{"id":27275,"date":"2025-03-17T08:22:54","date_gmt":"2025-03-17T11:22:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-defende-pilotagem-limite-australia-prefiro-bater-ser-passageiro\/"},"modified":"2025-03-17T08:30:55","modified_gmt":"2025-03-17T11:30:55","slug":"gabriel-bortoleto-defende-pilotagem-limite-australia-prefiro-bater-ser-passageiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-defende-pilotagem-limite-australia-prefiro-bater-ser-passageiro\/","title":{"rendered":"Bortoleto defende pilotagem “no limite” na Austr\u00e1lia: “Prefiro bater do que ser passageiro”"},"content":{"rendered":"\n

A realidade da F\u00f3rmula 1<\/strong> bateu com for\u00e7a na vida de Gabriel Bortoleto<\/strong>, que abandonou o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, realizado domingo (16)<\/a>, depois de perder o controle do carro e dar no muro na pista molhada. O brasileiro assumiu que havia for\u00e7ado demais ao atacar a zebra<\/a>, mas defendeu o estilo “no limite”.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel bateu na volta 45, quando, j\u00e1 de intermedi\u00e1rios, come\u00e7ou a acelerar para alcan\u00e7ar os carros que ainda estavam de slicks no asfalto molhado de Melbourne<\/strong>. S\u00f3 que ele pegou a zebra e rodou, n\u00e3o conseguindo evitar a batida.<\/p>\n\n\n\n

Foi, de certa forma, uma quebra de expectativa depois do \u00f3timo resultado na classifica\u00e7\u00e3o, ao avan\u00e7ar para o Q2 <\/strong>com a Sauber<\/strong>, superando o experiente companheiro de equipe, Nico H\u00fclkenberg<\/strong>. Aos jornalistas depois da corrida, Bortoleto n\u00e3o deixou se abater pelo saldo final do GP da Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o foram apenas os novatos que bateram, obviamente. J\u00e1 vi Ferrari<\/strong> rodando, vi McLaren<\/strong> rodando. Todos. Infelizmente, terminei no muro”, come\u00e7ou. “Se eu tivesse mais um metro de espa\u00e7o, teria dado um 360\u00b0 e voltado para a corrida e para os dias felizes. Mas isso n\u00e3o aconteceu”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

Acidente de Bortoleto no GP da Austr\u00e1lia (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cCondi\u00e7\u00f5es como essa s\u00e3o sempre dif\u00edceis, especialmente quando n\u00e3o se tem a margem de seguran\u00e7a de estar liderando a corrida, estar seguro nos pontos. Quando faz tudo o que tem e testa os limites. Em condi\u00e7\u00f5es como essa, a chance de ocorrerem erros \u00e9 alta”, completou, afirmando que ultrapassar limites \u00e9 parte do processo de aprensdizado.<\/p>\n\n\n\n

“Claro que n\u00e3o me orgulho disso. N\u00e3o tenho orgulho de cometer erros. Mas n\u00e3o significa que vou ficar aqui chorando por isso. Prefiro bater do que andar na pista como um passageiro e terminar em \u00faltimo. Prefiro levar o carro ao limite e dar o meu melhor”, encerrou Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna neste fim de semana, entre os dias 21 e 23 de mar\u00e7o, direto de\u00a0Xangai<\/a><\/strong>, com o\u00a0GP da China<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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