{"id":25532,"date":"2025-03-27T11:13:02","date_gmt":"2025-03-27T14:13:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-cita-audi-diz-ser-tolice-encurtar-regulamento-por-retorno-motor-v10\/"},"modified":"2025-03-27T12:19:46","modified_gmt":"2025-03-27T15:19:46","slug":"mercedes-cita-audi-diz-ser-tolice-encurtar-regulamento-por-retorno-motor-v10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-cita-audi-diz-ser-tolice-encurtar-regulamento-por-retorno-motor-v10\/","title":{"rendered":"Mercedes cita Audi e diz ser “tolice” encurtar regulamento por retorno de motor V10"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Mercedes<\/strong>, Toto Wolff<\/strong> criticou a ideia de Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo [FIA]<\/strong>, que defendeu o retorno dos motores V10<\/strong> e, para isso, poderia encurtar ou at\u00e9 jogar no lixo o regulamento que entra em vigor a partir de 2026. O dirigente do time de Brackley<\/strong> mencionou a chegada de novas marcas, como a Audi<\/strong>, e disse que esse discurso parece tolo diante do momento da F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2026, a categoria ter\u00e1 um novo regulamento de carro e motor. A nova unidade propulsora, em que os componentes el\u00e9tricos ser\u00e3o respons\u00e1veis por cerca de 50% da pot\u00eancia, atraiu algumas marcas para a F1, como Audi, Ford<\/strong> [que ter\u00e1 parceria com a Red Bull Powertrains<\/strong>], Honda<\/strong> e Cadillac<\/strong> \u2014 que ter\u00e1 motor pr\u00f3prio s\u00f3 a partir de 2028. Isso sem contar a Porsche<\/strong>, que demonstrou muito interesse em estar na categoria, mas n\u00e3o conseguiu se acertar com equipe alguma. Estas regras est\u00e3o previstas at\u00e9 a temporada de 2030.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, segundo a revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport, a FIA criou um grupo de trabalho para estudar a reintrodu\u00e7\u00e3o dos motores V10 em 2028 ou 2029. Para isso, o \u00f3rg\u00e3o poderia sugerir a extens\u00e3o do regulamento atual at\u00e9 o retorno na unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

“Parece tolice. A F1 atrai marcas como a Audi com o discurso de ter um \u00f3timo motor h\u00edbrido e combust\u00edvel sustent\u00e1vel. De repente, estamos falando sobre ter isso por tr\u00eas anos, n\u00e3o cinco. Precisamos ser um parceiro est\u00e1vel e confi\u00e1vel que diga: ‘estes s\u00e3o os regulamentos, esse \u00e9 o or\u00e7amento de investimento e esse \u00e9 o c\u00e1lculo’. E ent\u00e3o as pessoas dizem se v\u00e3o estar ou n\u00e3o”, falou o chefe da Mercedes, em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport.<\/p>\n\n\n\n

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Toto Wolff (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Mas, antes mesmo de come\u00e7ar os regulamentos, dizer ‘vamos olhar para o pr\u00f3ximo motor e unidade de pot\u00eancia’, simplesmente acho que isso \u00e9 um erro para a F1. \u00c9 por isso que FIA, equipes e a categoria precisam ter o mesmo interesse. Queremos que o esporte seja grande. Ao inv\u00e9s de olhar para o sucesso de uma corrida, precisamos ter um plano de longo prazo e todos indo para o mesmo lado”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Wolff afirmou que n\u00e3o v\u00ea problemas na volta do V10 \u2014 ou a introdu\u00e7\u00e3o de um novo motor na categoria \u2014 desde que haja conversas entre todas as partes e que exista convers\u00e3o entre os desejos das montadoras.<\/p>\n\n\n\n

“Como Mercedes, estamos sempre abertos a discutir. Qual \u00e9 o motor do futuro? \u00c9 um V8? \u00c9 um V10? Que tipo de sistema h\u00edbrido vai ter? O combust\u00edvel sustent\u00e1vel est\u00e1 claramente avan\u00e7ando. Ser\u00e1 um motor aspirado ou turbo? Qualquer desafio ser\u00e1 bom para n\u00f3s, desde que haja governan\u00e7a adequada sobre como esse mecanismo vai ser decidido”, disse Wolff.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos juntar todas as cabe\u00e7as pensantes de todos os fabricantes de motores e ver o que queremos para depois de 2030. Ent\u00e3o, elaborar um plano que seja bom para a F\u00f3rmula 1”, encerrou o chefe da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>volta de 4 a 6 de abril em\u00a0Suzuka<\/a><\/strong>, palco do\u00a0GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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