{"id":27933,"date":"2025-03-14T04:06:18","date_gmt":"2025-03-14T07:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriele-mini-vence-duelo-victor-martins-conquista-pole-position-rodada-f2-australia\/"},"modified":"2025-03-14T06:53:05","modified_gmt":"2025-03-14T09:53:05","slug":"gabriele-mini-vence-duelo-victor-martins-conquista-pole-position-rodada-f2-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/gabriele-mini-vence-duelo-victor-martins-conquista-pole-position-rodada-f2-australia\/","title":{"rendered":"Min\u00ec vence duelo contra Martins e conquista pole-position da rodada da F2 na Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

Gabriele Min\u00ec<\/strong> venceu duelo particular travado contra <\/em>Victor Martins<\/strong> <\/em>e conquistou a pole-position para a rodada da Austr\u00e1lia <\/strong>da F\u00f3rmula 2<\/a><\/strong>. O piloto da Prema <\/strong>fez a melhor volta em 1min29s286, superando o veterano em 0s114. Jak Crawford<\/strong> ficou com o terceiro tempo, mas perde dez posi\u00e7\u00f5es no grid da corrida sprint e da principal pela infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica cometida pela DAMS na pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n

Embora o grid mais curto que o da F3, os pilotos da F2 tamb\u00e9m tiveram de ter paci\u00eancia para se livrar do tr\u00e1fego e achar espa\u00e7o para buscar o giro ideal. A parte boa \u00e9 que a classifica\u00e7\u00e3o foi muito menos acidentada do que o visto no treino livre, e a disputa se desenhou entre Martins, Fornaroli e Min\u00ec. <\/p>\n\n\n\n

Nos minutos finais, apenas Martins e Min\u00ec conseguiram melhorar os respectivos tempos, mas o italiano foi melhor e garantiu a pole para a Prema.<\/p>\n\n\n\n

O grid, no entanto, ficou um pouco diferente por conta das puni\u00e7\u00f5es aplicadas aos carros da DAMS, da Rodin e da Trident por viola\u00e7\u00e3o ao regulamento t\u00e9cnico nos testes coletivos da pr\u00e9-temporada, em Barcelona. Como a FIA considerou que houve vantagem, Crawford, Kush Maini, Amaury Cordeel, Alex Dunne, Sami Meguetounif e Marcus Esterson perder\u00e3o dez posi\u00e7\u00f5es tanto na corrida sprint quanto na principal.<\/p>\n\n\n\n

O top-10, portanto, ficou assim: Min\u00ec, Martins, Richard Verschoor, Roman Stanek, Dino Beganovic, Luke Browning, Joshua D\u00fcrksen, Leonardo Fornaroli, Sebasti\u00e1n Montoya e Ritomo Miyata. O resultado oficial ainda ser\u00e1 confirmado pela FIA.<\/p>\n\n\n\n

*Nota da reda\u00e7\u00e3o: Ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, os comiss\u00e1rios puniram Min\u00ec pelo incidente com Jak Crawford e o italiano perdeu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid. Assim, Victor Martins sai na pole. Entenda tudo aqui<\/a>!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 <\/strong>volta na madrugada de s\u00e1bado (15), \u00e0 0h15, para a largada da corrida sprint. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Leonardo Fornaroli (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 em Melbourne:<\/h2>\n\n\n\n

Logo depois do encerramento das atividades da F\u00f3rmula 1, a F2 retornou \u00e0 pista no fim da tarde australiana com 22,7\u00b0C de temperatura ambiente, 36,5\u00b0C de asfalto e umidade relativa do ar em 67%. Na conta, pouca quilometragem, j\u00e1 que o \u00fanico treino livre realizado foi bastante atrapalhado pelas tr\u00eas bandeiras vermelhas.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, a lideran\u00e7a ficou com Martins, que partiu para a classifica\u00e7\u00e3o como um dos candidatos \u00e0 pole. Na primeira tentativa de volta r\u00e1pida, o franc\u00eas da ART, j\u00e1 em sua terceira temporada de F2, assinalou 1min31s012, com Min\u00ec (Prema) logo atr\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

