{"id":26596,"date":"2025-03-21T07:01:19","date_gmt":"2025-03-21T10:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alexander-albon-mostra-incomodo-classificacao-sprint-china-precisamos-mudancas\/"},"modified":"2025-03-21T07:51:28","modified_gmt":"2025-03-21T10:51:28","slug":"alexander-albon-mostra-incomodo-classificacao-sprint-china-precisamos-mudancas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alexander-albon-mostra-incomodo-classificacao-sprint-china-precisamos-mudancas\/","title":{"rendered":"Albon mostra inc\u00f4modo ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o da sprint na China: “Precisamos de mudan\u00e7as”"},"content":{"rendered":"\n

Alexander Albon<\/strong> superou o companheiro Carlos Sainz<\/strong> em mais uma classifica\u00e7\u00e3o da F1<\/strong>, desta vez para a sprint do GP da China<\/strong>, mas n\u00e3o saiu t\u00e3o feliz assim do carro. Nesta sexta-feira (21), ap\u00f3s conquistar o nono lugar <\/strong>no grid de largada<\/a>, o tailand\u00eas disse que o monoposto n\u00e3o est\u00e1 confort\u00e1vel na pista de Xangai <\/strong>e clamou por mudan\u00e7as da Williams<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O piloto at\u00e9 gostou da coloca\u00e7\u00e3o no grid, mas ressaltou a falta de entendimento com os pneus no circuito chin\u00eas. O tempo de Albon no SQ3 <\/strong>ficou em 1min31s852<\/strong>, cerca de 1s <\/strong>mais lento que o da pole, feito por Lewis Hamilton<\/strong> \u2014 1min30s849<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Estou bem feliz, mas acho que ainda temos algum trabalho a fazer no carro”, disse Albon. “A pista n\u00e3o est\u00e1 exatamente nos favorecendo neste momento. Ent\u00e3o, precisamos fazer algumas mudan\u00e7as. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil saber o que fazer com os pneus, eles s\u00e3o bastante sens\u00edveis”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Alex ainda se aprofundou no dif\u00edcil trato aos compostos, que causaram dificuldades e geraram reclama\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios pilotos em Xangai. Segundo Albon, \u00e9 necess\u00e1rio gerenci\u00e1-los constantemente durante a volta, algo que acaba agravado pelas curvas de raio longo da pista chinesa.<\/p>\n\n\n\n

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At\u00e9 o momento, Albon ainda n\u00e3o conseguiu se entender bem com os pneus na China (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Curvas longas, como as da China, tendem a fazer os pneus trabalharem mais. \u00c9 dif\u00edcil coloc\u00e1-los em um bom n\u00edvel. Voc\u00ea precisa gerenci\u00e1-los, \u00e0s vezes at\u00e9 demais, em muitas maneiras. Vamos trabalhar ao longo da noite para voltar mais fortes amanh\u00e3”, finalizou Albon.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0realiza o\u00a0GP da China<\/strong>, em\u00a0Xangai<\/a><\/strong>, entre os dias 21 e 23 de mar\u00e7o, a primeira etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>\u00a0com corrida sprint. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o shootout, sprint, classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. No s\u00e1bado, a\u00a0largada da sprint<\/strong>\u00a0est\u00e1 marcada para\u00a0meia-noite<\/strong>, com a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 4h<\/strong> (sempre no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). No domingo (23), os pilotos disputam\u00a0o GP da China \u00e0s 4h<\/strong>. O Briefing <\/strong>comenta tudo na GPTV <\/strong>ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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