{"id":24490,"date":"2025-04-06T09:01:30","date_gmt":"2025-04-06T12:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-japao-3a-etapa-da-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-04-06T09:07:19","modified_gmt":"2025-04-06T12:07:19","slug":"5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-japao-3a-etapa-da-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-do-japao-3a-etapa-da-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no GP do Jap\u00e3o, 3\u00aa etapa da F\u00f3rmula 1 2025"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen <\/strong>venceu o <\/a>GP do Jap\u00e3o<\/strong> deste domingo (6). Aproveitando a pole em uma pista de dif\u00edcil ultrapassagem, o neerland\u00eas fez mais uma daquelas atua\u00e7\u00f5es sem erros e triunfou em um momento que indicava dificuldade grande para a Red Bull<\/strong>. De quebra, saiu de Suzuka <\/strong>apenas 1 ponto atr\u00e1s de<\/a> Lando Norris, <\/strong>segundo na corrida e l\u00edder da temporada.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren <\/strong>deixou a vit\u00f3ria escapar, mas deixou claro de novo que tem o controle t\u00e9cnico das a\u00e7\u00f5es na F1 2025<\/strong>, com Oscar Piastri<\/strong> tamb\u00e9m no p\u00f3dio, em terceiro. Charles Leclerc<\/strong> deu um jeito de ficar em quarto, frustrando os planos da Mercedes<\/strong>, que teve George Russell<\/strong> em quinto e Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, muito r\u00e1pido o tempo todo, em sexto.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton<\/strong> ficou em s\u00e9timo em uma corrida solit\u00e1ria. Na ‘F1 B’, melhor para Isack Hadjar,<\/strong> que foi oitavo em fim de semana bastante inspirado. Alexander Albon <\/strong>e Oliver Bearman<\/strong> fizeram com que Williams <\/strong>e Haas <\/strong>tamb\u00e9m pontuassem no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> chegou em 19\u00ba depois de uma largada ruim e de ficar preso em longo trenzinho na parte final do pelot\u00e3o. Yuki Tsunoda<\/strong>, de estreia aguardada na Red Bull, tamb\u00e9m n\u00e3o pontuou, em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen celebra vit\u00f3ria no GP do Jap\u00e3o e j\u00e1 parte em busca da ponta na F1 2025 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>separou cinco coisas que aprendemos no GP do Jap\u00e3o, terceira etapa da F1 2025.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen controla GP do Jap\u00e3o em atua\u00e7\u00e3o irretoc\u00e1vel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A aula de pilotagem que Verstappen deu no Q3 da classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado definiu o resto do fim de semana no Jap\u00e3o. Quer dizer, at\u00e9 que a McLaren teve possibilidades, poderia encontrar brechas, mas basicamente a pole fez o neerland\u00eas ditar o ritmo da corrida como quis. N\u00e3o foi f\u00e1cil, a Red Bull continua claramente abaixo do carro papaia, mas Max esteve muito seguro o tempo todo: defesa firme na largada, for\u00e7ando ritmo quando deveria, cuidando dos pneus nos momentos em que isso era pedido. Tudo redondinho e, incrivelmente, Verstappen j\u00e1 aparece grand\u00e3o no retrovisor de Norris no Mundial de Pilotos. Pelo que os times mostraram tecnicamente at\u00e9 aqui, \u00e9 quase um milagre.<\/p>\n\n\n\n

Piastri pressiona Norris, mas n\u00e3o passa. Norris pressiona Verstappen, mas vira cortador de grama<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A McLaren n\u00e3o tem tido corridas impec\u00e1veis nem quando ganha, mas quando perde o neg\u00f3cio fica mais s\u00e9rio. Para in\u00edcio de conversa, \u00e9 mais do que justo dizer que o ritmo dos papaias no tr\u00e1fego n\u00e3o foi assombroso, mas era melhor que o da Red Bull, sem d\u00favidas. A corrida come\u00e7ou a ser perdida naquele Q3 em que Norris e Piastri vacilaram e tomaram o bote de Verstappen, mas se apresentou ainda em meio \u00e0 performance do carro laranja e o pit-stop lento da Red Bull. N\u00e3o adiantou de nada: Oscar, que parecia mais r\u00e1pido, ficou preso em Lando. J\u00e1 o ingl\u00eas, quando devolvido dos boxes lado a lado com Verstappen, tentou simular um p\u00eanalti mergulhando na grama. Uma escolha pouco inteligente, para se dizer o m\u00ednimo. Ali\u00e1s, deu sorte de n\u00e3o ter quebrado nada l\u00e1 e s\u00f3 ter perdido uns poucos 2s.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc e a Ferrari sofreram mais uma vez em 2025 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leclerc arruma quarto lugar suado, Hamilton pena em s\u00e9timo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Ferrari sai do Jap\u00e3o com os mesmos pontos anotados que a Mercedes, mas isso n\u00e3o \u00e9 bom. Os italianos podem continuar com o papo de que o carro tem potencial, insistir que a sprint na China foi um passeio, mas a pista fala. E est\u00e1 falando outras coisas at\u00e9 aqui. Hamilton segue num calv\u00e1rio, sem encontrar o melhor ritmo aos domingos, enquanto Leclerc foi muito bem no Jap\u00e3o, mas mesmo assim passou longe toda vida do p\u00f3dio. \u00c9 um teto bem baixo da Ferrari at\u00e9 aqui, que precisa que as atualiza\u00e7\u00f5es previstas at\u00e9 Miami funcionem e virem esse carro, que outro dia parecia promissor, do avesso.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes faz GP do Jap\u00e3o discreto e tem motivos para sorrir com Antonelli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se a Mercedes come\u00e7ou o fim de semana com Russell pintando como principal amea\u00e7a para as McLaren, saiu em baixa com o ingl\u00eas atr\u00e1s at\u00e9 de Leclerc. A boa not\u00edcia prateada \u00e9 mais uma performance muito s\u00f3lida de Antonelli: em uma pista dif\u00edcil e nova para um estreante vindo da F2, o italiano esteve firme a corrida toda e manteve ritmo sempre muito parecido com o de George. Parece quest\u00e3o de tempo at\u00e9 derrotar o veloz companheiro pela primeira vez. \u00d3timo in\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Kimi Antonelli foi destaque positivo em um GP do Jap\u00e3o fraco (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Corrida chat\u00edssima preocupa e pede reflex\u00e3o sobre Suzuka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pista de Suzuka \u00e9 t\u00e9cnica, tradicional\u00edssima e os pilotos adoram guiar l\u00e1, mas as corridas est\u00e3o simplesmente insuport\u00e1veis. N\u00e3o foi a primeira, segunda ou terceira: tem sido uma t\u00f4nica as provas no Jap\u00e3o serem arrastadas. \u00c9 fato que os carros maiores atrapalham a coisa a fluir melhor, Suzuka n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica atingida por isso, mas 2025 viu um coro maior de pilotos reclamando da falta de ultrapassagens. Evidente que o Jap\u00e3o tem de estar no grid, mas o momento pede uma reflex\u00e3o e, quem sabe, considerar um retorno de Fuji ou coisa do tipo? Alguma coisa vai precisar ser feita.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 11 a 13 de abril para o GP do Bahrein<\/strong>, em Sakhir<\/a><\/strong>, quarta etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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