{"id":28176,"date":"2025-03-13T04:45:00","date_gmt":"2025-03-13T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2025-oscar-piastri-encara-duvidas-vive-ano-crucial-deixar-ser-coadjuvante\/"},"modified":"2025-03-13T08:06:19","modified_gmt":"2025-03-13T11:06:19","slug":"guia-2025-oscar-piastri-encara-duvidas-vive-ano-crucial-deixar-ser-coadjuvante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2025-oscar-piastri-encara-duvidas-vive-ano-crucial-deixar-ser-coadjuvante\/","title":{"rendered":"GUIA 2025: Piastri encara d\u00favidas e vive ano crucial para deixar de ser coadjuvante"},"content":{"rendered":"\n

Prestes a iniciar a terceira temporada na F\u00f3rmula 1<\/strong>, Oscar Piastri<\/strong> sabe que precisa aproveitar o bom momento da McLaren<\/strong> para provar que pode ser muito mais do que apenas um mero coadjuvante de Lando Norris<\/strong>. Talentoso, o australiano come\u00e7a 2025 questionado pela falta de resultados mais expressivos que poderia ter alcan\u00e7ado no \u00faltimo ano, mas ainda h\u00e1 tempo de virar a chave e mostrar que tamb\u00e9m pode ser protagonista na briga contra os rivais.<\/p>\n\n\n\n

Ao desembarcar em Woking no in\u00edcio de 2023 ap\u00f3s todo o imbr\u00f3glio envolvendo o contrato com a Alpine<\/strong>, o #81<\/strong> chegou com o peso e as expectativas por ser campe\u00e3o da F\u00f3rmula 3<\/strong> e da F\u00f3rmula 2<\/strong> no ano de estreia \u2014 algo que, at\u00e9 ent\u00e3o, somente Charles Leclerc<\/strong> e George Russell<\/strong> haviam conseguido fazer, embora o brasileiro Gabriel Bortoleto<\/strong> agora tamb\u00e9m tenha entrado nessa lista. Ainda dando os primeiros passos na classe rainha, conseguiu entregar bons resultados e terminou o campeonato com dois p\u00f3dios conquistados, nos GPs do Catar<\/strong> e do Jap\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Destaque-se, por\u00e9m, que a McLaren come\u00e7ou aquela campanha como uma das piores equipes do grid, e foi somente ap\u00f3s as atualiza\u00e7\u00f5es feitas no GP da \u00c1ustria<\/strong> que o desempenho do MCL60<\/strong> alavancou de vez. Mas a situa\u00e7\u00e3o foi bem diferente em 2024: ainda que tenha come\u00e7ado o ano um degrau abaixo de Red Bull<\/strong> e Ferrari<\/strong>, o time papaia assumiu o posto de primeira for\u00e7a a partir do GP de Miami<\/strong> e assim permaneceu at\u00e9 o fim das 24 etapas. E foi a\u00ed que Piastri n\u00e3o soube aproveitar t\u00e3o bem as ferramentas que tinha em m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri precisa deixar de ser apenas um coadjuvante de Lando Norris (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tudo bem, ainda era o segundo ano na F1<\/strong> e algum pano pode ser passado para certas circunst\u00e2ncias, mas ficou devendo em determinados momentos, sim \u2014 principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao companheiro de equipe. Apesar de todos os erros cometidos e cr\u00edticas recebidas ao longo da temporada \u2014 e com raz\u00e3o \u2014, Norris pelo menos conseguiu se impor em mais oportunidades e se colocou como um candidato ao t\u00edtulo durante um per\u00edodo de tempo, mesmo que tenha sucumbido \u00e0 press\u00e3o e facilitado a vida de Max Verstappen<\/strong> na busca pelo tetracampeonato.<\/p>\n\n\n\n

