{"id":26152,"date":"2025-03-23T06:49:54","date_gmt":"2025-03-23T09:49:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-acidente-lewis-hamilton-largada-china-custou-resto-corrida\/"},"modified":"2025-03-23T09:32:25","modified_gmt":"2025-03-23T12:32:25","slug":"charles-leclerc-acidente-lewis-hamilton-largada-china-custou-resto-corrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-acidente-lewis-hamilton-largada-china-custou-resto-corrida\/","title":{"rendered":"Leclerc explica toque em Hamilton na largada da China: \u201cCustou pelo resto da corrida\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>*Atualizado \u00e0s 8h43<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quinto <\/strong>colocado no <strong>GP da China<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Ij54mkzgU64\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">disputado neste domingo (23)<\/a>, ap\u00f3s perder uma posi\u00e7\u00e3o para <strong>Max Verstappen <\/strong>nas \u00faltimas voltas, <strong>Charles Leclerc<\/strong> vai deixar <strong>Xangai <\/strong>chateado com um dano sofrido ainda na primeira volta, em contato com o companheiro <strong>Lewis Hamilton<\/strong>. <em><strong>Mais do que isso, o monegasco foi <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-desclassifica-charles-leclerc-pierre-gasly-gp-china-carros-abaixo-peso-minimo\/\">desclassificado da etapa pelo carro<\/a> estar abaixo do peso m\u00ednimo exigido pelo regulamento.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O toque arrancou a aleta esquerda da asa dianteira do monegasco, o que prejudicou o rendimento aerodin\u00e2mico do carro ao longo de toda a prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, Leclerc conseguiu bom ritmo com o carro danificado, andou \u00e0 frente de Hamilton e s\u00f3 perdeu o quarto lugar para Verstappen no fim. Ao comentar o acidente, Charles garantiu que n\u00e3o houve culpa de nenhum dos dois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Honestamente, n\u00e3o foi culpa do Lewis, de maneira nenhuma&#8221;, garantiu Leclerc. &#8220;Tentei posicionar o carro para a curva 3 e ele n\u00e3o me viu. Eu n\u00e3o esperava que ele fosse retornar, j\u00e1 que estava por fora. No fim das contas, foi um incidente de corrida&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o \u00e9 a primeira ou a \u00faltima vez que isso vai acontecer. \u00c9 uma pena que aconte\u00e7a entre os dois carros vermelhos, mas obviamente n\u00e3o houve m\u00e1 inten\u00e7\u00e3o de nenhum dos dois. Foi um fato infeliz, e \u00e9 claro que me custou muito pelo resto da corrida&#8221;, garantiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/F1-China-largada-Leclerc-Hamilton.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leclerc e Hamilton se tocaram na largada do GP da China (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de n\u00e3o mostrar irrita\u00e7\u00e3o com Hamilton, Leclerc passou a sofrer bastante com o carro em algumas curvas. Ao menos o desempenho em reta melhorou, e o monegasco se disse mais &#8220;confort\u00e1vel&#8221; ao volante ap\u00f3s as mudan\u00e7as feitas pela <strong>Ferrari<\/strong>. Al\u00e9m disso, ainda explicou o motivo de n\u00e3o ter parado para trocar a asa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos falando de uma perda muito grande no meu carro. Havia potencial para fazer muito melhor. N\u00e3o quer\u00edamos perder os <strong>8s <\/strong>trocando a asa no pit-stop porque eu teria de ultrapassar outros carros. E est\u00e1vamos muito mal na curva 12, o que estava nos deixando vulner\u00e1veis para os carros de tr\u00e1s&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, seria dif\u00edcil conseguir as ultrapassagens. Acho que fomos bem, o dano foi uma pena. <strong>30 <\/strong>ou <strong>40 <\/strong>pontos de perda [aerodin\u00e2mica] foi muita coisa, claro que teve um impacto na minha corrida. Mas fiquei mais confort\u00e1vel com o carro hoje, depois das mexidas que fizemos ontem&#8221;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/china-2025-f1-corrida-ferrari-charles-leclerc-afp-01-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-943314\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leclerc perdeu rendimento com a asa quebrada e n\u00e3o conseguiu segurar o quarto lugar (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, Leclerc voltou a dizer \u2014 assim como fez na <strong>Austr\u00e1lia <\/strong>\u2014 que a Ferrari n\u00e3o conseguiu demonstrar o ritmo que tem. Dessa vez, muito por conta do dano, que impediu uma aproxima\u00e7\u00e3o ao terceiro colocado <strong>George Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mas, novamente, est\u00e1vamos com 40 pontos a menos e n\u00e3o acho que conseguimos mostrar nosso verdadeiro ritmo hoje&#8221;, analisou. &#8220;E isso \u00e9 uma pena, porque as dist\u00e2ncias, mais uma vez, estavam muito pequenas. Mas \u00e9 assim que as coisas s\u00e3o&#8221;, finalizou Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;<\/strong>volta de 4 a 6 de abril em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/suzuka\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Suzuka<\/a><\/strong>, palco do<strong>&nbsp;GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI VENCE, FERRARI DESCLASSIFICADA E BORTOLETO RODA: O GP DA CHINA F1 2025 | BRIEFING\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ij54mkzgU64?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc disse que a Ferrari poderia ter feito mais no GP da China, mas a corrida acabou prejudicada por um toque entre ele e Lewis Hamilton na largada. Apesar do problema, monegasco evitou culpar brit\u00e2nico<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000943355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[209,3630,642,207,222,1491,32667,43036,39121],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-26152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1-2025","tag-f1-ao-vivo","tag-ferrari","tag-gp-da-china","tag-grande-premio","tag-grandepremio-f1","tag-shangai-f1","tag-xangai-f1","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000943355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26152"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}