{"id":28002,"date":"2025-03-13T23:34:00","date_gmt":"2025-03-14T02:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-estraga-surpresa-carlos-sainz-lidera-tl1-gp-da-australia-formula-1-gabriel-bortoleto-15\/"},"modified":"2025-03-14T01:05:34","modified_gmt":"2025-03-14T04:05:34","slug":"lando-norris-estraga-surpresa-carlos-sainz-lidera-tl1-gp-da-australia-formula-1-gabriel-bortoleto-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-estraga-surpresa-carlos-sainz-lidera-tl1-gp-da-australia-formula-1-gabriel-bortoleto-15\/","title":{"rendered":"Norris estraga surpresa de Sainz e lidera TL1 do GP da Austr\u00e1lia. Bortoleto \u00e9 15\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Foi bom, mas acabou: n\u00e3o h\u00e1 mais o per\u00edodo de f\u00e9rias para curtir. A F\u00f3rmula 1<\/strong> voltou, oficialmente, na noite desta quinta-feira (13) – j\u00e1 tarde da sexta-feira em Melbourne<\/strong> – com o primeiro treino livre do GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. As nuvens que lotavam o c\u00e9u sobre o Albert Park<\/strong> clarearam pouco antes do come\u00e7o e entregaram um cen\u00e1rio de almanaque para a atividade inicial de 2025. Na pista, quem desfilou foi Lando Norris<\/strong>, que superou Carlos Sainz<\/strong> nos segundos finais.<\/p>\n\n\n\n

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E foi uma atividade que seguiu a tend\u00eancia dos testes coletivos de pr\u00e9-temporada no que diz respeito a interrup\u00e7\u00f5es. Foram tr\u00eas bandeiras vermelhas, que engoliram cerca de 15 minutos de atividade, mas apenas uma por motivos estranhos. A primeira, quando de surpresa a dire\u00e7\u00e3o de prova parou para limpar brita. A segunda foi um acidente daqueles que o teste n\u00e3o viu. Oliver Bearman<\/strong> perdeu o controle da Haas<\/strong> na primeira atividade como piloto titular e cravou o carro no muro entre as curvas nove e dez<\/a><\/strong>. Depois, para fechar as portas da pista, George Russell<\/strong> rodou ao tocar no gramado e ficou de cara para o muro<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Caso Russell tivesse sofrido o acidente 20 segundos antes, o l\u00edder da atividade teria sido Sainz, numa surpresa impressionante pela Williams<\/strong>. Deu tempo de Norris andar de pneus macios, por\u00e9m, e superar o amigo. O tempo da ponta foi 1min17s252, 1s3 melhor que aquele que o pr\u00f3prio Lando anotou para liderar o treino livre inicial do ano passado em Melbourne.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris come\u00e7ou bem (Foto: Mclaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Charles Leclerc e Oscar Piastri<\/strong> apareceram em seguida, ainda na frente de Max Verstappen<\/strong>. O tetracampe\u00e3o chegou at\u00e9 a desfilar por fora da pista no come\u00e7o da sess\u00e3o e jogar a brita que acabou por causar bandeira vermelha. Alexander Albon<\/strong> refor\u00e7ou o bom come\u00e7o da Williams, enquanto Fernando Alonso, Isack Hadjar e Lance Stroll<\/strong> fecharam o top-10. Lewis Hamilton<\/strong> fez o 12\u00ba tempo com a Ferrari<\/strong> e sem usar pneus macios.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> debutou com o 15\u00ba posto, 1s186 atr\u00e1s do l\u00edder Norris e pouco menos de 0s2 mais r\u00e1pido que o companheiro de equipe Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que fechou em 18\u00ba. Al\u00e9m de Hadjar no top-10 e Bortoleto, os outros novatos terminaram em 13\u00ba (Jack Doohan<\/strong>), 14\u00ba (Andrea Kimi Antonelli<\/strong>) e 20\u00ba (o acidentado Bearman).<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de mar\u00e7o, no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Melbourne. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>. Logo mais, o TL2 come\u00e7a j\u00e1 na madrugada da sexta-feira (14), \u00e0s 2h (de Bras\u00edlia, GMT-3). <\/p>\n\n\n\n

Amanh\u00e3, os hor\u00e1rios se repetem com o TL3 realizado \u00e0s 22h30 da sexta-feira, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o define o grid de largada come\u00e7ando \u00e0s 2h do s\u00e1bado (15). Por fim, a largada est\u00e1 marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classifica\u00e7\u00e3o quanto corrida ter\u00e3o transmiss\u00e3o do GP em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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A brita no meio da pista de Melbourne, Austr\u00e1lia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

