{"id":24231,"date":"2025-04-12T12:09:06","date_gmt":"2025-04-12T15:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/josep-maria-marti-ultrapassa-3-voltas-finais-vence-sprint-f2-bahrein-final-eletrizante\/"},"modified":"2025-04-12T18:26:48","modified_gmt":"2025-04-12T21:26:48","slug":"josep-maria-marti-ultrapassa-3-voltas-finais-vence-sprint-f2-bahrein-final-eletrizante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/josep-maria-marti-ultrapassa-3-voltas-finais-vence-sprint-f2-bahrein-final-eletrizante\/","title":{"rendered":"Mart\u00ed ultrapassa 3 nas voltas finais e vence sprint da F2 no Bahrein em final eletrizante"},"content":{"rendered":"\n

Em um pega eletrizante nas voltas finais entre quatro carros, Josep Mar\u00eda Mart\u00ed <\/strong>venceu a corrida sprint <\/strong>da rodada do Bahrein<\/strong> da F\u00f3rmula 2<\/strong>, realizada neste s\u00e1bado (12). O espanhol da Campos surpreendeu na abertura do \u00faltimo giro ao bater Richard Verschoor <\/strong>e Joshua D\u00fcrksen<\/strong>, que acabou sendo desclassificado horas depois<\/a> devido a uma infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica no carro da AIX.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das duas interven\u00e7\u00f5es do safety-car, a corrida foi bem disputada na pista, e Beganovic, segundo no grid, ganhou a posi\u00e7\u00e3o do pole D\u00fcrksen na volta 11. S\u00f3 que a decis\u00e3o ficou mesmo para as voltas finais, num instante em que Mart\u00ed, que vinha em corrida muito s\u00f3lida, surpreendeu a todos ao efetuar tr\u00eas ultrapassagens rumo \u00e0 vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Depois da segunda interven\u00e7\u00e3o do safety-car, com o grid todo junto, D\u00fcrksen foi muito mais esperto e tomou a ponta, mas Beganovic n\u00e3o deu um minuto de sossego, e assim foi at\u00e9 praticamente a linha de chegada. S\u00f3 que eles estavam t\u00e3o pr\u00f3ximos que foram surpreendidos por um Mart\u00ed endiabrado, que passou os dois e ainda Verschoor..<\/p>\n\n\n\n

Alexander Dunne<\/strong> tamb\u00e9m foi um dos controversos destaques: espalhou para cima de Victor Martins<\/strong> na largada e tamb\u00e9m endureceu em disputa contra Mart\u00ed. O irland\u00eas at\u00e9 foi bastante combativo e protagonizou outras belas disputas contra Verschoor e Rafael Villag\u00f3mez<\/strong>, mas acabou se metendo em confus\u00f5es e terminou somente em 19\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus macios tamb\u00e9m se mostraram os melhores para a sprint, e isso em fun\u00e7\u00e3o da consider\u00e1vel queda de temperatura com o cair da noite no Bahrein. Alguns pilotos, no entanto, apostaram nos compostos duros, como Leonardo Fornaroli<\/strong>, mas sofreram com o ritmo ao longo das voltas. O italiano, no entanto, bateu na trave dos pontos em meio \u00e0s confus\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 volta neste domingo (13), \u00e0s 8h25, para a largada da corrida 2 da rodada do Bahrein. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Largada da sprint da F2 no Bahrein (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a sprint da F2 em Sakhir:<\/h2>\n\n\n\n

Com 29\u00b0C de temperatura ambiente, 36,7\u00b0C de asfalto e umidade relativa do ar em 52%, a maioria escolheu os pneus macios para a prova curta, exceto Fornaroli, Goethe, Maini e Miyata, que preferiam os duros, ainda temendo desgaste excessivo da borracha. <\/p>\n\n\n\n

Na pole-position por conta do grid invertido, D\u00fcrksen partiu bem e fechou a curva 1 em primeiro, enquanto Martins era espremido por Dunne para fora, no lado esquerdo, e atropelava todas as placas de isopor no gramado. A sorte foi que o safety-car entrou em a\u00e7\u00e3o depois que Sebasti\u00e1n Montoya apareceu atravessado na pista. Ele, ent\u00e3o, entrou nos boxes para trocar o bico do carro e aproveitou tamb\u00e9m para colocar um jogo de pneus duros.<\/p>\n\n\n\n

Esterson tamb\u00e9m entrou no pit-lane, com a asa dianteira avariada. Ajustes feitos, retornou \u00e0 corrida. Na pista, destaque para Mart\u00ed, que ganhou cinco posi\u00e7\u00f5es em meio \u00e0 confus\u00e3o, saltando para sexto, assim como o companheiro de equipe, Lindblad, que pulou de 16\u00ba para 11\u00ba, ficando bem mais pr\u00f3ximo da zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n

D\u00fcrksen, Beganovic, Villag\u00f3mez, Verschoor, Dunne, Mart\u00ed, Stanek, Meguetounif, Bennett e Browning formavam o top-10. O carro de seguran\u00e7a saiu ao final da volta 4, e o paraguaio foi inteligente, impedindo qualquer ataque do carro da Hitech logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Quem aproveitou o grid pr\u00f3ximo para dar o bote na curva 1 foi Dunne, que tomou o tra\u00e7ado de dentro, mas viu Verschoor fechar a porta. Mart\u00ed tentou se aproveitar do pega, mas sem sucesso, mantendo-se em quinto.<\/p>\n\n\n\n