Mas tudo indica que o brit\u00e2nico chega em 2025 mais maduro e confiante, e Piastri precisa fazer o mesmo. Com oito p\u00f3dios conquistados, duas vit\u00f3rias (Hungria<\/strong> e Azerbaij\u00e3o<\/strong>) e um quarto lugar na classifica\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos, com 292 pontos somados, n\u00e3o d\u00e1 para dizer que o certame passado foi ruim, muito longe disso. Afinal, o jovem de 23 anos ajudou a McLaren a erguer o trof\u00e9u de construtores depois de um jejum de mais de duas d\u00e9cadas. De qualquer forma, j\u00e1 registrou o nome nos livros de hist\u00f3ria dos laranjinhas.<\/p>\n\n\n\n

O grande problema mesmo ficou na compara\u00e7\u00e3o com o colega de time. Ao todo, Oscar perdeu para Norris em 16 corridas, enquanto ganhou em somente oito. At\u00e9 em posi\u00e7\u00e3o de grid a situa\u00e7\u00e3o desandou, com o australiano batendo o ingl\u00eas somente quatro vezes aos s\u00e1bados, enquanto o #4<\/strong> levou a melhor em 20 oportunidades. No geral, Lando teve mais vit\u00f3rias, top-10, voltas mais r\u00e1pidas e pontos no campeonato, terminando 82 tentos \u00e0 frente do #81 na classifica\u00e7\u00e3o \u2014 a segunda maior diferen\u00e7a entre companheiros no ano, atr\u00e1s apenas da dist\u00e2ncia surreal de 285 pontos entre Verstappen e Sergio P\u00e9rez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O pr\u00f3prio piloto, no entanto, j\u00e1 afirmou que possui “todas as ferramentas”<\/a> necess\u00e1rias para brigar por mais em 2025, mas admitiu que precisa aprender a utiliz\u00e1-las. Se, por um lado, reconheceu que deve imprimir um ritmo melhor nas classifica\u00e7\u00f5es<\/a>, por outro, comemorou o fato de entender melhor como lidar com o desgaste dos pneus<\/a> no decorrer da corrida. E vai realmente precisar evoluir se quiser deixar o papel secund\u00e1rio de apenas auxiliar<\/a> Norris no campeonato para, de fato, mostrar para a McLaren que a escuderia pode ter boas dores de cabe\u00e7a<\/a> com dois candidatos ao t\u00edtulo em 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri possui talento e as ferramentas necess\u00e1rias para brigar por mais (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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E os testes coletivos de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong> deixaram bem claro que n\u00e3o h\u00e1 desculpa<\/a>. Ao longo dos tr\u00eas dias de atividades no circuito de Sakhir<\/strong>, a McLaren mostrou a todos que come\u00e7a o certame como principal for\u00e7a, e ainda com uma certa folga em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Ferrari e \u00e0 Red Bull \u2014 com direito a reconhecimento por parte das rivais<\/a>. Claro que essa vantagem n\u00e3o vai durar para sempre, por isso \u00e9 preciso saber explorar as oportunidades e maximizar o que for poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio est\u00e1 armado e os personagens est\u00e3o no palco, prontos para brilhar, ainda que o roteiro da F1 em 2025 prometa ser dos mais imprevis\u00edveis. De qualquer forma, quando a cortina se abrir e os holofotes se voltarem para os atores da pe\u00e7a, Piastri vai precisar provar que a equipe acertou em renovar o contrato<\/a> e que pode deixar de ser um mero coadjuvante para assumir definitivamente o papel de protagonista da hist\u00f3ria. Talento tem de sobra, mas chegou a hora de tomar conta do espet\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de mar\u00e7o, no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Melbourne. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>. O TL1 est\u00e1 marcado para a noite ainda da quinta-feira (13), a partir das 22h30. O TL2 come\u00e7a j\u00e1 depois da 0h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), \u00e0s 2h. Depois, a situa\u00e7\u00e3o se repete com o TL3 realizado \u00e0s 22h30 da sexta-feira, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o define o grid de largada come\u00e7ando \u00e0s 2h do s\u00e1bado (15). Por fim, a largada est\u00e1 marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classifica\u00e7\u00e3o quanto corrida ter\u00e3o transmiss\u00e3o do GP em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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