D\u00fcrksen, ent\u00e3o, pegou o primeiro setor e conseguiu bater Martins em 0s3, s\u00f3 que a alegria durou um respiro, pois o franc\u00eas veio imediatamente atr\u00e1s para retomar a ponta. Com 20 minutos para o fim \u2014 e a pista cada vez mais aderente \u2014 foi a vez do trio Crawford, Min\u00ec e Fornaroli experimentar a lideran\u00e7a, cada um por vez at\u00e9 o campe\u00e3o vigente da F3 anotar 1min30s136.<\/p>\n\n\n\n

Fornaroli melhorou ainda mais o tempo ao pegar os setores 1 e 3, aumentando para 0s230 a dist\u00e2ncia para Min\u00ec com 1min29s948. Crawford, Martins, Verschoor, D\u00fcrksen, Maini, Stan\u011bk, Dunne e Beganovic fechavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Pausa para troca de pneus, o pelot\u00e3o voltou \u00e0 ‘corrida’ \u2014 j\u00e1 que o tr\u00e1fego intenso proporcionou v\u00e1rias disputas paralelas para ver quem teria a vantagem do v\u00e1cuo \u2014 faltando dez minutos para a bandeirada. Browning, ent\u00e3o, fez o melhor primeiro setor da pista australiana, mas perdeu muito tempo no trecho final, fechando em quarto.<\/p>\n\n\n\n

Quem brilhou na parte final do circuito foi Martins, que cravou 1min29s523, reassumindo a ponta. Crawford \u2014 um dos punidos por infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, portanto com dez posi\u00e7\u00f5es a serem pagas nas duas corridas, pegou o segundo posto por somente 0s064. S\u00f3 que Min\u00ec conseguiu ser ainda melhor por quest\u00e3o de cent\u00e9simos e assegurou a posi\u00e7\u00e3o de honra.<\/p>\n\n\n\n

F2 2025, Rodada da Austr\u00e1lia, Melbourne, Grid de largada (com puni\u00e7\u00e3o a Min\u00ec):<\/h3>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td> <\/td><\/tr>
1<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>1:29.400<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>R VERSCHOOR<\/td>MP<\/td>1:29.650<\/td>+0.250<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>R STANEK<\/td>Invicta<\/td>1:29.835<\/td>+0.435<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>1:29.286<\/td> <\/td>P+3<\/td><\/tr>
5<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Hitech<\/td>1:29.851<\/td>+0.451<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>1:29.867<\/td>+0.467<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>1:29.938<\/td>+0.538<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>L FORNAROLI<\/td>Invicta<\/td>1:29.948<\/td>+0.548<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>S MONTOYA<\/td>Prema<\/td>1:30.013<\/td>+0.613<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>R MIYATA<\/td>ART<\/td>1:30.017<\/td>+0.617<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>A LINDBLAD<\/td>Campos<\/td>1:30.089<\/td>+0.689<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>1:30.271<\/td>+0.871<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>1:29.587<\/td>+0.187<\/td>P+10<\/td><\/tr>
14<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:30.656<\/td>+1.256<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>1:29.802<\/td>+0.402<\/td>P+10<\/td><\/tr>
16<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>1:31.308<\/td>+1.908<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>J BENNETT<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:31.406<\/td>+2.006<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>1:31.516<\/td>+2.116<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>K MAINI<\/td>DAMS<\/td>1:30.058<\/td>+0.658<\/td>P+10<\/td><\/tr>
20<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>1:30.239<\/td>+0.839<\/td>P+10<\/td><\/tr>
21<\/td>A CORDEEL<\/td>Rodin<\/td>1:30.352<\/td>+0.952<\/td>P+10<\/td><\/tr>
22<\/td>M ESTERSON<\/td>Trident<\/td>Sem Tempo<\/td> <\/td>P+10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n