na temporada 2025 da F1<\/strong>, Charles Leclerc<\/strong> admitiu que o caminho da Ferrari <\/strong>at\u00e9 l\u00e1 pode ser mais longo que o imaginado. Ap\u00f3s o quarto lugar<\/strong> no GP do Bahrein<\/strong>, disputado no \u00faltimo fim de semana, o piloto admitiu que faltou velocidade ao carro italiano e que os sinais indicam um longo caminho a percorrer. A SF-23 <\/strong>segue devendo em termos de downforce e ader\u00eancia, temas de reclama\u00e7\u00e3o do monegasco ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o em Sakhir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o sei, acho que o t\u00fanel vai ser um pouco mais longo do que eu gostaria”, admitiu Leclerc. “Em algum momento, sei que encontraremos nosso caminho, mas quanto tempo [levaremos] at\u00e9 l\u00e1? N\u00e3o sei. Precisamos de mais for\u00e7a aerodin\u00e2mica, de mais ader\u00eancia”, lamentou o monegasco.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos extraindo o m\u00e1ximo do carro no momento, mas n\u00e3o h\u00e1 nada a mais. Simplesmente preciso de mais ader\u00eancia para ser mais r\u00e1pido nas curvas. Na classifica\u00e7\u00e3o, ainda consigo esconder isso com alguns truques. Na corrida, falta de ader\u00eancia \u00e9 falta de ader\u00eancia, resulta em mais desgaste. Vira um efeito bola de neve, ent\u00e3o, fica mais complicado”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari chegou a apostar em uma estrat\u00e9gia diferente da maioria no Bahrein, largando com pneus m\u00e9dios e fazendo uma troca para compostos da mesma linha. No entanto, a \u00faltima parte do planejamento foi atrapalhada por uma entrada do safety-car no final, obrigando o time a ir aos boxes e cal\u00e7ar pneus duros para as \u00faltimas voltas.<\/p>\n\n\n\n

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Leclerc prev\u00ea um longo caminho pela frente at\u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o da Ferrari (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto a equipe lamentou o momento infeliz da entrada do carro de seguran\u00e7a, Leclerc disse que a aus\u00eancia da interven\u00e7\u00e3o n\u00e3o teria mudado tanto as coisas. Segundo o piloto, os pneus j\u00e1 estavam come\u00e7ando a trazer problemas, o que indica que o desenrolar da prova poderia n\u00e3o ser muito diferente.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o acho que teria mudado muito. Talvez um pouco. N\u00e3o sei, mas acho que simplesmente n\u00e3o \u00e9ramos velozes o suficiente. Estava come\u00e7ando a sofrer um pouco atr\u00e1s de George, meus pneus estavam superaquecendo. Acho que poder\u00edamos ter feito press\u00e3o para que ele parasse, o que seria \u00f3timo, mas n\u00e3o conseguimos”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a escolha de cal\u00e7ar pneus duros tamb\u00e9m foi tratada com naturalidade por Charles. O #16<\/strong> n\u00e3o via a possibilidade de repetir a estrat\u00e9gia da Mercedes<\/strong>, que optou por um longo stint final de pneus macios. Para Leclerc, o problema principal \u00e9 a falta de velocidade, algo que atrapalha a equipe independentemente do planejamento escolhido.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que foi [a escolha certa], considerando o que t\u00ednhamos. Acho que o que George fez com os pneus macios no fim n\u00e3o era uma possibilidade para n\u00f3s. Vamos revisar isso, mas n\u00e3o acho que foi algo decisivo. Acho que o ritmo simplesmente n\u00e3o estava l\u00e1. Ent\u00e3o, em qualquer estrat\u00e9gia que voc\u00ea fa\u00e7a, vai estar sempre do lado errado das coisas. N\u00e3o somos r\u00e1pidos o suficiente”, finalizou Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 18 a 20 de abril em Jed\u00e1<\/a><\/strong>, palco do GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, quinta etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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