{"id":26738,"date":"2025-03-20T17:50:18","date_gmt":"2025-03-20T20:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-volta-defender-retorno-motores-v10-f1-muito-mais-emocionante\/"},"modified":"2025-03-20T17:54:21","modified_gmt":"2025-03-20T20:54:21","slug":"max-verstappen-volta-defender-retorno-motores-v10-f1-muito-mais-emocionante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-volta-defender-retorno-motores-v10-f1-muito-mais-emocionante\/","title":{"rendered":"Verstappen volta a defender retorno dos motores V10 \u00e0 F1: “Muito mais emocionante”"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen<\/strong> nunca experimentou outro motor na F\u00f3rmula 1<\/strong> a n\u00e3o ser o turbo h\u00edbrido V6<\/strong> que equipa os carros atuais, mas voltou a defender a ideia<\/a> da categoria de reintroduzir os antigos propulsores em algum momento no futuro. O piloto da Red Bull<\/strong> disse, inclusive, que tal mudan\u00e7a poderia at\u00e9 mesmo influenci\u00e1-lo a permanecer por mais tempo no esporte, j\u00e1 que a aposentadoria precoce do #1<\/strong> \u00e9 sempre tema de debate.<\/p>\n\n\n\n

O assunto voltou \u00e0 tona esta semana, quando a revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em> informou que Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>), e Stefano Domenicali<\/strong>, CEO da classe rainha, estariam cogitando a possibilidade de antecipar os planos e adotar os motores V10 j\u00e1 a partir de 2028<\/a>. Uma decis\u00e3o, claro, que divide muitas opini\u00f5es dentro do paddock<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Presente em Xangai<\/strong> para competir no GP da China<\/strong>, segunda etapa da temporada 2025, Verstappen inevitavelmente teve de abordar o assunto e afirmou que aprova a iniciativa. “Talvez, sim”, respondeu, ainda, ao ser questionado se o retorno das antigas unidades de pot\u00eancia o faria cogitar a possibilidade de competir por mais tempo na F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 certamente muito mais emocionante do que o que temos agora. N\u00e3o sou respons\u00e1vel pelos regulamentos, mas \u00e9 claro que, para a emo\u00e7\u00e3o do esporte,\u00a0um V10 \u00e9 definitivamente muito melhor do que o que temos agora”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Debate sobre os motores V10 tem dividido opini\u00f5es na F1 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f LEIA MAIS:\u00a0Bortoleto encara batismo de fogo na Austr\u00e1lia, mas saldo da estreia ainda \u00e9 positivo<\/a><\/strong>
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Embora o pr\u00f3prio Max nunca tenha competido com um V10, Jos Verstappen<\/strong>, seu pai, sabe muito bem qual \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o. Naquela \u00e9poca, por\u00e9m, o pequeno neerland\u00eas j\u00e1 marcava presen\u00e7a no paddock e, por isso, o som dos antigos propulsores lhe \u00e9 familiar.<\/p>\n\n\n\n

“Lembro-me de quando eu era crian\u00e7a, andando por a\u00ed e ouvindo o som dos motores,\u00a0era muito mais emocionante, mesmo que a velocidade dos carros pudesse ser mais lenta. A sensa\u00e7\u00e3o que um motor como aquele nos proporcionava \u00e9 algo que n\u00e3o conseguimos descrever quando comparamos ao que temos agora”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0realiza o\u00a0GP da China<\/strong>, em\u00a0Xangai<\/a><\/strong>, entre os dias 21 e 23 de mar\u00e7o, a primeira etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>\u00a0com a corrida sprint. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o sprint, sprint, classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. Na sexta-feira (21), o \u00fanico\u00a0treino livre<\/strong>\u00a0do fim de semana acontece \u00e0\u00a00h30<\/strong>\u00a0(de Bras\u00edlia, GMT-3). Depois, \u00e0s\u00a04h30<\/strong>, os pilotos definem o\u00a0grid de largada da prova curta<\/strong>. No s\u00e1bado (22), a\u00a0largada da sprint<\/strong>\u00a0est\u00e1 marcada para\u00a0meia-noite<\/strong>, com a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 4h<\/strong>. Por fim, no domingo (23), os pilotos disputam\u00a0o GP da China \u00e0s 4h<\/strong>. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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