{"id":24738,"date":"2025-04-06T03:26:35","date_gmt":"2025-04-06T06:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-domina-lando-norris-vence-parado-gp-japao-formula-1-gabriel-bortoleto-19o\/"},"modified":"2025-04-06T03:48:39","modified_gmt":"2025-04-06T06:48:39","slug":"max-verstappen-domina-lando-norris-vence-parado-gp-japao-formula-1-gabriel-bortoleto-19o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-domina-lando-norris-vence-parado-gp-japao-formula-1-gabriel-bortoleto-19o\/","title":{"rendered":"Verstappen domina Norris e vence parado GP do Jap\u00e3o de F\u00f3rmula 1. Bortoleto \u00e9 19\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Dessa vez, o fogo no gramado viria bem a calhar em um GP do Jap\u00e3o <\/strong>arrastado que teve incontest\u00e1vel vit\u00f3ria de Max Verstappen<\/strong> neste domingo (6), em Suzuka<\/strong>. O neerland\u00eas ganhou o duelo contra Lando Norris <\/strong>na largada e neutralizou qualquer ataque do rival, levando a Red Bull <\/strong>ao degrau mais alto do p\u00f3dio pela primeira vez na temporada 2025 <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Oscar Piastri<\/strong> terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 choveu, por\u00e9m cedo demais para trazer alguma emo\u00e7\u00e3o \u00e0 corrida, tanto que os pilotos largaram com pista seca. O \u00fanico momento em que os olhos do torcedor certamente se arregalaram foi perdido pela dire\u00e7\u00e3o de imagens: na chamada aos boxes, Verstappen e Norris entraram e sa\u00edram juntos, s\u00f3 que em vez de grudar na traseira do #1 para aproveitar o carro melhor, Lando achou por bem dividir a estreia faixa de sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

Claro que Verstappen n\u00e3o abriu, at\u00e9 porque, se fizesse isso, beliscaria a faixa branca e seria punido. N\u00e3o restou, portanto, alternativa a Norris a n\u00e3o ser passear pela grama, e ainda reclamou da atitude de Max. A dire\u00e7\u00e3o de prova, claro, n\u00e3o viu qualquer irregularidade.<\/p>\n\n\n\n

Nas voltas finais, Norris enfim come\u00e7ou a tirar d\u00e9cimos de diferen\u00e7a de Verstappen, por\u00e9m sem entrar na detec\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel. Piastri foi quem passou a amea\u00e7ar o segundo posto de Lando, at\u00e9 pedindo por uma interven\u00e7\u00e3o da McLaren para ir \u00e0 ca\u00e7a do neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Os papaias, claro, deram de ombros, e Oscar teve de batalhar na pista para conseguir a ultrapassagem. Ele brigou, mas n\u00e3o deu. Charles Leclerc <\/strong>terminou em quarto, com George Russell<\/strong> e Andrea Kimi Antonelli<\/strong> na sequ\u00eancia, em quinto e sexto.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton<\/strong> passou Isack Hadjar <\/strong>no come\u00e7o da corrida e completou em s\u00e9timo. Alexander Albon<\/strong> e Oliver Bearman<\/strong> fecharam o top-10. Gabriel Bortoleto<\/strong> ficou em 19\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> volta de 11 a 13 de abril para o GP do Bahrein<\/strong>, em Sakhir<\/strong>, quarta etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Largada do GP do Jap\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida da F1 em Suzuka:<\/h2>\n\n\n\n

Se o fogo no gramado foi uma dor de cabe\u00e7a e tanto para a FIA <\/strong>na sexta-feira e no s\u00e1bado, a chuva tratou de dar uma ajudinha pela manh\u00e3, mas os fiscais ainda jogaram mais um pouco de \u00e1gua ao redor do tra\u00e7ado para evitar qualquer problemas. Nos term\u00f4metros, 14\u00b0C de temperatura ambiente, com asfalto em 21\u00b0C e umidade relativa do ar em 75%.<\/p>\n\n\n\n

A pista, no entanto, secou a tempo da largada, tanto que os pilotos partiram de slicks, a maioria optando pelos m\u00e9dios da gama levada pela Pirelli <\/strong>para o fim de semana (C1, C2 e C3). Apenas Hamilton, Bortoleto e Ocon escolheram os duros, enquanto Doohan e Stroll partiram de macios para o stint inicial.<\/p>\n\n\n\n

