{"id":27106,"date":"2025-03-18T12:20:45","date_gmt":"2025-03-18T15:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/muito-estranho-como-mclaren-desbloqueou-segredo-australia-deixou-rivais-choque\/"},"modified":"2025-03-18T12:24:25","modified_gmt":"2025-03-18T15:24:25","slug":"muito-estranho-como-mclaren-desbloqueou-segredo-australia-deixou-rivais-choque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/muito-estranho-como-mclaren-desbloqueou-segredo-australia-deixou-rivais-choque\/","title":{"rendered":"\u201cMuito estranho\u201d: como McLaren desbloqueou segredo na Austr\u00e1lia e deixou rivais em choque"},"content":{"rendered":"\n

A primeira rodada da temporada 2025 da F\u00f3rmula 1<\/strong> mostrou ao mundo que, de fato, a McLaren <\/strong>est\u00e1 em outro patamar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia. Depois de conquistar uma dobradinha com tranquilidade na classifica\u00e7\u00e3o, a equipe venceu<\/a> o GP da Austr\u00e1lia<\/strong> com Lando Norris<\/strong> e mostrando um ritmo impressionante. Para muitos, o segredo para o sucesso imediato da equipe em Melbourne <\/strong>esteve na gest\u00e3o dos pneus.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

No s\u00e1bado, a diferen\u00e7a de Norris para a Red Bull<\/strong> de Max Verstappen<\/strong>, o terceiro colocado no grid, foi de quase 0s4, enquanto George Russell<\/strong> ficou a pouco menos de 0s5 do pole e Charles Leclerc<\/strong>, apenas o s\u00e9timo colocado, esteve a 0s7 da ponta. Com isso, um alerta j\u00e1 foi ligado nos rivais, em especial Christian Horner<\/strong>, que apontou de cara o fator crucial para tamanha diferen\u00e7a na classifica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 muito estranho como conseguem aquecer os pneus t\u00e3o bem sem superaquec\u00ea-los\u201d, pontuou o chefe da Red Bull.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ao longo do fim de semana, a McLaren mostrou muita facilidade para aquecer os pneus sem correr o risco de desgast\u00e1-los excessivamente, o que gerou uma vantagem gritante para os advers\u00e1rios, j\u00e1 que o MCL39 <\/strong>p\u00f4de levar o C5 <\/strong>– pneu macio – e o intermedi\u00e1rio ao limite na classifica\u00e7\u00e3o e na corrida, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris dominou o fim de semana da F1 na Austr\u00e1lia (Foto: Mclaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso deixa os rivais co\u00e7ando a cabe\u00e7a em busca de respostas e, segundo o portal AutoRacer<\/em>, especulando poss\u00edveis truques que a equipe papaia possa estar utilizando. No ano passado, houve rumores de que a McLaren estaria colocando \u00e1gua nos pneus para facilitar o controle da temperatura, mas isso foi rapidamente desmentido pela FIA<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Essa habilidade da McLaren possibilitou um novo dom\u00ednio tamb\u00e9m na corrida de domingo. Em 33 voltas dadas, Norris e Piastri puxavam uma nova dobradinha e tinham uma vantagem de 18s sobre Verstappen, 32s sobre Russell e 38s sobre Leclerc. Em m\u00e9dia, a diferen\u00e7a do carro papaia para o advers\u00e1rio mais pr\u00f3ximo era de cerca de 0s5 por volta.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, a vantagem final foi cortada drasticamente gra\u00e7as a duas entradas do safety-car, que possibilitaram a aproxima\u00e7\u00e3o de Verstappen. Se a corrida fosse menos ca\u00f3tica na metade final, a expectativa era de uma vit\u00f3ria de Norris por mais de 30s para o atual tetracampe\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a chuva tamb\u00e9m foi um fator na prova e impediu uma nova dobradinha da McLaren quando Oscar Piastri<\/strong> escapou na pen\u00faltima curva e caiu para o fundo do pelot\u00e3o. Ainda assim, o ritmo surreal do MCL39 <\/strong>colocou o australiano dentro do top-10 novamente, terminando a etapa em nono ap\u00f3s uma brilhante manobra para cima de Lewis Hamilton<\/strong> no giro final.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Norris e Piastri sa\u00edram da pista na volta da chuva (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fato \u00e9 que os resultados, segundo o portal AutoRacer<\/em>, s\u00e3o at\u00e9 melhores do que o esperado pelos engenheiros da equipe neste primeiro momento. Andrea Stella<\/strong>, chefe da McLaren, j\u00e1 havia dito na apresenta\u00e7\u00e3o do MCL39 que a expectativa era ter um carro mais equilibrado em termos de gerenciamento de pneus.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

No entanto, provavelmente nem o time de Woking <\/strong>imaginava tamanha diferen\u00e7a para os rivais neste quesito.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna neste fim de semana, entre os dias 21 e 23 de mar\u00e7o, direto de Xangai<\/a><\/strong>, com o GP da China<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO <\/strong>e EM TEMPO REAL<\/a> <\/strong>e ainda acompanha a classifica\u00e7\u00e3o sprint, a prova curta, a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida de domingo em SEGUNDA TELA<\/strong> no GP1<\/strong>, no YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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