{"id":24239,"date":"2025-04-12T04:30:00","date_gmt":"2025-04-12T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefes-exaltam-direcao-clara-formula-e-veem-formula-1-presa-experiencia-emotiva-v10\/"},"modified":"2025-04-11T20:40:29","modified_gmt":"2025-04-11T23:40:29","slug":"chefes-exaltam-direcao-clara-formula-e-veem-formula-1-presa-experiencia-emotiva-v10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/chefes-exaltam-direcao-clara-formula-e-veem-formula-1-presa-experiencia-emotiva-v10\/","title":{"rendered":"Chefes apontam “dire\u00e7\u00e3o clara” na F\u00f3rmula E e F1 presa a “experi\u00eancia emotiva” com V10"},"content":{"rendered":"\n

A discuss\u00e3o sobre o poss\u00edvel retorno dos motores V10<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong> ganhou o notici\u00e1rio nas \u00faltimas semanas fazendo com que FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo)<\/strong>, categoria, equipes, fabricantes de motor e pilotos se manifestassem. Apesar da possibilidade ser afastada para ao menos 2030<\/a><\/strong>, o desejo ainda existe. Por outro lado, a F\u00f3rmula E<\/strong> segue o caminho da eletrifica\u00e7\u00e3o com os carros de quarta gera\u00e7\u00e3o tendo diretrizes adiantadas e sem grandes d\u00favidas p\u00fablicas. Chefes de equipe da categoria se manifestaram sobre as diferen\u00e7as durante entrevista oficial em Miami<\/strong>, onde os carros el\u00e9tricos correm no fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

A maior diferen\u00e7a entre as duas categorias \u00e9 o fato da F1 olhar com tantas d\u00favidas para o que far\u00e1 no futuro, enquanto a F\u00f3rmula E goza de tranquilidade invej\u00e1vel com rela\u00e7\u00e3o aos planos de m\u00e9dio e longo prazo, sobretudo no que se refere \u00e0s quest\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

Sylvain Filipp<\/strong>i, chefe da Envision<\/strong>, comemorou o fato das grandes categorias do cen\u00e1rio internacional atualmente estarem com exig\u00eancias e interesses t\u00e9cnicos diferentes entre si.<\/p>\n\n\n\n

“Uma coisa com a qual n\u00e3o temos problema \u00e9 o mapa do que queremos fazer. A categoria \u00e9 clar\u00edssima com onde estamos indo e o que queremos. Na F1, h\u00e1 mais uma pulga atr\u00e1s da orelha com rela\u00e7\u00e3o a qual tecnologia usar. Mas \u00e9 empolgante que tenha v\u00e1rios tipos diferentes de abordagem nos esportes a motor”, opinou.<\/p>\n\n\n\n

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Phil Charles, chefe-adjunto da DS Penske (Foto: Guilherme Bloisi\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Eles v\u00e3o aprender com algumas coisas que desenvolvemos e, por outro lado, contam com recursos que n\u00f3s n\u00e3o temos. Assim, v\u00e3o fazer coisas com as quais n\u00f3s \u00e9 que vamos aprender. Essa \u00e9 a beleza do esporte a motor, que \u00e9 um mundo muito pequeno onde todo mundo desenvolve coisas distintas”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Vivi muito tempo na F1 e tive meus ouvidos rugindo pelo barulho dos motores”, falou Phil Charles<\/strong>, chefe-adjunto da DS Penske<\/strong>. “\u00c9 o efeito da empolga\u00e7\u00e3o \u00e0s vezes, mas definitivamente n\u00e3o \u00e9 uma tecnologia que estamos perseguindo aqui. Temos algo bom acontecendo aqui, ent\u00e3o a F1 pode fazer as escolhas dela: n\u00f3s temos de continuar esgar\u00e7ando limites”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“Como Phil, tamb\u00e9m passei anos na F1 e lembro bem de sentar no p\u00f3dio com meus ouvidos zunindo de dor por conta do som dos motores V10”, adicionou Roger Griffiths<\/strong>, chefe da Andretti<\/strong>. Mas creio que seguimos em frente, e os V10 s\u00e3o uma experi\u00eancia emotiva”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

“Talvez as pessoas n\u00e3o saibam que existe um limite do qual longe a F1 pode chegar com a eletrifica\u00e7\u00e3o. Somos o \u00fanico campeonato no mundo que \u00e9 100% el\u00e9trico, ent\u00e3o \u00e9 algo para seguirmos fazendo. Est\u00e1 em nosso DNA. A tecnologia que temos hoje \u00e9 diferente de todos os outros campeonatos que existem, ent\u00e3o estou contente com onde estamos. Independente do que a F1 fa\u00e7a, \u00e9 \u00f3timo que sigamos em nossos caminho. Eles que decidam o que querem”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0acelera neste fim de semana, com o\u00a0eP de\u00a0Miami<\/a><\/strong>, em\u00a0Homestead<\/strong>. Neste s\u00e1bado (12), o\u00a0treino livre 2<\/strong>\u00a0est\u00e1 agendado para a manh\u00e3, a partir das\u00a08h15<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3), enquanto a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>para a corrida acontece \u00e0s\u00a010h20<\/strong>. Por fim, a\u00a0transmiss\u00e3o<\/a>\u00a0da\u00a0corrida<\/strong>\u00a01<\/strong>\u00a0come\u00e7a a partir das\u00a014h30<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0transmite todas as atividades de pista da temporada\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0COM IMAGENS\u00a0<\/strong>no\u00a0YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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