Com Verstappen puxando a fila depois de uma pole fenomenal<\/a> e Norris ao lado, os pilotos partiram para a volta de aquecimento de pneus. Luzes apagadas, Verstappen e Norris embicaram o carro em dire\u00e7\u00e3o ao centro, mas quem levou vantagem, claro, foi o neerland\u00eas, que trancou a porta e contornou a curva 1 em primeiro. Piastri, Leclerc, Russell, Antonelli, Hadjar, Hamilton, Albon e Bearman tamb\u00e9m mantiveram as posi\u00e7\u00f5es. Mudan\u00e7as mesmo, s\u00f3 do 11\u00ba para tr\u00e1s, e o destaque negativo ficou para Bortoleto, que n\u00e3o partiu bem os compostos duros e caiu para \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

Na frente, enquanto tentava manter Norris fora da detec\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel, Verstappen reclamava da troca de marchas. “Elas devem melhorar em duas ou tr\u00eas voltas”, previu Gianpiero Lambiase<\/strong>, o que se confirmou. Pouco mais atr\u00e1s, Hamilton efetuava bela ultrapassagem sobre Hadjar por dentro na curva 1, subindo para s\u00e9timo. <\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, a corrida acontecia em ritmo morno, com poucas disputas de posi\u00e7\u00e3o, muito em fun\u00e7\u00e3o da natureza do travado circuito japon\u00eas. Na volta 7, Max j\u00e1 abria mais de 2s para Norris, e Piastri era quem se aproximava para brigar pelo segundo posto contra o companheiro de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“H\u00e1 chance de chuva na volta 20, mas deve durar uma volta”, avisou o time papaia a Norris, e pelo ritmo das primeiras voltas, s\u00f3 a \u00e1gua poderia salvar o GP do Jap\u00e3o do marasmo. Sem conseguir se aproximar do #1 da Red Bull, Lando conseguiu ao menos escapar da zona do DRS e segurar Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 10, Stroll, que partiu de macios, abriu a janela de paradas. Ele colocou os duros, mas ainda cedo para crer na possibilidade de ir at\u00e9 o fim. Na pista, quem passou a reclamar da troca de marchas foi Albon, que se mantinha em nono. Ele levava 1s8 de vantagem sobre Bearman e vinha 1s5 atr\u00e1s de Hadjar.<\/p>\n\n\n\n

Volta 12, Russell baixou de 1s a dist\u00e2ncia para Leclerc, que come\u00e7ou a ver o Mercedes #63 crescer no retrovisor. Quando abriu o giro 13, a dist\u00e2ncia era de 0s6, por\u00e9m ainda sem achar o momento para tentar a ultrapassagem. Enquanto isso, Verstappen seguia na lideran\u00e7a, com 1s8 sobre Norris.<\/p>\n\n\n\n

“Atualiza\u00e7\u00e3o sobre o pneu. Nenhum sinal de granula\u00e7\u00e3o”, informou a McLaren a Norris, que seguia sem conseguir se aproximar de Max, mas tamb\u00e9m n\u00e3o era amea\u00e7ado por Piastri. Volta 14, a \u00fanica mudan\u00e7a no top-10 comparado \u00e0 largada era a invers\u00e3o de posi\u00e7\u00f5es entre Hamilton e Hadjar. Bortoleto era o 19\u00ba, pressionando Doohan, de macios, para alcan\u00e7ar mais um posto. Quando o australiano enfim parou, o brasileiro subiu para 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Volta 20, no momento em que Russell abria para valer a janela de paradas dos pneus m\u00e9dios, a McLaren instigava Norris a acelerar. “O ritmo \u00e9 bom, cara”, ao passo que Max retrucou, perguntando a Lambiase se poderia for\u00e7ar mais. “Sim, voc\u00ea pode”, ouviu de volta. A dist\u00e2ncia baixou para 1s5.<\/p>\n\n\n\n

Volta 21, Piastri entrou nos boxes para trocar pneus e retornou cerca de 3s atr\u00e1s de Bearman, na nona posi\u00e7\u00e3o. Na sequ\u00eancia, Verstappen e Norris receberam o chamado e entraram ao mesmo tempo. E na sa\u00edda, tamb\u00e9m ao mesmo tempo, eis que Norris resolveu dividir o curto espa\u00e7o com Max, que j\u00e1 tinha a prefer\u00eancia, e foi parar na grama.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Norris achou que daria para passar Verstappen na sa\u00edda dos boxes (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV\/DAZN)<\/p>\n\n\n\n

