{"id":24118,"date":"2025-04-14T04:00:00","date_gmt":"2025-04-14T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-balburdia-bahrein-vitoria-oscar-piastri-salvam-inicio-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-04-14T06:16:08","modified_gmt":"2025-04-14T09:16:08","slug":"opiniao-gp-balburdia-bahrein-vitoria-oscar-piastri-salvam-inicio-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-balburdia-bahrein-vitoria-oscar-piastri-salvam-inicio-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Balb\u00fardia no Bahrein e vit\u00f3ria de Piastri salvam in\u00edcio da F\u00f3rmula 1 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c9 INCR\u00cdVEL PENSAR QUE <\/strong>a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> precisou de quatro etapas para enfim entregar um bom espet\u00e1culo. Ainda que a vit\u00f3ria de <strong>Oscar Piastri<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-passeia-no-deserto-e-vence-tatico-gp-do-bahrein-f1-lando-norris-bate-charles-leclerc-3o\/\">tenha sido previs\u00edvel, diante do poder de fogo<\/a> da <strong>McLaren<\/strong>, o <strong>GP do Bahrein<\/strong> soube contar uma hist\u00f3ria diferente, porque dividiu o domingo em v\u00e1rios pequenos epis\u00f3dios, que foram do drama ao riso (muitas vezes de nervoso!). E a culpa disso est\u00e1 na diferen\u00e7a gritante entre os postulantes ao t\u00edtulo, em uma pista que n\u00e3o s\u00f3 promove ultrapassagens, mas \u00e9 afeita ao caos \u2014 seja por estrat\u00e9gia, seja por sens\u00edvel mudan\u00e7a no clima \u2014, e em uma <strong>FIA<\/strong> (<strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>) que teima querer aparecer mais que o necess\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importante colocar aqui que, apesar de possuir um carro altamente competitivo, a <strong>McLaren <\/strong>tamb\u00e9m \u00e9 parte dessa sensa\u00e7\u00e3o de insanidade que tomou conta da <strong>F1<\/strong> no <strong>Bahrein<\/strong>. Isso porque o <strong>MCL39<\/strong> tem l\u00e1 seus tra\u00e7os mortais. Temperaturas mais baixas e tr\u00e1fego ainda representaram uma quest\u00e3o para os engenheiros em <strong>Woking<\/strong>. No entanto, h\u00e1 um outro fator: a garagem laranja vai ter de se acostumar com algo que teimam em aceitar: a temida rivalidade interna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pela segunda vez neste come\u00e7o de temporada, Piastri dominou o companheiro de equipe e, neste domingo (13), se tornou o primeiro piloto a vencer mais de uma vez no atual campeonato. Oscar usou tudo que tinha nas m\u00e3os \u2014 foi melhor nos treinos, impressionou na classifica\u00e7\u00e3o e comandou a corrida barenita como quis. Em nenhum momento foi amea\u00e7ado, talvez apenas naquela hora em que <strong>George Russell <\/strong>se aproximou com pneus macios ap\u00f3s a sa\u00edda do safety-car. Mesmo assim, o dono do carro #81 n\u00e3o se abalou, deixando evidente uma postura mais fria e cerebral, o oposto de seu companheiro de equipe, <strong>Lando Norris.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA MAIS<br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-bahrein-4a-etapa-da-formula-1-2025\/\">5 coisas que aprendemos no GP do Bahrein, 4\u00aa etapa da F\u00f3rmula 1 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI PASSEIA E VENCE, NORRIS FALHA, BORTOLETO \u00c9 19\u00ba: O GP DO BAHREIN DE F1 | BRIEFING\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7lFytUDH6x0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A verdade \u00e9 que o australiano vive um in\u00edcio de campeonato muito forte, tentando acertadamente virar o jogo para cima do colega. At\u00e9 agora, Piastri tem mais vit\u00f3rias e mais poles. S\u00f3 n\u00e3o se aproximou mais no <strong>Mundial de Pilotos<\/strong> porque ainda sente os efeitos daquela rodada na pista molhada de <strong>Melbourne<\/strong>, na primeira etapa. N\u00e3o fosse isso, j\u00e1 estaria na ponta. