{"id":26996,"date":"2025-03-19T06:42:09","date_gmt":"2025-03-19T09:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-critica-desenho-curva-batida-australia-brita-para-pista\/"},"modified":"2025-03-19T11:28:11","modified_gmt":"2025-03-19T14:28:11","slug":"fernando-alonso-critica-desenho-curva-batida-australia-brita-para-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-critica-desenho-curva-batida-australia-brita-para-pista\/","title":{"rendered":"Alonso critica desenho de curva ap\u00f3s batida na Austr\u00e1lia: &#8220;Leva brita para a pista&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remodelada para a temporada 2025 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, a curva 6 do <strong>Albert Park<\/strong> gerou uma s\u00e9rie de dores de cabe\u00e7a no <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong> do \u00faltimo fim de semana, que abriu o campeonato. O circuito aproximou a \u00e1rea de brita da pista, tentando reduzir as velocidades dos carros no trecho, mas o resultado foi uma s\u00e9rie de escapadas e muitos pilotos triscando a parte externa para extrair o m\u00e1ximo das voltas. E <strong>Fernando Alonso <\/strong>n\u00e3o gostou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o trecho de pista constantemente sujo pela brita, at\u00e9 o bicampe\u00e3o mundial acabou afetado. Em uma das passagens por ali, na <strong>volta 33<\/strong>, Alonso acertou os detritos e acabou perdendo o controle do carro \u2014 o que resultou em batida e abandono. Sem tirar a pr\u00f3pria responsabilidade, o espanhol admitiu que faria mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Aquele desenho da curva 6 provavelmente n\u00e3o \u00e9 o melhor, levando brita para a pista e n\u00e3o para fora dela&#8221;, explicou Alonso. &#8220;Mas era a mesma coisa para todo mundo. Cometi um erro, e terei outra oportunidade em alguns dias [no GP da China]&#8221;, destacou o espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo ele, os danos causados em alguns carros no local s\u00e3o uma prova de que o trecho precisa mudar. A facilidade com a qual a brita foi parar na pista \u00e9 um perigo, na vis\u00e3o do bicampe\u00e3o mundial, para todos os envolvidos na corrida. E a principal preocupa\u00e7\u00e3o da categoria deve ser com a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/cdn-cgi\/image\/width=1200,height=675,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alonso-australia-aston-martin-2-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alonso-australia-aston-martin-2.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alonso acerta muro em Melbourne e abandona prova (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que sim [precisa de mudan\u00e7as]. Tivemos muitos carros danificados. Na classifica\u00e7\u00e3o, acho que Antonelli destruiu o assoalho ali&#8221;, ressaltou. &#8220;N\u00e3o dever\u00edamos ter uma curva em que a brita vai parar na pista&#8221;, reclamou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 um perigo para pilotos, fiscais, todo mundo. \u00c9 a prioridade n\u00famero um. Acho que a curva 6 precisa de uma pequena mexida&#8221;, finalizou Alonso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipes e pilotos da F\u00f3rmula 1 voltam \u00e0s pistas j\u00e1 neste fim de semana, para a segunda etapa da temporada, na <strong>China<\/strong>. Esta ser\u00e1 a primeira rodada com corrida sprint em 2025. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BORTOLETO &amp;apos;NO LIMITE&amp;apos; EM ESTREIA NA F1 NA AUSTR\u00c1LIA. NORRIS VENCEU, MAS CONVENCEU? | PADDOCK GP #407\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HVkbGicA-RQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No GP da Austr\u00e1lia, Fernando Alonso sofreu com o novo desenho da curva 6, que trouxe problemas para v\u00e1rios pilotos. Na opini\u00e3o do espanhol, o trecho deveria ser alterado por motivos de seguran\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000939418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[309,3630,642,176,1491,32667],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-26996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-f1-2025","tag-f1-ao-vivo","tag-fernando-alonso","tag-grande-premio","tag-grandepremio-f1","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000939418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26996"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}