“Ele viu que eu estava do lado”, chiou Norris. “Ele apertou o limitador de velocidade cedo, n\u00e3o tem como isso ser legal”, rebateu Verstappen. Na pr\u00e1tica, Lando perdeu bela oportunidade de sair do pit-lane colado em Verstappen para pegar a lideran\u00e7a. Entretanto, retornou 2s3 atr\u00e1s do tetracampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, na pista, Antonelli se tornava o piloto mais jovem da hist\u00f3ria a liderar uma corrida<\/a> por exatos tr\u00eas dias, batendo recorde de precocidade de Max. Hamilton, de duros e tamb\u00e9m sem parada, vinha logo atr\u00e1s, com Verstappen, virtual l\u00edder, em terceiro. Posi\u00e7\u00f5es restabelecidas, Leclerc manteve-se \u00e0 frente de Russell, que acabou retornando no meio do tr\u00e1fego e n\u00e3o conseguiu concluir o undercut.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 29, os \u00fanicos ainda sem parada eram Antonelli (m\u00e9dios), Hamilton (duros), Lawson (m\u00e9dios), Sainz (m\u00e9dios), Ocon (duros) e Bortoleto (duros) ocupando primeiro, segundo, oitavo, nono, 11\u00ba e 13\u00ba lugares, respectivamente. Hadjar, ent\u00e3o, foi para cima do espanhol da Williams e ganhou o oitavo posto.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 32, Antonelli enfim parou para colocar os compostos duros \u2014 e tamb\u00e9m neutralizando o undercut de Hamilton, que entrara no giro anterior. A diferen\u00e7a, por\u00e9m, era que o #44 da Ferrari faria o stint final de m\u00e9dios, portanto seria quest\u00e3o de entender o desgaste de cada composto para confirmar o top-5 almejado por Kimi antes da largada.<\/p>\n\n\n\n

De fato, a dist\u00e2ncia entre Hamilton e Antonelli foi aniquilada em apenas uma volta. O veterano passou a amea\u00e7ar o novato, mas n\u00e3o conseguiu aproveitar o melhor momento dos pneus m\u00e9dios. Mais alguns giros, e Kimi aumentou a vantagem para 2s.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto teve um domingo complicado (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto isso, na frente, Norris come\u00e7ou a descontar d\u00e9cimos para Verstappen, mas ainda n\u00e3o conseguia entrar na zona de detec\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel. Quem se aproveitava era Piastri, mais uma vez surgindo com perigo e usando o DRS para tentar a manobra pelo segundo posto.<\/p>\n\n\n\n

“Este \u00e9 o rimo do Lando”, disse a McLaren. “Ent\u00e3o, como eu disse, acho que tenho ritmo para pegar o Max”, retrucou Piastri, desesperado por uma troca para entrar na briga pela vit\u00f3ria. S\u00f3 que Norris n\u00e3o se mexeu, a n\u00e3o ser para defender a posi\u00e7\u00e3o, enquanto Max se segurava com somente 1s3 de vantagem na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 45, a dist\u00e2ncia entre Norris e Verstappen caiu para 1s1, enquanto Piastri perdia o DRS. Mesmo assim, a impress\u00e3o era de que o neerland\u00eas tinha o controle da corrida nas m\u00e3os, e esse era o mesmo feedback passado pela Red Bull pelo r\u00e1dio. Leclerc \u00e9 quem vinha em um distante quarto lugar, 10s atr\u00e1s. Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon e Bearman completavam o top-10. Bortoleto era o 19\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Nas voltas finais, enquanto Piastri perseguia Norris na tentativa frustrada de pegar o segundo posto para sonhar com uma briga pela vit\u00f3ria, Verstappen simplesmente neutralizava o duo da McLaren da forma como queria. E foi assim at\u00e9 a bandeirada, com 1s3 de vantagem, mais que necess\u00e1rio para anotar 25 pontos e colocar um \u00f3timo tempero no campeonato.<\/p>\n\n\n\n

F1 2025, GP do Jap\u00e3o, Corrida, Suzuka:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>53 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+1.423<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+2.219<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+16.097<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>+17.362<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>+18.671<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>+29.182<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td>+37.134<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>+40.367<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>+54.529<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+57.333<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>+58.401<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Renault<\/td>+1:02.122<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>+1:14.129<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine Renault<\/td>+1:21.314<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1:21.957<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td>+1:22.734<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>+1:23.438<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1:23.897<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1 volta<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faltou fogo e chuva para trazer alguma emo\u00e7\u00e3o ao GP do Jap\u00e3o, que foi decidido na largada. Max Verstappen neutralizou Lando Norris durante toda a corrida e venceu a primeira do ano com a Red Bull<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000950033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1417,457,20491,27861,309,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,350,800,3023,38972,1491,28285,119,30840,28104,596,24855,43102,32659,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,608,43103,32660,42001,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-24738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-alfa-romeo","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-do-japao","tag-gp-do-japao-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-japao","tag-japao-2025","tag-japao-f1","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-suzuka","tag-suzuka-2025","tag-suzuka-f1","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000950033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24738"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}