CONFIRA COMO FOI O TL1 DO GP DA AUSTR\u00c1LIA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Num dia nublado em Melbourne, mas com o sol dando as caras de maneira mais firme pouco antes do in\u00edcio do primeiro treino livre, a F\u00f3rmula 1 estava de volta \u00e0s pista, agora num fim de semana oficial de temporada. A temperatura ambiente apontava 25\u00b0C, com o asfalto ainda quente no Albert Park, em 42\u00b0C. Apesar da expectativa de chuva ao longo dos pr\u00f3ximos dias, sobretudo no domingo, n\u00e3o havia amea\u00e7a representativa para a sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n

Assim que o rel\u00f3gio apontou as 12h30 locais (22h30 de Bras\u00edlia, GMT-3) e a luz do pit-lane ficou verde, os carros se amontoaram. Nico H\u00fclkenberg, de Sauber, foi o primeiro a tomar a pista em 2024, mas Lando Norris foi junto, bem como Max Verstappen e Lewis Hamilton de Ferrari. A fila estava recheada. Apenas Alexander Albon demorou mais de cinco minutos para sair, mas logo tamb\u00e9m entrou. Gabriel Bortoleto, claro, tamb\u00e9m estava em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Todos os pilotos come\u00e7aram a trabalhar com os pneus m\u00e9dios, reflexo daquilo que era evidente: os treinos livres na Austr\u00e1lia servem como uma extens\u00e3o dos testes de pr\u00e9-temporada, visto que cada piloto teve somente tr\u00eas turnos de quatro horas cada para somar quilometragem e entender o carro.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson tocou a mureta levemente (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em menos de dez minutos de atividade, Charles Leclerc liderava com 1min18s317, algo que j\u00e1 o colocava com tempo melhor que aquele que serviu para liderar o primeiro treino livre na Austr\u00e1lia em 2024, na ocasi\u00e3o com Lando Norris. Demonstra\u00e7\u00e3o de como os carros evoluem de um ano para outro quando h\u00e1 estabilidade das regras.<\/p>\n\n\n\n

E tamb\u00e9m teve carro no muro. Liam Lawson, na estreia pela Red Bull, beijou a mureta no fim de uma das curvas mais velozes do Albert Park. Nada s\u00e9rio, com o piloto seguindo em frente normalmente, mas algo digno de registro. Em seguida, relatou problemas na dire\u00e7\u00e3o. Max Verstappen, por sua vez, passou pela brita da curva seis. A Red Bull, que terminou a pr\u00e9-temporada sem sucesso em simula\u00e7\u00f5es de corrida, ainda tenta se entender com o RB21.<\/p>\n\n\n\n

O novatos oficiais andavam sem problemas: caso de Bortoleto, Isack Hadjar, que passava na terceira coloca\u00e7\u00e3o com pouco menos de 20 minutos, Oliver Bearman, Jack Doohan e Andrea Kimi Antonelli.<\/p>\n\n\n\n

Mas o trabalho parou com todo mundo ap\u00f3s 23 minutos. A raz\u00e3o foi muita brita espalhada pela pista entre as curvas seis e sete \u2014 onde Verstappen passeou. As interrup\u00e7\u00f5es esquisitas que come\u00e7aram na pr\u00e9-temporada continuam! Menos de 5min depois, tudo certo.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton em a\u00e7\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a bandeira verde, Hadjar tentou sair da garagem e teve dificuldades. O tamanho de um carro de F1 n\u00e3o \u00e9 brincadeira quando h\u00e1 alto fluxo por ali. O pessoal da Racing Bulls deu uma m\u00e3o e tudo certo para seguir em frente. Na pista, Oscar Piastri era mais um a escapar na curva seis, enquanto Verstappen agora tomava a lideran\u00e7a na marca de metade da atividade com o tempo de 1min17s696. Mas de pneus macios, \u00e9 bom dizer.<\/p>\n\n\n\n

Os problemas continuavam para Lawson, que aparecia na garagem com a equipe trabalhando no carro. Enquanto isso, Doohan tamb\u00e9m havia sofrido danos no assoalho instantes antes.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen liderava um grupo que tinha George Russell, Leclerc, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Hadjar, Norris, Antonelli, Hamilton e Piastri com 25 minutos pela frente.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus macios come\u00e7avam a aparecer, pois. Logo ap\u00f3s Max, foi Sainz quem vestiu os vermelhos e emendou uma volta veloc\u00edssima: com 1min17s401, passou a liderar no treino de debute com a Williams. Superior a Verstappen e Russell com os mesmos pneus.<\/p>\n\n\n\n