{"id":26209,"date":"2025-03-23T05:35:37","date_gmt":"2025-03-23T08:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-vence-sonolento-gp-china-puxa-dobradinha-mclaren-gabriel-bortoleto-14\/"},"modified":"2025-03-23T09:02:55","modified_gmt":"2025-03-23T12:02:55","slug":"oscar-piastri-vence-sonolento-gp-china-puxa-dobradinha-mclaren-gabriel-bortoleto-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-vence-sonolento-gp-china-puxa-dobradinha-mclaren-gabriel-bortoleto-14\/","title":{"rendered":"Piastri vence sonolento GP da China e puxa dobradinha da McLaren. Bortoleto \u00e9 14\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

*Atualizado \u00e0s 8h25<\/em><\/p>\n\n\n\n

Oscar Piastri <\/strong>dominou com tranquilidade o GP da China<\/strong>, realizado neste domingo (23), em Xangai<\/strong>. Largando na pole-position, o australiano fechou a curva 1 na lideran\u00e7a para de l\u00e1 s\u00f3 sair quando parou para trocar pneus, recebendo a bandeirada em primeiro quase 4s de vantagem sobre o companheiro de equipe, Lando Norris<\/strong>. George Russell <\/strong>garantiu mais um p\u00f3dio para a Mercedes<\/strong> ao terminar em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

O desgaste de pneus que complicou a vida dos pilotos na corrida sprint e tamb\u00e9m na classifica\u00e7\u00e3o passou longe dos pneus duros, tanto que alguns pilotos partiram para a corrida tendo em mente apenas uma parada. Foi o caso de Lance Stroll<\/strong>, que surpreendeu com um stint de impressionantes 37 voltas com os pneus duros, e tamb\u00e9m George Russell<\/strong>, que teimou com a Mercedes que havia condi\u00e7\u00f5es ir at\u00e9 o fim depois de cal\u00e7ar os compostos de faixa branca.<\/p>\n\n\n\n

Mas eles n\u00e3o foram os \u00fanicos. Na verdade, todos come\u00e7aram a perceber que seria, de fato, poss\u00edvel ir at\u00e9 o fim com os pneus duros, mesmo que isso significasse sacrificar um pouco o ritmo. Dos ponteiros, apenas Lewis Hamilton<\/strong> fez duas trocas, terminando em sexto, atr\u00e1s de Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari<\/strong>, ali\u00e1s, viu Hamilton e Charles Leclerc<\/strong> novamente se tocarem na largada. O monegasco acabou com a asa dianteira danificada, mas conseguiu ser mais r\u00e1pido que o #44, tanto que a equipe promoveu a troca de posi\u00e7\u00f5es entre eles para que Charles tentasse buscar o p\u00f3dio \u2014 o que n\u00e3o aconteceu, j\u00e1 que terminou em quinto depois de perder intenso duelo em pista contra Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Destaque tamb\u00e9m para a excelente corrida da Haas<\/strong>, que colocou os dois carros na zona de pontos com a parada \u00fanica. Oliver Bearman<\/strong>, em particular, brilhou com belas ultrapassagens. Gabriel Bortoleto, por sua vez, teve problemas ainda no come\u00e7o da prova. <\/p>\n\n\n\n

Logo depois da largada, errou sozinho e foi parar na brita. Da\u00ed em diante, foi uma corrida um tanto solit\u00e1ria no fundo do pelot\u00e3o, terminando em 14\u00ba. De bom, apenas o fato de ter terminado \u00e0 frente de Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que despencou posi\u00e7\u00f5es ainda na primeira volta.<\/p>\n\n\n\n

Horas ap\u00f3s o fim da corrida, por\u00e9m, a FIA <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>) anunciou a desclassifica\u00e7\u00e3o de Charles Leclerc <\/strong>e Pierre Gasly<\/strong>, j\u00e1 que os dois carros ficaram abaixo do peso m\u00ednimo exigido de 800 kg<\/a>. Logo em seguida, Lewis Hamilton <\/strong>enfrentou o mesmo destino, mas por causa do desgaste excessivo na prancha do assoalho da Ferrari<\/strong><\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>volta de 4 a 6 de abril em Suzuka<\/strong>, palco do GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Largada do GP da China (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida da F1 em Xangai:<\/h2>\n\n\n\n

A etapa chinesa trouxe aos pilotos um modelo mais convencional de prova, sem amea\u00e7a de chuva, com temperatura ambiente em 27\u00b0C, asfalto em 37\u00b0C e umidade relativa do ar em apenas 17%. Na pista, com exce\u00e7\u00e3o de Stroll, Bearman e Lawson \u2014 mais uma vez partindo do pit-lane \u2014, de duros, todos escolheram os compostos m\u00e9dios para o primeiro stint, e o interessante era observar o n\u00edvel de desgaste, j\u00e1 que o s\u00e1bado mostrou degrada\u00e7\u00e3o acentuada dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Com Piastri na pole, Russell em segundo e Norris e Verstappen dividindo a segunda fila, v\u00e1rias passaram a ser as possibilidades. Luzes apagadas, o australiano foi seguro e conseguiu bloquear ataque do #63, que deixou uma avenida pelo lado de fora e permitiu ultrapassagem de Norris. Quem partiu surpreendentemente mal foi Verstappen, superado pelas Ferrari de Hamilton e Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

O monegasco, ali\u00e1s, acabou se tocando com o companheiro de equipe e quebrou o endplate esquerdo da asa dianteira. Problemas tamb\u00e9m para os carros da Sauber: H\u00fclkenberg despencou sete posi\u00e7\u00f5es, enquanto Bortoleto errou sozinho<\/a>, foi parar na brita e precisou ir para os boxes.<\/p>\n\n\n\n