{"id":26027,"date":"2025-03-23T11:31:00","date_gmt":"2025-03-23T14:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-da-china-2a-etapa-da-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-03-23T22:59:15","modified_gmt":"2025-03-24T01:59:15","slug":"5-coisas-que-aprendemos-no-gp-da-china-2a-etapa-da-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-da-china-2a-etapa-da-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no GP da China, 2\u00aa etapa da F\u00f3rmula 1 2025"},"content":{"rendered":"\n

A McLaren <\/strong>saiu ainda mais forte do GP da China<\/strong>. Neste domingo (23), sem fazer tanta for\u00e7a assim, os papaias garantiram um 1-2 dominante<\/a>, com Oscar Piastri <\/strong>controlando bem a corrida desde a largada. Lando Norris<\/strong> foi segundo, aproveitando a trancada de porta que o companheiro deu em George Russell<\/strong> nos metros iniciais da disputa. O ingl\u00eas da Mercedes<\/strong>, em terceiro, manteve a \u00f3tima fase na F1 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong> chegou em quarto e tamb\u00e9m n\u00e3o tem muito do que reclamar. Quer dizer, tem, falando especificamente do carro complicad\u00edssimo da Red Bull<\/strong>, mas o resultado foi acima do esperado e veio em grande atua\u00e7\u00e3o do neerland\u00eas, mesmo ap\u00f3s largada complicada.<\/p>\n\n\n\n

Esteban Ocon <\/strong>registrou um heroico quinto lugar, uma das melhores performances da hist\u00f3ria da Haas<\/strong>, inclusive. Andrea Kimi Antonelli<\/strong> sofreu para achar ritmo, mas ainda foi sexto, seguido por \u00f3timos Alexander Albon<\/strong> e Oliver Bearman. Lance Stroll<\/strong> e Carlos Sainz,<\/strong> horas depois da bandeira quadriculada, fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

A grande perdedora da madrugada chinesa foi a Ferrari<\/strong>. Depois de uma corrida complicada, os italianos ficaram em situa\u00e7\u00e3o ainda pior, com Charles Leclerc <\/strong>desclassificado por infra\u00e7\u00e3o no peso m\u00ednimo<\/a> do carro e Lewis Hamilton <\/strong>tamb\u00e9m exclu\u00eddo por desgaste excessivo<\/a> na prancha.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri equilibrou a disputa contra Lando Norris (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> separou cinco coisas que aprendemos no GP da China, segunda etapa da F1 2025.<\/p>\n\n\n\n

McLaren reafirma for\u00e7a e amplia favoritismo na F1 2025 com 1-2 na China<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A McLaren saiu grandona da China. Mas grandona mesmo. N\u00e3o \u00e9 que o ritmo dos papaias tenha sido avassalador, longe disso, mas foi mais do que suficiente para terem o controle completo da corrida, sem maiores sustos. A dificuldade \u00fanica veio num problema de freios que Norris encarou nas voltas finais, mas a gordura era grande o bastante para segurar Russell no fim. No mais, dom\u00ednio total, mesmo encarando, assim como as rivais, dificuldade com os pneus duros, os famosos ‘pneus pedra’. Triunfo crucial para Piastri ganhar moral e, de repente, bater de frente com Norris num duelo que est\u00e1 dando pinta de que pode ser exclusivo deles pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen coroa redu\u00e7\u00e3o de danos com ultrapassagem absurda em Leclerc<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O tetracampe\u00e3o fez uma rar\u00edssima largada ruim, mas provavelmente isso n\u00e3o mudaria em nada o resultado final. A Red Bull simplesmente n\u00e3o tinha ritmo, novamente passou vergonha com Liam Lawson, mas tem Verstappen. E o neerland\u00eas vai passando da simples conten\u00e7\u00e3o de danos: deu um jeito de segurar aqueles pneus de alguma forma mesmo com um desgaste colossal no carro energ\u00e9tico e, de quebra, ainda fez a ultrapassagem da corrida em cima de Leclerc, nas voltas finais. Deixa a China vivo na disputa, mas vai ser capaz de se manter por l\u00e1 se a Red Bull seguir entregando um carro t\u00e3o inferior?<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen terminou o GP da China fora do p\u00f3dio, mas guiando muito (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Russell mant\u00e9m in\u00edcio impressionante de temporada e comanda Mercedes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Diante do caos na Ferrari e da dificuldade atroz da Red Bull, a Mercedes vai ganhando terreno. E quem \u00e9 o grande respons\u00e1vel por aproveitar as chances \u00e9 Russell, novo l\u00edder da equipe. O come\u00e7o de temporada do ingl\u00eas \u00e9 realmente impressionante, muito oportunista e com ritmo consistente do come\u00e7o ao fim. Levou mais azar do que teve culpa pela perda de posi\u00e7\u00e3o para Norris na largada e, dali para frente, soube que o limite era o p\u00f3dio. Chegou l\u00e1. Antonelli, em jornada bem menos inspirada, ainda foi sexto com as desclassifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari sangra com desclassifica\u00e7\u00e3o dupla e sai de cabe\u00e7a inchada da China<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depois da esperan\u00e7a com a vit\u00f3ria firme na sprint, a Ferrari teve novo choque de realidade. E de forma cruel, diga-se. Depois de uma corrida marcada por mais um toque entre Leclerc e Hamilton, ritmo mediano e brigas no r\u00e1dio, os italianos viram um resultado decepcionante virar desesperador: 0 ponto na conta depois de uma desclassifica\u00e7\u00e3o dupla e por motivos diferentes, mas ambas de ordem t\u00e9cnica. Golpe forte, Ferrari atr\u00e1s da Williams no Mundial de Construtores\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon fez uma corrida\u00e7a na China (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Haas emerge na ‘F1 B’, Williams vai bem tamb\u00e9m e Sauber desaparece<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Haas saiu da lanterna isolada na Austr\u00e1lia diretamente para a lideran\u00e7a da ‘F1 B’, sem escalas. Ocon comandou uma atua\u00e7\u00e3o de gala e aproveitou tudo que era chance para chegar em quinto, enquanto Bearman e seu ‘ciao’ no r\u00e1dio a cada ultrapassagem realizada foi oitavo. A Williams tamb\u00e9m pode celebrar mais uma atua\u00e7\u00e3o excelente de Albon, bem como a Aston Martin, que deu sorte com tr\u00eas desclassifica\u00e7\u00f5es e pontuou com Stroll. Por outro lado, a Sauber foi a Haas da Austr\u00e1lia e, logo no come\u00e7o da prova, j\u00e1 mostrava andar em outra realidade. Gabriel Bortoleto rodou na primeira volta, mas ainda ficou na frente de Nico H\u00fclkenberg, que teve o carro danificado tamb\u00e9m nos metros iniciais e se arrastou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volta de 4 a 6 de abril em Suzuka<\/a><\/strong>, palco do GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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