{"id":24293,"date":"2025-04-11T11:47:10","date_gmt":"2025-04-11T14:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/montadoras-rejeitam-volta-precoce-v10-f1-mas-discutem-flexibilidade-regras\/"},"modified":"2025-04-11T13:38:00","modified_gmt":"2025-04-11T16:38:00","slug":"montadoras-rejeitam-volta-precoce-v10-f1-mas-discutem-flexibilidade-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/montadoras-rejeitam-volta-precoce-v10-f1-mas-discutem-flexibilidade-regras\/","title":{"rendered":"Montadoras rejeitam volta precoce do V10 \u00e0 F1, mas discutem flexibilidade em regras"},"content":{"rendered":"\n

Com a inten\u00e7\u00e3o de retomar o uso dos motores V10 na F1<\/strong>, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> convocou as montadoras da categoria para uma reuni\u00e3o<\/a>, que aconteceu nesta sexta-feira (11), no Bahrein<\/strong>, para tratar sobre o assunto. Por\u00e9m, em um primeiro momento, as coisas n\u00e3o foram no rumo que a entidade que regula o esporte gostaria, uma vez que Audi<\/strong>, Mercedes <\/strong>e Honda <\/strong>se mostraram reticentes \u00e0 ideia e defenderam o regulamento previsto para entrar em vigor em 2026.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da FIA<\/strong>, Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, tinha planos de reintroduzir os motores V10 na F1 <\/strong>j\u00e1 a partir de 2028 ou 2029. No entanto, al\u00e9m de as montadoras j\u00e1 terem investido milh\u00f5es de d\u00f3lares na unidade de pot\u00eancia de 2026, nomes como Honda <\/strong>e Audi <\/strong>s\u00f3 se interessaram pela categoria por causa da proposta de eletrifica\u00e7\u00e3o do novo componente.<\/p>\n\n\n\n

A F1<\/strong>, vale lembrar, est\u00e1 praticamente pronta para introduzir uma nova f\u00f3rmula de motores a partir do ano que vem, com uma maior propor\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia vindo da parte el\u00e9trica, subindo de 20% para cerca de 50%. Al\u00e9m disso, funcionam com combust\u00edveis totalmente sustent\u00e1veis, em linha com a filosofia da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a FIA <\/strong>reuniu as montadoras para uma reuni\u00e3o no Bahrein<\/strong>. Durante o encontro, que durou cerca de 70 minutos, todos os participantes puderam expressar a opini\u00e3o a respeito do futuro dos motores. E de acordo com a publica\u00e7\u00e3o da revista alem\u00e3 AutoSport<\/strong>, Audi<\/strong>, Mercedes <\/strong>e Honda <\/strong>foram as mais vocais contra a volta repentina dos V10.<\/p>\n\n\n\n

\"F1,
Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, \u00e9 um dos maiores apoiadores da volta dos motores V10 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a publica\u00e7\u00e3o, Ola K\u00e4llenius<\/strong>, CEO da Mercedes<\/strong>, disse que em princ\u00edpio estava de acordo com qualquer mudan\u00e7a, desde que qualquer nova regulamenta\u00e7\u00e3o tenha um \u201cprazo definido\u201d. Afinal, algo t\u00e3o repentino pode ser um problema para as fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a Audi <\/strong>e a Honda <\/strong>apoiaram totalmente o conjunto de regras elaborado para entrar em vigor no ano que vem e refor\u00e7aram que a raz\u00e3o para estarem no grid da F1 \u00e9 justamente a configura\u00e7\u00e3o eletrificada dos motores de 2026.<\/p>\n\n\n\n

“Todas as partes est\u00e3o comprometidas com os regulamentos de 2026 e aguardam ansiosamente a perspectiva de corridas emocionantes”, declarou a FIA ap\u00f3s a reuni\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da resist\u00eancia na mudan\u00e7a, as montadoras concordaram em fazer uma nova reuni\u00e3o para discutir se as regras podem ser um pouco mais flex\u00edveis. A atual regulamenta\u00e7\u00e3o dos motores da F1 prev\u00ea que as fabricantes t\u00eam poucas op\u00e7\u00f5es para tentar compensar um eventual d\u00e9ficit no desempenho.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F1<\/a><\/strong>\u00a0realiza o\u00a0GP do Bahrein<\/strong>, em\u00a0Sakhir<\/strong>, entre os dias 11 e 13 de abril, quarta etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. \u00c0s 12h (de Bras\u00edlia, GMT-3)\u00a0<\/strong>de\u00a0sexta-feira<\/strong>\u00a0(11), os pilotos realizam o\u00a0treino livre 2<\/strong>. No s\u00e1bado (12), o\u00a0TL3\u00a0<\/strong>acontece \u00e0s\u00a09h30<\/strong>, ao passo que a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s\u00a013h<\/strong>. Por fim, no\u00a0domingo\u00a0<\/strong>(13), os pilotos disputam o GP do Bahrein \u00e0s 12h. O\u00a0Briefing\u00a0<\/strong>chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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