{"id":25294,"date":"2025-03-29T13:04:47","date_gmt":"2025-03-29T16:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-ve-acerto-criar-carro-neutro-f1-2025-lando-norris-parou-pedir-o-que-gosta\/"},"modified":"2025-03-29T18:05:02","modified_gmt":"2025-03-29T21:05:02","slug":"mclaren-ve-acerto-criar-carro-neutro-f1-2025-lando-norris-parou-pedir-o-que-gosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-ve-acerto-criar-carro-neutro-f1-2025-lando-norris-parou-pedir-o-que-gosta\/","title":{"rendered":"McLaren v\u00ea acerto ao criar carro neutro para F1 2025: &#8220;Norris parou de pedir o que gosta&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>McLaren<\/strong> seguiu evoluindo ap\u00f3s vencer o <strong>Mundial de Construtores<\/strong> na <strong>F1 2024 <\/strong>e concebeu um carro equilibrado e r\u00e1pido o bastante para dominar o in\u00edcio da <strong>F1 2025<\/strong>. O <strong>MCL39 <\/strong>j\u00e1 dava claros sinais de que seria o mais r\u00e1pido do grid nos testes de pr\u00e9-temporada e isso se traduziu nas duas primeiras etapas na <strong>Austr\u00e1lia<\/strong> e <strong>China<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o diretor-t\u00e9cnico da equipe,\u00a0<strong>Neil Houldey<\/strong>, a decis\u00e3o da McLaren em n\u00e3o criar um carro moldado para <strong>Lando Norris<\/strong> ajudou a melhorar o b\u00f3lido para que tanto ele quanto <strong>Oscar Piastri<\/strong> extra\u00edssem todo o potencial do MCL39.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O movimento \u00e9 contr\u00e1rio ao escolhido pela <strong>Red Bull<\/strong>, por exemplo, que afinou o carro ao gosto de <strong>Max Verstappen<\/strong> e agora sofre para encontrar um segundo piloto com a mesma sensibilidade do neerland\u00eas para performar bem com o <strong>RB21<\/strong> na pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Como Norris disse, ele parou de pedir o que gosta e n\u00f3s criamos um carro mais r\u00e1pido. N\u00f3s apenas tentamos produzir o carro mais r\u00e1pido poss\u00edvel, e ele \u00e9 bom o suficiente para administrar isso e mudar seu estilo de pilotagem para se adequar&#8221;, afirmou o dirigente \u00e0 imprensa, em <strong>Xangai<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/china-2025-f1-corrida-mclaren-lando-norris-afp-05-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-943394\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 agora, em 2025, a McLaren conseguiu duas poles e venceu as duas corridas do calend\u00e1rio. Norris foi dominante e venceu em <strong>Melbourne<\/strong>, enquanto Piastri liderou todo o fim de semana e triunfou em Xangai. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se tiv\u00e9ssemos focado\u00a0em tentar fazer o carro funcionar ao estilo de pilotagem dele, poder\u00edamos acabar com um carro mais lento. Acho que, at\u00e9 agora, escolhemos o caminho certo. E, felizmente, Lando \u00e9 incr\u00edvel o suficiente para lidar com isso e encontrar uma maneira r\u00e1pida de pilot\u00e1-lo&#8221;, concluiu Houldey.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;<\/strong>volta de 4 a 6 de abril em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/suzuka\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Suzuka<\/a><\/strong>, palco do<strong>&nbsp;GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>LEIA MAIS:<\/strong>&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/tailandia-sofre-forte-terremoto-desabamento-area-onde-planeja-pista-formula-1\/\">Tail\u00e2ndia sofre com forte terremoto e desabamento em \u00e1rea onde planeja pista da F1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BOMBA! RED BULL CONFIRMA TROCA DE LAWSON POR TSUNODA NO JAP\u00c3O. E VERSTAPPEN DESAPROVA | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zGjy6JQha2g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neil Houldey, diretor-t\u00e9cnico da McLaren, afirmou que o MCL39 foi constru\u00eddo para ser r\u00e1pido e n\u00e3o afinado para Lando Norris. E isso, segundo ele, ajudou a equipe a ter um carro mais r\u00e1pido<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000942023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,3630,180,3628,1491,28285,30840,547,203,42632,90,42037,35129,2916,204,42001],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-25294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lando-norris","tag-max-verstappen","tag-mcl39","tag-mclaren","tag-neil-houldey","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-red-bull","tag-temporada-2025-f1","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000942023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25294"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}