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-corta-vantagem-lando-norris-3-pontos-gp-bahrein-confira-classificacao-f1-2025\/\">A diferen\u00e7a, no entanto, caiu de 10 para 3 pontos apenas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o h\u00e1 ru\u00eddo na cabe\u00e7a de Oscar, o que \u00e9 uma caracter\u00edstica muito \u00fatil na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, e acho que isso permite que ele progrida, processe informa\u00e7\u00f5es, processe o que est\u00e1 dispon\u00edvel nas situa\u00e7\u00f5es como uma forma de melhorar a si mesmo em um ritmo muito r\u00e1pido&#8221;, reconheceu o chefe da McLaren, <strong>Andrea Stella<\/strong>, quase como um alerta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e9 um aviso, porque Norris passou longe da briga pela vit\u00f3ria na noite do deserto. Al\u00e9m de uma classifica\u00e7\u00e3o desastrosa no s\u00e1bado, Lando completou o domingo de maneira ainda mais bisonha. Queimou a largada, foi punido, abusou dos erros em disputas por posi\u00e7\u00e3o e n\u00e3o foi capaz de fazer valer o carro que pilota \u2014 um modelo t\u00e3o veloz que o fez, apesar de tudo, chegar ao p\u00f3dio. H\u00e1 muitas camadas neste come\u00e7o de campeonato, e uma das mais assombrosas \u00e9: Norris parece ainda temer uma briga por t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro da equipe laranja, h\u00e1 uma natural condescend\u00eancia com Lando. Para Stella, o piloto ainda n\u00e3o se sente t\u00e3o confort\u00e1vel no carro quanto o colega, e isso tem feito diferen\u00e7a. Mas h\u00e1 um ponto: mesmo com tudo, o carro papaia completou o top-3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/bahrein-2025-f1-corrida-mclaren-lando-norris-01-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-954242\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris largou fora de posi\u00e7\u00e3o em Sakhir (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, o GP do Bahrein tornou mais clara a posi\u00e7\u00e3o da dupla da McLaren, para o bem e para mal. H\u00e1 outros detalhes ainda, em uma corrida cheia de alternativas estrat\u00e9gicas e gente disposta a ganhar posi\u00e7\u00f5es em pista. Aqui \u00e9 preciso falar de <strong>George Russell <\/strong>e da <strong>Mercedes<\/strong>. A ideia foi seguir a McLaren, mas o safety-car na volta 32 mudou um pouco o cen\u00e1rio. E a equipe resolveu arriscar com pneus macios. A t\u00e1tica, audaciosa, como o pr\u00f3prio ingl\u00eas descreveu, poderia ter cobrado um pre\u00e7o alto, mas acabou valendo pela disputa com Norris nos giros finais. Porque tamb\u00e9m \u00e9 preciso criar certo suspense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E nisso a Ferrari se destacou no Bahrein. A escuderia italiana tinha <strong>Charles Leclerc<\/strong> na primeira fila e <strong>Lewis Hamilton<\/strong> em nono. Foi o \u00fanico time entre os ponteiros a adotar uma estrat\u00e9gia diferente, largando com pneus m\u00e9dios, diferente dos macios da concorr\u00eancia. A ideia era aproveitar o melhor ritmo dos compostos amarelos. O plano estava dando certo, com Leclerc e Hamilton muito fortes na fase intermedi\u00e1ria da prova, mas o <strong>safety-car<\/strong> mudou tudo e impediu um desfecho mais interessante para os italianos, que, de toda a forma, exibiram uma primeira grande performance em 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Bahrein ainda reservou mais algumas doses de balb\u00fardia nas escolhas diferentes de pneus \u2014 afinal, os tr\u00eas compostos foram vistos ao longo das 57 voltas. A <strong>Haas<\/strong>, por exemplo, lan\u00e7ou m\u00e3o dos tr\u00eas tipos de pneus para pontuar com os dois carros. A <strong>Alpine<\/strong> tamb\u00e9m ajudou <strong>Pierre Gasly <\/strong>ao optar por uma t\u00e1tica semelhante. No fim das contas, \u00e9 disso que a F1 precisa, provas em que a estrat\u00e9gia seja menos \u00f3bvia \u2014 um dos grandes problemas, por exemplo, do <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong>, na semana passada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas \u00e9 preciso dizer: a dire\u00e7\u00e3o de prova e os comiss\u00e1rios desempenharam papel decisivo tamb\u00e9m na impress\u00e3o geral de confus\u00e3o em Sakhir. A chamada do carro de seguran\u00e7a \u00e9 um caso para ser analisado, uma vez que uma bandeira amarela localizada, por causa de detritos, seria suficiente. O SC mudou a prova. Al\u00e9m disso, houve uma infinidade de puni\u00e7\u00f5es \u2014 muitas ap\u00f3s a corrida. E at\u00e9 uma revoga\u00e7\u00e3o de san\u00e7\u00e3o. Ou seja, um festival de inexplic\u00e1veis bizarrices. