{"id":24358,"date":"2025-04-10T05:15:00","date_gmt":"2025-04-10T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-2-estreia-2-0-bahrein-pinceladas-abstratas-esperar-2025\/"},"modified":"2025-04-09T17:53:36","modified_gmt":"2025-04-09T20:53:36","slug":"formula-2-estreia-2-0-bahrein-pinceladas-abstratas-esperar-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/formula-2-estreia-2-0-bahrein-pinceladas-abstratas-esperar-2025\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 2 tem estreia 2.0 no Bahrein com pinceladas abstratas do que esperar para 2025"},"content":{"rendered":"\n

Depois do caos que mutilou a etapa de abertura<\/a> da F\u00f3rmula 2 <\/strong>na Austr\u00e1lia<\/strong>, a categoria finalmente dar\u00e1 in\u00edcio \u00e0 temporada 2025 <\/strong>neste fim de semana, no Bahrein<\/strong>, mas a sprint em Melbourne <\/strong>conseguiu dar algumas pinceladas, ainda que abstratas, do que se pode esperar para valer este ano. Tudo ainda \u00e9 muito subjetivo, claro, por\u00e9m j\u00e1 joga aten\u00e7\u00e3o especial sobre alguns nomes do grid.<\/p>\n\n\n\n

O temporal que comprometeu a rodada australiana<\/a> acabou impedindo a realiza\u00e7\u00e3o da corrida principal, que teria Victor Martins<\/strong> na pole-position depois da puni\u00e7\u00e3o sofrida por Gabriele Min\u00ec<\/strong> por atrapalhar Jak Crawford <\/strong>na classifica\u00e7\u00e3o. Seria, portanto, a primeira grande chance do veterano que passou a ser bastante contestado por causa dos sucessivos erros, apesar da ineg\u00e1vel velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Ele, ali\u00e1s, tem sido um dos destaques desta longa ‘pr\u00e9-temporada’, tanto que liderou um dos dias de testes realizados exatamente no Bahrein, durante o intervalo em que a F\u00f3rmula 1 passou pelos pa\u00edses asi\u00e1ticos do calend\u00e1rio. Martins tamb\u00e9m respira novos ares, j\u00e1 que deixou a Alpine <\/strong>e foi resgatado pela academia da Williams <\/strong>para 2025, portanto pode, sim, ser o grande nome da temporada, seguindo os passos de Felipe Drugovich<\/strong> e Th\u00e9o Pourchaire<\/strong>, que foram campe\u00f5es no terceiro ano de F\u00f3rmula 2, em 2022<\/strong> e 2023<\/strong>, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o \u00e9 que ainda paira sobre ele uma d\u00favida quanto \u00e0 consist\u00eancia e ao aprendizado com os insistentes erros que marcaram os dois anos anteriores. Quando chegou \u00e0 F2, por exemplo, precisou dosar a afoba\u00e7\u00e3o at\u00e9 ser um fator decisivo no t\u00edtulo de equipes da ART<\/strong>. Terminou 2023 com a conquista pessoal de novato do ano, mas ficou s\u00f3 na promessa na temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n

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Victor Martins precisa provar que amadureceu depois dos erros de 2024 (Foto: ART)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 claro que o carro da ART tamb\u00e9m n\u00e3o colaborou, pois foi um dos que perderam consider\u00e1vel performance com a chegada do novo regulamento e precisou de tempo para entender a aerodin\u00e2mica nova. Isso s\u00f3 aconteceu em meados da temporada, por isso a mudan\u00e7a de performance j\u00e1 neste come\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

“Come\u00e7amos a entender o carro e como ele estava funcionando. A janela \u00e9 muito pequena, como trazer o carro para ela. \u00c9 sobre compromisso”, disse Martins recentemente em entrevista ao site oficial da F\u00f3rmula 2.<\/p>\n\n\n\n

E se a ART pode finalmente andar nos trilhos, a Prema <\/strong>parece que tamb\u00e9m reencontrou o caminho das pedras, ano menos com Min\u00ec. O jovem italiano se sobressaiu na F3, no ano passado, ao brigar pelo t\u00edtulo at\u00e9 a \u00faltima curva da \u00faltima volta e tamb\u00e9m costuma ser r\u00e1pido em classifica\u00e7\u00f5es. E assim como Martins, liderou sess\u00f5es de testes realizadas tanto na pr\u00e9-temporada quanto na pausa entre Melbourne e Sakhir.<\/p>\n\n\n\n