O espanhol da Campos, ent\u00e3o, come\u00e7ou a buscar um tra\u00e7ado diferente, mas era jogado para fora da linha de corrida o tempo todo. At\u00e9 que, na marra, conseguiu a ultrapassagem. “Ele me ultrapassou por fora da pista”, reclamou Dunne. Na volta 8, de tanto insistir, recuperou a posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, com 8 de 23 voltas completadas, D\u00fcrksen permanecia em primeiro, mas com dificuldades para abrir mais de 1s de Beganovic. J\u00e1 Villag\u00f3mez sofria ataque intenso de Verschoor, at\u00e9 que a ultrapassagem veio no setor 1.<\/p>\n\n\n\n

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Mart\u00ed e a ultrapassagem sobre D\u00fcrksen que valeu a vit\u00f3ria (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na volta 11, Beganovic colou de vez em D\u00fcrksen e conseguiu aproveitar o DRS no ret\u00e3o, assumindo a lideran\u00e7a da sprint na curva 4. O piloto da AIX ainda tentou usar o v\u00e1cuo na sequ\u00eancia, mas sem sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 13, de repente, Dunne deu um divebomb para cima de Villag\u00f3mez, que bobeou na freada da 1 e perdeu a quarta posi\u00e7\u00e3o. “Ih-hul!”, vibrou o irland\u00eas pelo r\u00e1dio. Na frente, Beganovic j\u00e1 abria 1s4 na lideran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

O safety-car voltou a dar o ar da gra\u00e7a na volta 16 de 23, com Esterson parado na \u00e1rea de escape. A interven\u00e7\u00e3o durou penas dois giros, e Beganovic teve a miss\u00e3o de conduzir a relargada sem permitir que D\u00fcrksen se aproximasse.<\/p>\n\n\n\n

O paraguaio, por\u00e9m, foi muito esperto e reassumiu a lideran\u00e7a em belo mergulho pelo lado de fora na curva 1. Dunne tentou surpreender Verschoor em manobra semelhante \u00e0 feita sobre Villag\u00f3mez, mas n\u00e3o conseguiu. Ele, ent\u00e3o, insistiu e quase causou um strike no miolo com todos os carros muito pr\u00f3ximos. Acabou sobrando para Browning, que foi tocado pelo carro da academia da McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto D\u00fcrksen fazia um tra\u00e7ado totalmente defensivo, a disputa pela lideran\u00e7a se tornou imprevis\u00edvel com os ataques tamb\u00e9m de Verschoor e Mart\u00ed. Na pen\u00faltima volta, por\u00e9m, o espanhol da Campos foi brilhante ao efetuar tr\u00eas ultrapassagens: primeiro, aproveitou-se da disputa entre Richard e Beganovic na curva 8 e pulou para a segunda posi\u00e7\u00e3o. Depois, na abertura da \u00faltima volta, tomou o primeiro lugar de Joshua na curva 1 para de l\u00e1 n\u00e3o sair mais.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2<\/a> 2025, rodada do Bahrein, Sakhir<\/a>, corrida sprint:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>46:24.663<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>R VERSCHOOR<\/td>MP<\/td>46:25.585<\/td>+0.922<\/td><\/tr>
3<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Hitech<\/td>46:26.533<\/td>+1.870<\/td><\/tr>
4<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>46:26.647<\/td>+1.984<\/td><\/tr>
5<\/td>A LINDBLAD<\/td>Campos<\/td>46:27.691<\/td>+3.028<\/td><\/tr>
6<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>46:27.797<\/td>+3.134<\/td><\/tr>
7<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>46:27.984<\/td>+3.321<\/td><\/tr>
8<\/td>L FORNAROLI<\/td>Invicta<\/td>46:28.635<\/td>+3.972<\/td><\/tr>
9<\/td>R MIYATA<\/td>ART<\/td>46:28.868<\/td>+4.205<\/td><\/tr>
10<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>46:29.161<\/td>+4.498<\/td><\/tr>
11<\/td>A CORDEEL<\/td>Rodin<\/td>46:29.320<\/td>+4.657<\/td><\/tr>
12<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>46:31.794<\/td>+7.131<\/td><\/tr>
13<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>46:32.619<\/td>+7.956<\/td><\/tr>
14<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>46:33.839<\/td>+9.176<\/td><\/tr>
15<\/td>R STANEK<\/td>Invicta<\/td>46:33.993<\/td>+9.330<\/td><\/tr>
16<\/td>K MAINI<\/td>DAMS<\/td>46:34.102<\/td>+9.439<\/td><\/tr>
17<\/td>J BENNETT<\/td>Van Amersfoort<\/td>46:35.296<\/td>+10.633<\/td><\/tr>
18<\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>46:37.105<\/td>+12.442<\/td><\/tr>
19<\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>46:36.933<\/td>+12.270 (P+1)<\/td><\/tr>
20<\/td>M ESTERSON<\/td>Trident<\/td>NC<\/td>–<\/td><\/tr>
21<\/td>S MONTOYA<\/td>PREMA<\/td>NC<\/td>–<\/td><\/tr>
22<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>DSQ<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Josep Mar\u00eda Mart\u00ed surpreendeu nas voltas finais ao efetuar bel\u00edssimas ultrapassagens e vencer a corrida sprint da rodada do Bahrein da F2<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000953464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1667,43191,38584,29654,30246,29810,111,41547,2208,41881,1491,28285,35029,33971,38631,35030,2261,43200,1756,43192,38583,41882],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-24231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-bahrein","tag-bahrein-2025","tag-bahrein-f2","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-dino-beganovic","tag-f2","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-josep-maria-marti","tag-joshua-durksen","tag-onde-assistir-f2","tag-richard-verschoor","tag-rodada-do-bahrein","tag-sakhir","tag-sakhir-2025","tag-sakhir-f2","tag-temporada-2025-f2","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000953464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24231"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}