{"id":24518,"date":"2025-04-06T08:35:42","date_gmt":"2025-04-06T11:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jack-doohan-aprova-ritmo-alpine-japao-se-ve-ganhando-experiencia-f1\/"},"modified":"2025-04-06T08:40:35","modified_gmt":"2025-04-06T11:40:35","slug":"jack-doohan-aprova-ritmo-alpine-japao-se-ve-ganhando-experiencia-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/jack-doohan-aprova-ritmo-alpine-japao-se-ve-ganhando-experiencia-f1\/","title":{"rendered":"Doohan aprova ritmo da Alpine no Jap\u00e3o e se v\u00ea “ganhando experi\u00eancia” na F1"},"content":{"rendered":"\n

Depois de come\u00e7ar o fim de semana no circuito de Suzuka<\/strong> com o p\u00e9 esquerdo, j\u00e1 que acertou a A525<\/strong> em cheio no muro da curva 1<\/a> logo nos primeiros minutos do treino livre 2, Jack Doohan<\/strong> ficou satisfeito com a maneira como tudo terminou. Embora tenha ficado apenas em 15\u00ba e longe da zona de pontua\u00e7\u00e3o, o australiano aprovou a estrat\u00e9gia adotada pela Alpine<\/strong> e comemorou o tempo de pista adquirido no GP do Jap\u00e3o<\/strong>, realizado neste domingo (6)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ao come\u00e7ar da 19\u00aa posi\u00e7\u00e3o, a equipe francesa decidiu cal\u00e7ar o carro do #7<\/strong> com os pneus macios, uma escolha diferente da maior parte do grid, que optou pelos m\u00e9dios. Desta forma, o novato conseguiu um bom impulso e conquistou algumas posi\u00e7\u00f5es, terminando \u00e0 frente de Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, Liam Lawson<\/strong>, Esteban Ocon<\/strong>, Gabriel Bortoleto<\/strong> e Lance Stroll<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Foi bom completar outra corrida inteira e continuar ganhando experi\u00eancia e compreens\u00e3o do pacote. Dada nossa posi\u00e7\u00e3o de largada, adotamos uma estrat\u00e9gia de pneus mais agressiva com os macios no in\u00edcio, o que nos permitiu atacar e nos deu a melhor chance de avan\u00e7ar com o undercut”, come\u00e7ou Doohan. “Isso tamb\u00e9m nos permitiu fazer um segundo stint mais longo com os pneus duros e tivemos de defender no final”, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que mandamos bem em manter Nico atr\u00e1s, mas foi uma pena n\u00e3o conseguirmos manter Carlos<\/strong> [Sainz<\/strong>], que estava com macios mais novos. Foi positivo avan\u00e7ar em uma pista que \u00e9 dif\u00edcil de ultrapassar, e o ritmo de corrida tamb\u00e9m parecia forte, apesar de n\u00e3o termos feito simula\u00e7\u00f5es com o tanque cheio”, avaliou Jack.<\/p>\n\n\n\n

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Jack Doohan conseguiu avan\u00e7ar algumas posi\u00e7\u00f5es no grid de largada (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O pr\u00f3ximo compromisso da F1<\/strong> \u00e9 o GP do Bahrein<\/strong>, que acontece j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana. O circuito de Sakhir<\/strong> foi mais uma vez o palco dos testes coletivos de pr\u00e9-temporada em 2025, e, por isso, o australiano est\u00e1 ansioso para voltar a uma pista um pouco mais conhecida.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos tirar alguns dias entre as corridas para descansar e nos recuperar. Estou ansioso para correr novamente em Bahrein, onde as condi\u00e7\u00f5es ser\u00e3o completamente diferentes”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0volta de 11 a 13 de abril para o\u00a0GP do Bahrein<\/strong>, em\u00a0Sakhir<\/a><\/strong>, quarta etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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