“O trabalho durante o inverno est\u00e1 dando resultado. Os resultados est\u00e3o indo muito bem no momento. Fizemos apenas uma corrida, mas \u00e9 um bom sinal. Fomos os mais r\u00e1pidos em Barcelona<\/strong>, \u200b\u200bnos classificamos na pole em Melbourne, fizemos a volta mais r\u00e1pida na sprint e ganhamos muitas posi\u00e7\u00f5es. A temporada \u00e9 longa, sabemos que precisamos continuar trabalhando, mas, agora, o que fizemos durante o inverno parece estar dando resultado”, disse Min\u00ec depois dos testes no Bahrein.<\/p>\n\n\n\n

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Joshua D\u00fcrksen \u00e9 bom piloto, mas vai precisar de carro para combater ART e Prema (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora, se ART e Prema podem novamente retomar as r\u00e9deas da F2, quem deixou a Austr\u00e1lia na lideran\u00e7a foi Joshua D\u00fcrksen<\/strong>, da modesta AIX<\/strong>. O jovem paraguaio come\u00e7ou a chamar aten\u00e7\u00e3o ainda no ano passado, depois de vencer duas corridas e demonstrar crescimento importante em ritmo e tamb\u00e9m em consist\u00eancia, algo fundamental em um campeonato com invers\u00e3o de grid. Na \u00fanica corrida realizada no ano at\u00e9 o momento, fez \u00f3tima largada e comandou o pelot\u00e3o com autoridade. E ele impressiona ainda mais por ter feito o mesmo caminho de Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, ao saltar da FRECA <\/strong>direto para a F2.<\/p>\n\n\n\n

Sim, D\u00fcrksen \u00e9 talentoso, bom piloto, mas talvez esbarre no equipamento da AIX no confronto direto contra os pilotos da ART e da Prema, caso essa evolu\u00e7\u00e3o vista nos testes e tamb\u00e9m na pista se confirme para as pr\u00f3ximas etapas. A boa not\u00edcia \u00e9 que ele teve bom desempenho nas sess\u00f5es realizadas em Sakhir e a temporada come\u00e7a para valer agora, portanto pode sonhar com uma briga mais igualit\u00e1ria, principalmente se conseguir ficar longe de erros.<\/p>\n\n\n\n

No mais, ainda h\u00e1 nomes que devem surgir nesse bolo, como Luke Browning <\/strong>e Arvid Lindblad<\/strong>, ainda que o \u00faltimo tenha tido uma sprint complicada, e o carro da Campos<\/strong> tamb\u00e9m pare\u00e7a incerto neste in\u00edcio de ano. Hora, portanto, de aproveitar o fim de semana para ajustes que podem ser decisivos para o resto da temporada.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna neste fim de semana em Sakhir, de 11 a 13 de abril, para a rodada do Bahrein, a segunda da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong> LEIA TAMB\u00c9M: Williams escala Browning em primeiro treino livre do GP do Bahrein<\/a><\/strong>
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A sprint na Austr\u00e1lia, \u00fanica corrida realizada na temporada 2025 da F\u00f3rmula 2 at\u00e9 o momento, trouxe muito pouco, mas j\u00e1 deu para notar que Joshua D\u00fcrksen tem tudo para incomodar o renascimento de ART e Prema ap\u00f3s um 2024 oscilante<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000938529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[39506,6086,1667,43191,38584,29654,30246,111,41547,2208,41881,28373,1491,28285,35029,38631,35030,349,43200,1756,43192,38583,41882,486],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-24358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-aix","tag-art","tag-bahrein","tag-bahrein-2025","tag-bahrein-f2","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-f2","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-gabriele-mini","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-joshua-durksen","tag-onde-assistir-f2","tag-prema","tag-rodada-do-bahrein","tag-sakhir","tag-sakhir-2025","tag-sakhir-f2","tag-temporada-2025-f2","tag-victor-martins","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000938529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24358"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}