{"id":26145,"date":"2025-03-23T07:06:09","date_gmt":"2025-03-23T10:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-recebe-advertencia-comissarios-infracao-simulacao-largada\/"},"modified":"2025-03-23T09:49:20","modified_gmt":"2025-03-23T12:49:20","slug":"gabriel-bortoleto-recebe-advertencia-comissarios-infracao-simulacao-largada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-recebe-advertencia-comissarios-infracao-simulacao-largada\/","title":{"rendered":"Bortoleto recebe advert\u00eancia de comiss\u00e1rios por infra\u00e7\u00e3o em simula\u00e7\u00e3o de largada"},"content":{"rendered":"\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> come\u00e7ou o GP da China<\/strong>, que foi realizado na madrugada deste domingo (23)<\/a>, na mira dos comiss\u00e1rios. Antes mesmo de a corrida ter in\u00edcio, a dire\u00e7\u00e3o de provas abriu uma investiga\u00e7\u00e3o para analisar se o brasileiro havia cometido uma infra\u00e7\u00e3o na simula\u00e7\u00e3o de largada durante a volta de reconhecimento de pista. E apesar de ter infringido o procedimento, o titular da Sauber <\/strong>recebeu apenas uma advert\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto <\/strong>teve um domingo dif\u00edcil na China<\/strong>. Largando de 19\u00ba, o brasileiro ganhou algumas posi\u00e7\u00f5es na largada, mas sofreu muito com a dirigibilidade do carro da Sauber<\/strong>. Por isso, rodou ainda na primeira volta e caiu para \u00faltimo. No fim, ainda foi capaz de superar o companheiro Nico H\u00fclkenberg<\/strong> para terminar em 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, enquanto a corrida se desenrolava, Bortoleto <\/strong>ainda estava na mira dos comiss\u00e1rios. A nota divulgada no \u00faltimo dia 22 pelo diretor de provas Rui Marques<\/strong> diz que \u201cas largadas de treino s\u00f3 podem ser realizadas no asfalto no lado direito da sa\u00edda dos boxes, ap\u00f3s a linha de sa\u00edda dos pits e antes do final do muro dos boxes. Para evitar d\u00favidas, isso inclui qualquer momento em que a sa\u00edda dos pits estiver aberta para a etapa sprint e a corrida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, no momento de sair dos boxes para fazer a volta de reconhecimento para a corrida \u2014 que de acordo com as regras \u00e9 tratada como uma sess\u00e3o de treino \u2014 Bortoleto <\/strong>fez a simula\u00e7\u00e3o de largada no local inadequado.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto perdeu ponto de frenagem e parou na brita em Xangai (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Sky Sports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cOs comiss\u00e1rios analisaram o sistema de posicionamento e as evid\u00eancias de v\u00eddeo onboard e determinaram que o carro #5 (Gabriel Bortoleto) estava fora de posi\u00e7\u00e3o ao conduzir o treino de largada, desrespeitando a Nota do Evento do Diretor de Corrida que explicava onde as simula\u00e7\u00f5es de largada deveriam ser feitas\u201d, disse o comunicado da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs voltas de reconhecimento s\u00e3o tratadas como voltas dentro de uma sess\u00e3o de treino (em oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 corrida). Nenhum carro foi afetado pelo incidente e o procedimento n\u00e3o foi feito de forma perigosa. Portanto, aplicamos apenas uma advert\u00eancia ao piloto\u201d, finalizou o documento da FIA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volta de 4 a 6 de abril em Suzuka<\/a><\/strong>, palco do GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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