{"id":28199,"date":"2025-03-13T04:15:00","date_gmt":"2025-03-13T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2025-mclaren-retoma-grandeza-mas-agora-briga-mundial-pilotos-obrigacao\/"},"modified":"2025-03-13T07:53:13","modified_gmt":"2025-03-13T10:53:13","slug":"guia-2025-mclaren-retoma-grandeza-mas-agora-briga-mundial-pilotos-obrigacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2025-mclaren-retoma-grandeza-mas-agora-briga-mundial-pilotos-obrigacao\/","title":{"rendered":"GUIA 2025: McLaren retoma grandeza, mas agora briga por Mundial de Pilotos \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Navegar pelos meandres da temporada 2024 n\u00e3o foi como desfilar por campos de l\u00edrios por 12 meses para a McLaren<\/strong>. Mesmo com o retorno \u00e0 briga efetiva pelo topo da F\u00f3rmula 1<\/strong> ap\u00f3s tanto tempo. Nem mesmo o fato da equipe inglesa conquistar o t\u00edtulo do Mundial de Construtores<\/strong> e dar fim a uma seca que durava desesperadores 25 anos fez com que a McLaren recebesse apenas elogios. O n\u00edvel mudou e a pedida tamb\u00e9m. \u00c9 hora de avan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que significa avan\u00e7ar? \u00c9 evidente. Ap\u00f3s o t\u00edtulo de Construtores, o que se pede \u00e9 ao menos a briga de verdade pelo caneco de Pilotos<\/strong>. A McLaren chegou a vislumbrar um mundo onde isso aconteceria em 2024, conforme a Red Bull<\/strong> come\u00e7ou a sofrer mais e a realidade no mundo papaia era distinto. No Brasil, sobretudo ap\u00f3s o dom\u00ednio na corrida sprint e a puni\u00e7\u00e3o de Max Verstappen<\/strong> para a prova principal. Mas a realidade se imp\u00f4s.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer maneira, a luta pelo t\u00edtulo de Pilotos caiu no colo de uma equipe que aceitou a entreter a ideia de que seria capaz. Mesmo enquanto crescia, negava. O objetivo era outro; n\u00e3o era tempo para t\u00e3o lascivo desejo; as vit\u00f3rias chegam aos poucos. Algo que fica marcado, por\u00e9m, sempre que uma entidade ou um atleta tem condi\u00e7\u00f5es de vencer \u00e9 que nunca se sabe quando as chances aparecer\u00e3o novamente.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris espera estar pronto para disputas com Max Verstappen (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A McLaren certamente n\u00e3o podia imaginar, em 1998, que o pr\u00f3ximo t\u00edtulo de Construtores viria somente 1\/4 de s\u00e9culo mais tarde. Da mesma maneira como seria imposs\u00edvel prever, quando Lewis Hamilton<\/strong> levou para casa o t\u00edtulo de 2008, que a McLaren passaria tanto tempo longe das gl\u00f3rias. E que n\u00e3o seria s\u00f3 uma seca, mas uma queda vertiginosa no tamanho da equipe e nos planos para o futuro. Demorou muito para recuperar o caminho do sucesso, ent\u00e3o \u00e9 preciso capitalizar o mais r\u00e1pido poss\u00edvel antes que a oportunidade se v\u00e1 at\u00e9 quando ningu\u00e9m sabe.<\/p>\n\n\n\n

A equipe sabe disso<\/a><\/strong>. Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> j\u00e1 falaram, bem como o CEO Zak Brown<\/strong>. N\u00e3o h\u00e1 mais esconderijo, at\u00e9 porque os testes de pr\u00e9-temporada mostraram que a equipe de Woking come\u00e7a 2025 com vantagens claras frente \u00e0s rivais, algo que h\u00e1 1 ano era inimagin\u00e1vel. E com outro conjunto de regras apontando pela frente j\u00e1 no ano que vem, o que ser\u00e1 da ordem de for\u00e7as \u00e9 um mist\u00e9rio. \u00c9 hora de mostrar ser capaz de dar um pr\u00f3ximo passo.<\/p>\n\n\n\n

