{"id":27786,"date":"2025-03-14T22:02:36","date_gmt":"2025-03-15T01:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/santiago-ramos-resiste-ataque-martinius-stenshorne-vence-sprint-f3-australia-rafael-camara-abandona\/"},"modified":"2025-03-14T22:57:30","modified_gmt":"2025-03-15T01:57:30","slug":"santiago-ramos-resiste-ataque-martinius-stenshorne-vence-sprint-f3-australia-rafael-camara-abandona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/santiago-ramos-resiste-ataque-martinius-stenshorne-vence-sprint-f3-australia-rafael-camara-abandona\/","title":{"rendered":"Ramos resiste a ataque de Stenshorne e vence sprint da F3 na Austr\u00e1lia. C\u00e2mara abandona"},"content":{"rendered":"\n

Santiago Ramos<\/strong> resistiu ao ataque intenso de Martinius Stenshorne <\/strong>e venceu a corrida sprint da rodada da Austr\u00e1lia<\/strong> da F\u00f3rmula 3<\/strong>, realizada na noite desta sexta-feira (14). O mexicano, que partiu da pole-position, ainda viu o safety-car a quatro voltas do fim a seu favor, j\u00e1 que p\u00f4de diminuir o ritmo at\u00e9 a bandeirada. Martinius Stenshorne<\/strong> e Roman Bilinski<\/strong> completaram o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Com uma corrida ditada pelo ritmo do safety-car na primeira metade \u2014 em incidente que tirou Rafael C\u00e2mara<\/strong> da disputa ainda na volta 4 \u2014, Ramos precisou de uma pilotagem defensiva, j\u00e1 que Stenshorne o perseguiu freneticamente em busca de um \u00fanico espa\u00e7o para tentar a ultrapassagem. S\u00f3 que o representante da Hitech teve de se contentar com o segundo posto.<\/p>\n\n\n\n

Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong> conseguiu boas ultrapassagens e terminou em quarto, seguido por Matias Zagazeta<\/strong>, Nikita Bedrin<\/strong>, Th\u00e9ophile Na\u00ebl<\/strong>, Nikola Tsolov<\/strong>, Callum Voisin<\/strong> e Noel Le\u00f3n <\/strong>fechando o top-10.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 3 retorna na noite deste s\u00e1bado (15), \u00e0s 19h (de Bras\u00edlia, GMT-3), para a largada da corrida 2 da rodada da Austr\u00e1lia. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n

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Largada da corrida sprint da F3 na Austr\u00e1lia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida sprint da F3 em Melbourne:<\/h2>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 3 abriu as atividades no circuito montado no entorno do Albert Park<\/strong> com 28,4\u00b0C de temperatura ambiente, 35,9\u00b0C de asfalto e umidade relativa do ar em 43%. Por conta do grid invertido, Ramos tomou a posi\u00e7\u00e3o de honra, com Zagazeta ao lado. Pole-position da corrida principal, C\u00e2mara se viu somente em 12\u00ba para a primeira prova do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Quando as luzes se apagaram, Zagazeta tentou amea\u00e7ar a lideran\u00e7a de Ramos, que fechou a porta e fechou a primeira curva na lideran\u00e7a. Enquanto isso, Stenshorne deixou dois carros para tr\u00e1s ao longo da volta 1 e subiu de quinto para segundo.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mara, por sua vez, perdeu algumas posi\u00e7\u00f5es e fechou o giro 1 em 17\u00ba. Mas o safety-car virtual logo entrou em a\u00e7\u00e3o depois de Charlie Wurz <\/strong>colidir com Tim Tramnitz<\/strong> e ficar parado na sa\u00edda da curva 4. Enrosco tamb\u00e9m entre Louis Sharp<\/strong> e Joshua Dufek<\/strong>, que precisou ir aos boxes trocar o bico.<\/p>\n\n\n\n

