{"id":26261,"date":"2025-03-22T19:28:08","date_gmt":"2025-03-22T22:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pato-oward-desbanca-favoritos-puxa-1-2-mclaren-classificacao-gp-thermal\/"},"modified":"2025-03-23T20:32:06","modified_gmt":"2025-03-23T23:32:06","slug":"pato-oward-desbanca-favoritos-puxa-1-2-mclaren-classificacao-gp-thermal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pato-oward-desbanca-favoritos-puxa-1-2-mclaren-classificacao-gp-thermal\/","title":{"rendered":"O’Ward desbanca favoritos e puxa 1-2 da McLaren na classifica\u00e7\u00e3o do GP de Thermal"},"content":{"rendered":"\n

O mexicano Pato O’Ward, da McLaren, <\/strong>surpreendeu o favoritismo de \u00c1lex Palou<\/strong> e vai largar o GP de Thermal <\/strong>da Indy <\/strong>na pole-position. O piloto do carro #7 cravou a marca de 1min39s956 durante a sess\u00e3o deste s\u00e1bado (22) na Calif\u00f3rnia e vai partir em primeiro pela sexta vez na carreira.<\/p>\n\n\n\n

E ser\u00e1 um 1-2 da McLaren na primeira fila no Thermal Club. O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard <\/strong>ficou com o segundo melhor tempo do Fast 6, com 1min40s124. J\u00e1 o atual campe\u00e3o e l\u00edder do campeonato \u00c1lex Palou<\/strong>, cotado para a pole com a Ganassi<\/strong>, vai sair em terceiro, lado a lado com o americano Colton Herta<\/strong>, da Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O sueco Marcus Ericsson <\/strong>partir\u00e1 da quinta posi\u00e7\u00e3o com a Andretti, enquanto Alexander Rossi <\/strong>surpreendeu com a Carpenter <\/strong>e sair\u00e1 do sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n

O neozeland\u00eas Marcus Armstrong <\/strong>parte do s\u00e9timo lugar com a Meyer Shank<\/strong>, lado a lado com o americano Kyle Kirkwood, <\/strong>que foi o l\u00edder do treino livre 2 com a Andretti<\/strong>. O sueco Felix Rosenqvist <\/strong>vai partir em nono, dividindo fila com o surpreendente Louis Foster<\/strong>, de RLL.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Christian Lundgaard (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Penske <\/strong>teve uma classifica\u00e7\u00e3o desastrosa, com os tr\u00eas pilotos eliminados ainda no primeiro segmento da sess\u00e3o. O melhor deles foi Josef Newgarden<\/strong>, que vai largar apenas da 17\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Will Power <\/strong>partir\u00e1 em 21\u00ba, enquanto Scott McLaughlin <\/strong>partir\u00e1 somente na 25\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: Indy promete carro \u201cmais leve e h\u00edbrido\u201d para 2027. Mas trabalho \u201cest\u00e1 no in\u00edcio\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O GP do Thermal <\/strong>tem a largada marcada para \u00e0s 16h00 (de Bras\u00edlia, GMT-3) deste domingo (23), com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o do GP de Thermal:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo 1: Alex Palou, Marcus Armstrong, Will Power, Rinus VeeKay, Scott McLaughlin, Scott Dixon, Christian Rasmussen, Josef Newgarden, David Malukas, Kyle Kirkwood, Felix Rosenqvist, Conor Daly, Jacob Abel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para o grupo 1 foi acionada \u00e0s 18h05 (de Bras\u00edlia, GMT-3) com cron\u00f4metro de 10 minutos. Scott McLaughlin rodou ao passar no bump da \u00faltima curva, mas se recuperou e manteve o motor ligado. Na primeira metade do per\u00edodo, o tempo mais r\u00e1pido ficou com David Malukas, com 1min40s330. Daly, Palou, Power, Dixon e Armstrong avan\u00e7avam provis\u00f3riamente.<\/p>\n\n\n\n