Sobretudo Norris, piloto mais experiente e que esteve na corrida pelo caneco por tempo limitado, \u00e9 necess\u00e1rio ter coragem. Mais do que a coragem para brigar volta a volta com Verstappen, coisa que at\u00e9 mostrou vez ou outra, precisa da coragem para acreditar que pode brigar, algo que nunca mostrou. A confian\u00e7a vale mais que barra de ouro no mundo do esporte, e algu\u00e9m que n\u00e3o se v\u00ea campe\u00e3o jamais vai bater de frente com quem o \u00e9. Norris tem de resolver uma quest\u00e3o pr\u00f3pria muito mais de personalidade que outra coisa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou animado para entrar em 2025 sabendo que aprendi muito, melhorei muito e estou pronto para lutar contra todos. Confian\u00e7a \u00e9 algo com que sofri no passado. E provavelmente eu s\u00f3 adquiri essa confian\u00e7a na \u00faltima temporada. Agora posso dizer que sou bom o suficiente para brigar pelo t\u00edtulo\u201d admitiu no come\u00e7o do ano. A confian\u00e7a de Norris \u00e9 grande chave para saber at\u00e9 onde vai a McLaren na briga pelo Mundial de Pilotos.<\/p>\n\n\n\n

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Chegou a hora da McLaren avan\u00e7ar? (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Claro que Piastri tamb\u00e9m tem o carro e \u00e9 um talento, mas, por tudo que mostrou no ano passado, ainda n\u00e3o tem cacife para brigar pelo t\u00edtulo. E vai saber se esse dia vai chegar, mas para deixar essa impress\u00e3o para tr\u00e1s em 2025 ser\u00e1 necess\u00e1ria uma evolu\u00e7\u00e3o franca. Ao menos de sa\u00edda, est\u00e1 alguns passos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEspero que sim [sobre brigar pelos dois t\u00edtulos], com certeza\u201d, disse Norris<\/a><\/strong>. \u201cAp\u00f3s o ano passado, acho que n\u00e3o temos desculpas. No passado, tivemos algumas, mas foram desculpas verdadeiras e honestas. Neste ano, n\u00e3o temos nada para nos escondermos atr\u00e1s. Provamos no ano passado que temos tudo que precisamos para lutar no topo e sermos os melhores\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe n\u00e3o estivermos nesse ponto no in\u00edcio da temporada, simplesmente n\u00e3o somos bons o suficiente. Mas certamente n\u00e3o \u00e9 como estamos pensando, n\u00e3o \u00e9 nossa mentalidade. Terminamos a temporada e, assim que isso aconteceu, a seguinte j\u00e1 come\u00e7ou. Para todos nas f\u00e1bricas, dando um carro com o qual podemos competir\u2026 Muito da F1 \u00e9 sobre ter um carro que consiga competir\u201d, salientou.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren ter\u00e1 de entender como lidar com os dois pilotos caso o caldo comece a entornar e ambos de fato entrem na briga pelo caneco. Mas isso \u00e9 tarefa para Andrea Stella, Zak Brown e seus pares. Como coletivo, o que precisam \u00e9 entregar uma briga aut\u00eantica pelos dois t\u00edtulos, algo que faltou ano passado. \u00c9 fundamental para que o time volte a ser considerado de corpo inteiro como um dos favoritos ano ap\u00f3s ano, regulamento ap\u00f3s regulamento, e n\u00e3o como uma maravilha de ano at\u00edpico.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de mar\u00e7o, no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Melbourne. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>. O TL1 est\u00e1 marcado para a noite ainda da quinta-feira (13), a partir das 22h30. O TL2 come\u00e7a j\u00e1 depois da 0h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), \u00e0s 2h. Depois, a situa\u00e7\u00e3o se repete com o TL3 realizado \u00e0s 22h30 da sexta-feira, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o define o grid de largada come\u00e7ando \u00e0s 2h do s\u00e1bado (15). Por fim, a largada est\u00e1 marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classifica\u00e7\u00e3o quanto corrida ter\u00e3o transmiss\u00e3o do GP em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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