Pista novamente liberada na abertura do giro 4, e C\u00e2mara deixou a disputa ao se envolver em incidente com Laurens Van Hoepen<\/strong> e James Wharton<\/strong> na curva 11. Dessa vez, o carro de seguran\u00e7a teve de entrar na pista. At\u00e9 ent\u00e3o, o top-10 era formado por Ramos, Stenshorne, Bilinski, Zagazeta, Tramnitz, Inthraphuvasak, Bedrin, Na\u00ebl, Noah Str\u00f8msted <\/strong>e Alessandro Giusti<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Rafa C\u00e2mara se enroscou com Van Hoepen e Wharton e abandonou a sprint na Austr\u00e1lia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A interven\u00e7\u00e3o durou at\u00e9 o fim da volta 8, e Ramos evitou ataque de Stenshorne, sustentando a lideran\u00e7a. Bedrin, por sua vez, trouxe para a linha de dentro ao final da reta e ultrapassou Na\u00ebl na freada da 1, pulando para sexto.<\/p>\n\n\n\n

Dessa vez, os pilotos conseguiram completar um giro limpo, ainda que a disputa no meio do pelot\u00e3o fosse intensa. Na frente, Stenshorne se aproximava cada vez mais, abrindo a volta 11 a apenas 0s2 de dist\u00e2ncia para Ramos.<\/p>\n\n\n\n

A persegui\u00e7\u00e3o de Martinius a Ramos fez Bilinski, Zagazeta e Inthraphuvasak chegarem, formando um primeiro pelot\u00e3o que j\u00e1 levava 3s de vantagem sobre Bedrin. Mais alguns giros, e quem conseguiu efetuar ultrapassagem foi o piloto tailand\u00eas da Campos <\/strong>sobre Zagazeta, pulando para quarto.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o pega seguia fren\u00e9tico, a dire\u00e7\u00e3o de prova aplicava 10s de puni\u00e7\u00e3o a Wharton por ter causado o acidente que tirou C\u00e2mara da corrida. Mas Ramos p\u00f4de enfim respirar quando Javier Sagrera<\/strong> e Bruno del Pino <\/strong>trouxeram novamente o safety-car para a pista a quatro voltas do fim.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 3 2025, rodada da Austr\u00e1lia, Melbourne, corrida sprint:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>S RAMOS<\/td>Van Amersfoort<\/td>20 voltas<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M STENSHORNE<\/td>Hitech<\/td>+0.408<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>R BILINSKI<\/td>Rodin<\/td>+0.676<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>Campos<\/td>+0.891<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>M ZAGAZETA<\/td>DAMS<\/td>+1.038<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>N BEDRIN<\/td>AIX<\/td>+1.217<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>T NA\u00cbL<\/td>Van Amersfoort<\/td>+1.406<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>N TSOLOV<\/td>Campos<\/td>+1.738<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>C VOISIN<\/td>Rodin<\/td>+2.403<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>N LE\u00d3N<\/td>Prema<\/td>+2.944<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>U UGOCHUKWU<\/td>Prema<\/td>+3.851<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>M BOYA<\/td>Campos<\/td>+4.440<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>T TAPONEN<\/td>ART<\/td>+4.587<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>C HO<\/td>DAMS<\/td>+5.897<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>G XIE<\/td>Hitech<\/td>+7.116<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>N LACORTE<\/td>DAMS<\/td>+7.770<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L SHARP<\/td>Rodin<\/td>+9.033<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>B BADOER<\/td>Prema<\/td>+9.730<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>N MARINAGELI<\/td>AIX<\/td>+11.057<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>I DOMINGUES<\/td>Van Amersfoort<\/td>+11.461<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>A GIUSTI<\/td>MP<\/td>+13.256<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>J DUFEK<\/td>Hitech<\/td>+28.008<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>C WURZ<\/td>Trident<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>J WHARTON<\/td>ART<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>R C\u00c2MARA<\/td>Trident<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>B DEL PINO<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>L VAN HOEPEN<\/td>ART<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>T TRAMNITZ<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>N STR\u00d8MSTED<\/td>Trident<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>J SAGRERA<\/td>AIX<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A corrida sprint desta sexta-feira terminou sob safety-car, que entrou em a\u00e7\u00e3o a quatro voltas do fim. Melhor para Santiago Ramos, que p\u00f4de respirar depois de ataque fren\u00e9tico de Martinius Stenshorne pela lideran\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000938392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[10],"tags":[],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-27786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000938392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27786"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=27786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}