{"id":26095,"date":"2025-03-23T08:23:34","date_gmt":"2025-03-23T11:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-desclassifica-charles-leclerc-pierre-gasly-gp-china-carros-abaixo-peso-minimo\/"},"modified":"2025-03-23T08:56:14","modified_gmt":"2025-03-23T11:56:14","slug":"fia-desclassifica-charles-leclerc-pierre-gasly-gp-china-carros-abaixo-peso-minimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-desclassifica-charles-leclerc-pierre-gasly-gp-china-carros-abaixo-peso-minimo\/","title":{"rendered":"FIA desclassifica Leclerc e Gasly de GP da China por carros abaixo do peso m\u00ednimo"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) desclassificou Charles Leclerc<\/strong>, quinto colocado, e Pierre Gasly<\/strong>, 11\u00ba, do GP da China<\/strong>, realizado neste domingo (22)<\/a>. Tanto o carro da Alpine quanto o da Ferrari estavam abaixo do peso m\u00ednimo determinado pela federa\u00e7\u00e3o, o que configura infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

O documento oficial assinado pelo delegado da FIA, Jo Bauer, dizia que Leclerc e Gasly haviam violado o artigo 4.1 do regulamento t\u00e9cnico, que diz que o peso m\u00ednimo do carro tem de ser 800 kg. A inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u00e9 realizada ap\u00f3s a corrida.<\/p>\n\n\n\n

O detalhe \u00e9 que, segundo o documento oficial da entidade, essa pesagem foi feita no carro de Leclerc j\u00e1 com a asa dianteira sobressalente, uma vez que o endplate da pe\u00e7a quebrou ainda na largada ap\u00f3s contato entre o monegasco e Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Os comiss\u00e1rios ouviram o representante da equipe do carro n\u00ba 16 (Charles Leclerc)”, come\u00e7ou a FIA no documento que justifica a desclassifica\u00e7\u00e3o. “O carro n\u00ba 16 foi pesado pelo delegado t\u00e9cnico da FIA dentro e fora das balan\u00e7as, com ambas as balan\u00e7as mostrando o mesmo resultado de 799 kg ap\u00f3s a drenagem habitual de combust\u00edvel e a substitui\u00e7\u00e3o de uma asa dianteira quebrada. A calibra\u00e7\u00e3o de ambas as balan\u00e7as foi confirmada e testemunhada pelo competidor”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Carro de Pierre Gasly n\u00e3o passou na inspe\u00e7\u00e3o da FIA (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Durante a audi\u00eancia, n\u00e3o houve contesta\u00e7\u00e3o \u00e0s medi\u00e7\u00f5es da FIA, consideradas corretas, e todos os procedimentos necess\u00e1rios foram realizados corretamente. N\u00e3o h\u00e1 circunst\u00e2ncias atenuantes, e a equipe confirmou que foi um erro genu\u00edno deles”, completou.<\/p>\n\n\n\n

“Os comiss\u00e1rios determinam que o Artigo 4.1 do Regulamento T\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1 da FIA foi violado e, portanto, a puni\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de desclassifica\u00e7\u00e3o precisa ser aplicada para tal infra\u00e7\u00e3o”, encerrou a entidade, lembrando que o time pode apelar da decis\u00e3o “dentro dos limites de tempo aplic\u00e1veis”.<\/p>\n\n\n\n

A mesma justificativa se aplicou a Gasly, que tamb\u00e9m chegou com o carro para a pesagem com 799 kg ap\u00f3s a drenagem de combust\u00edvel. “N\u00e3o h\u00e1 circunst\u00e2ncias atenuantes e a equipe confirmou que foi um erro genu\u00edno deles”, acrescentou a FIA.<\/p>\n\n\n\n

A infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica cometida por Alpine e Ferrari na China \u00e9 muito semelhante \u00e0 que provocou a desclassifica\u00e7\u00e3o de George Russell<\/strong> no GP da B\u00e9lgica<\/strong> do ano passado<\/a>. Coincidentemente, a corrida em Spa-Francorchamps tamb\u00e9m n\u00e3o se desenhava para uma parada, mas o piloto da Mercedes conseguiu levar o carro at\u00e9 o fim. Com a retirada do combust\u00edvel, o b\u00f3lido ficou 1,5 kg abaixo.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Mesmo com parte do carro avariado, Leclerc foi mais r\u00e1pido que Hamilton e s\u00f3 perdeu o quarto lugar nas voltas finais para Max Verstappen<\/strong>. Gasly, por sua vez, brigou bastante para terminar nos pontos com a Alpine<\/strong>, mas bateu na trave. <\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>volta de 4 a 6 de abril em\u00a0Suzuka<\/a><\/strong>, palco do\u00a0GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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