{"id":26789,"date":"2025-03-20T13:29:42","date_gmt":"2025-03-20T16:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/liam-lawson-ve-rb21-passo-frente-faz-autocobranca-sei-como-red-bull\/"},"modified":"2025-03-20T13:31:09","modified_gmt":"2025-03-20T16:31:09","slug":"liam-lawson-ve-rb21-passo-frente-faz-autocobranca-sei-como-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-ve-rb21-passo-frente-faz-autocobranca-sei-como-red-bull\/","title":{"rendered":"Lawson v\u00ea RB21 como \u201cpasso \u00e0 frente\u201d e faz autocobran\u00e7a: \u201cSei como a Red Bull \u00e9\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull<\/strong> viveu dois momentos distintos no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, realizado no \u00faltimo domingo (16)<\/a>. Enquanto Max Verstappen<\/strong> evoluiu ao longo do fim de semana e terminou a corrida em segundo, Liam Lawson<\/strong> afundou no fundo do grid e abandonou a prova na reta final. Com isso, o estreante do time j\u00e1 entende que precisa evoluir em breve para defender o assento que ocupa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Lawson refor\u00e7ou que o RB21 <\/strong>\u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com o RB20<\/strong>. Apesar de n\u00e3o ter pilotado pela Red Bull<\/strong> em 2024, fez trabalhos de simulador e garantiu que sabe como era o carro da temporada passada, que deixou McLaren <\/strong>e Ferrari <\/strong>passarem no Mundial de Construtores<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o sei se \u00e9 uma janela maior, mas acho que \u00e9 um passo a mais. Obviamente, n\u00e3o passei muito tempo no carro do ano passado, mas fiz o simulador, sei como era. Ent\u00e3o, diria que \u00e9 um passo \u00e0 frente, mas acho que ainda estamos descobrindo maneiras de maximizar isso completamente”, explicou Lawson. <\/p>\n\n\n\n

Por isso, o neozeland\u00eas entende que precisa ter performances melhores para garantir a perman\u00eancia a longo prazo na equipe. Apesar disso, acredita que o momento que vive em 2025 \u00e9 diferente do que viveu no ano anterior, quando estava na Racing Bulls<\/strong> e n\u00e3o tinha certeza se estaria no grid nesta temporada. <\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson sofreu na Austr\u00e1lia e at\u00e9 bateu roda com a Haas no fundo do grid (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Acho que no ano passado foi diferente porque eu n\u00e3o tinha um assento. Tive aquelas corridas, mas n\u00e3o tinha garantia para este ano. Ent\u00e3o, cada corrida parecia uma avalia\u00e7\u00e3o para apenas estar na F\u00f3rmula 1”, descreveu Lawson. <\/p>\n\n\n\n

“Sei como a Red Bull \u00e9. Se passar metade do ano sem ter um bom desempenho, eles n\u00e3o ter\u00e3o dificuldade para te trocar. Ent\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 que eu tenha uma garantia, mas fizemos a prepara\u00e7\u00e3o antes da temporada e tenho um conjunto de ajustes mais completo agora”, continuou. <\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, Lawson tamb\u00e9m elogiou \u201cum \u00f3timo trabalho\u201d da equipe na Austr\u00e1lia para encontrar mais desempenho no carro de Verstappen. Agora, o #30<\/strong> quer ver o mesmo acontecendo do seu lado da garagem.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Acho que a equipe fez um \u00f3timo trabalho em Melbourne<\/strong>, especialmente no lado do Max, para encontrar um pouco de desempenho de sexta-feira para s\u00e1bado. E obviamente, precisamos fazer mais disso neste fim de semana e no futuro”, encerrou.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson bateu no GP da Austr\u00e1lia e abandonou (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 realiza o GP da China<\/strong>, em Xangai<\/strong>, entre os dias 21 e 23 de mar\u00e7o, a primeira etapa da temporada 2025 com a corrida sprint. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o sprint, sprint, classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELAno YouTube<\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. Na sexta-feira (21), o \u00fanico treino livre<\/strong> do fim de semana acontece \u00e0 0h30 <\/strong>(de Bras\u00edlia, GMT-3). Depois, \u00e0s 4h30<\/strong>, os pilotos definem o grid de largada da prova curta. No s\u00e1bado (22), a largada da sprint est\u00e1 marcada para meia-noite<\/strong>, com a classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 4h<\/strong>. Por fim, no domingo (23), os pilotos disputam o GP da China\u00e0s 4h<\/strong>. O Briefing chega para comentar na GPTV <\/strong>ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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