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/verstappen-boxes-bahrein-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-954252\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen sofreu com a sinaleira do pit-stop da Red Bull (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como b\u00f4nus do caos, tamb\u00e9m h\u00e1 espa\u00e7o para a Red Bull, onde tudo deu errado, segundo <strong>Max Verstappen<\/strong>. De fato, os taurinos enfrentaram em Sakhir o pior fim de semana do ano, mesmo terminando no top-10 com os dois carros. Acontece que o<strong> RB21 <\/strong>se mostrou indom\u00e1vel e com problemas cr\u00f4nicos de freios. O neerland\u00eas se queixou ao longo de toda a etapa. E como desgra\u00e7a pouca \u00e9 bobagem, nem mesmo o pit-stop, antes uma excel\u00eancia entre os energ\u00e9ticos, cismou de n\u00e3o funcionar. Ao fim da corrida, falou-se em crise e gritaria por l\u00e1. Ser\u00e1 uma longa semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De toda a forma, o Bahrein salva a F1 neste in\u00edcio porque trouxe hist\u00f3rias que ainda v\u00e3o reverberar ao longo dos pr\u00f3ximos dias e at\u00e9 mesmo determinar os rumos do Mundial. E n\u00e3o s\u00f3 naquilo que alimenta as manchetes, mas na sensa\u00e7\u00e3o de que ainda h\u00e1 muito o que fazer em pista. A disputa est\u00e1 mais equilibrada do que parece. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;volta de 18 a 20 de abril em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/jeda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jed\u00e1<\/a><\/strong>, palco do<strong>&nbsp;GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, quinta etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong>&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enfim, a F\u00f3rmula 1 foi capaz de entregar uma boa corrida na temporada 2025. E mais do que isso, deixou claro que a disputa pelo t\u00edtulo caminha para uma interessante rivalidade interna na McLaren. Mas o pandem\u00f4nio que tomou conta do GP do Bahrein tamb\u00e9m revelou hist\u00f3rias das mais intrigantes para o decorrer do ano, sendo a principal delas: uma estranha crise que se forma dentro da Red Bull<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000954363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1417,457,20491,27861,7094,1566,42559,309,1667,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,25440,40593,350,800,1491,28285,119,30840,28104,596,4149,42560,485,547,87,595,25553,3256,203,42632,90,82,1521,29923,35129,2916,676,2717,38179,204,1756,42001,1881,215,597],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-24118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-alfa-romeo","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-andrea-stella","tag-ao-vivo","tag-apresentacoes-f1-2025","tag-aston-martin","tag-bahrein","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-franco-colapinto","tag-fw47","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-james-vowles","tag-lancamentos-f1-2025","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-logan-sargeant","tag-londres","tag-max-verstappen","tag-mcl39","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-pre-temporada","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sakhir","tag-temporada-2025-f1","tag-testes-coletivos","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000954363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24118"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}