Na hora dos pneus macios, a volta mais r\u00e1pida ficou com \u00c1lex Palou, que cravou 1min39s593. Felix Rosenqvist, Scott Dixon, Marcus Armstrong, David Malukas e Kyle Kirkwood conseguiram a classifica\u00e7\u00e3o para o est\u00e1gio seguinte. Os tr\u00eas pilotos da Penske foram eliminados, com Scott McLaughlin na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2: Christian Lundgaard, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Colton Herta, Devlin DeFrancesco, Callum Ilott, Louis Foster, Santino Ferrucci, Graham Rahal, Nolan Siegel, Alexander Rossi, Kyffin Simpson, Sting Ray Robb, Robert Shwartzman<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s uma pausa para an\u00e1lise de um incidente de bloqueio envolvendo Rinus VeeKay, a bandeira verde para o grupo 2 foi acionada \u00e0s 18h31. Nos primeiros cinco minutos, o l\u00edder foi Pato O’Ward, de McLaren, com tempo de 1min40s388, puxando Foster, Siegel, Herta, Ericsson e Rahal como os classificados provisoriamente.<\/p>\n\n\n\n

Com todos os pilotos de pneus macios, o mais r\u00e1pido do grupo foi Christian Lundgaard, com 1min39s961. Herta, O’Ward, Rossi, Foster e Ericsson tamb\u00e9m avan\u00e7aram.<\/p>\n\n\n\n

Fast 12: Dixon \u00e9 eliminado<\/h3>\n\n\n\n

O Fast 12 teve o cron\u00f4metro de 10 minutos ativado \u00e0s 18h54. De cara, Lundgaard, O’Ward, Malukas e Foster optaram por serem os primeiros a andar de pneus macios. O dinamarqu\u00eas, inclusive, terminou a primeira metade como l\u00edder, ainda com o tempo alto de 1min40s807. Foster, Malukas, Ericsson, Palou e Kirkwood avan\u00e7avam.<\/p>\n\n\n\n

Na hora decisiva, Palou marcou 1min39s651 e garantiu a classifica\u00e7\u00e3o para o Fast 6. No estouro do cron\u00f4metro, O’Ward tamb\u00e9m avan\u00e7ou. Lundgaard, Ericsson, Rossi e Herta tamb\u00e9m garantiram a classifica\u00e7\u00e3o, deixando Dixon de fora.<\/p>\n\n\n\n

Fast 6: O’Ward desbanca favoritismo de Palou e leva pole<\/h3>\n\n\n\n

A bandeira verde para a defini\u00e7\u00e3o da pole-position veio \u00e0s 19h15. \u00c1lex Palou foi o \u00fanico que entrou de pneus duros para a primeira sa\u00edda dos boxes. As marcas iniciais ainda eram muito altas, com Herta liderando provisoriamente ao cravar 1min40s842.<\/p>\n\n\n\n

No minuto final, Pato O’Ward subiu ao primeiro posto cravando 1min39s956. Lundgaard formou um 1-2 da McLaren com 1min40s124, enquanto Palou marcou apenas 1min40s309, ficando no terceiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2025, GP DE THERMAL, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:39.956<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:40.124<\/td>+0.168<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:40.309<\/td>+0.353<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:40.397<\/td>+0.441<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:40.743<\/td>+0.787<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:41.035<\/td>+1.079<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:40.682<\/td>+0.726<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:40.730<\/td>+0.774<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:40.982<\/td>+1.026<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:41.225<\/td>+1.269<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:41.231<\/td>+1.275<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:41.299<\/td>+1.343<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:40.649<\/td>+0.693<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:40.665<\/td>+0.709<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:40.659<\/td>+0.703<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:40.704<\/td>+0.748<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:40.695<\/td>+0.739<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:40.843<\/td>+0.887<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:40.888<\/td>+0.932<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:41.168<\/td>+1.212<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:40.974<\/td>+1.018<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:41.292<\/td>+1.336<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:41.111<\/td>+1.155<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:41.335<\/td>+1.379<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:41.513<\/td>+1.557<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>1:41.366<\/td>+1.410<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:43.078<\/td>+3.122<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apesar do favoritismo de \u00c1lex Palou e de pilotos da Andretti, Pato O’Ward vai largar na pole-position do GP de Thermal da Indy. Mexicano puxou 1-2 da McLaren, que ter\u00e1 Christian Lundgaard saindo em segundo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000943114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9828,28552,649,6133,1595,42906,1491,28285,35361,93,39054,90,29784,40346,41036,38821],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-26261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-calendario-indy","tag-christian-lundgaard","tag-classificacao-indy","tag-ganassi","tag-gp-de-thermal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-indy","tag-indy","tag-indy-2025","tag-mclaren","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-5","tag-temporada-2025-da-indy","tag-thermal-club","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000943114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26261"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}