{"id":28259,"date":"2025-03-13T00:45:17","date_gmt":"2025-03-13T03:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-aprova-mudanca-pista-australia-relembra-acidente-2024-dever-fia\/"},"modified":"2025-03-13T02:40:48","modified_gmt":"2025-03-13T05:40:48","slug":"george-russell-aprova-mudanca-pista-australia-relembra-acidente-2024-dever-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-aprova-mudanca-pista-australia-relembra-acidente-2024-dever-fia\/","title":{"rendered":"Russell aprova mudan\u00e7a em pista da Austr\u00e1lia e relembra acidente em 2024: “Dever da FIA”"},"content":{"rendered":"\n

George Russell <\/strong>aprovou as mudan\u00e7as promovidas pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo <\/strong>(FIA<\/strong>) nas curvas 6 e 7 do circuito do Albert Park<\/strong>, em Melbourne<\/strong>, que recebe a abertura da temporada 2025 <\/strong>da F\u00f3rmula 1 <\/strong>neste fim de semana. O piloto da Mercedes <\/strong>afirmou que era dever da entidade melhorar a seguran\u00e7a do local depois do forte acidente sofrido no GP da Austr\u00e1lia <\/strong>do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima volta, Russell vinha em disputa por posi\u00e7\u00e3o contra Fernando Alonso<\/strong> quando perdeu o controle do carro, bateu no muro e voltou, ficando com o carro atravessado na pista. Ele, inclusive, entrou em desespero por conta do risco de um acidente ainda pior, implorando pelo r\u00e1dio por uma bandeira vermelha<\/a> \u2014 que n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

Um porta-voz da FIA, ent\u00e3o, detalhou as altera\u00e7\u00f5es feitas no local em colabora\u00e7\u00e3o com autoridades esportivas nacionais. “A zebra na sa\u00edda da curva 6, na entrada e no apex da curva 7 foi substitu\u00edda por uma \u00fanica especifica\u00e7\u00e3o, uma zebra negativa (que \u00e9 mais baixa que o asfalto).”<\/p>\n\n\n\n

“Esse ajuste elimina a transi\u00e7\u00e3o da zebra negativa para a positiva que estava presente nessa \u00e1rea, anteriormente resolvida pela modifica\u00e7\u00e3o local (esmerilhamento) da zebra para proporcionar uma transi\u00e7\u00e3o mais suave entre os tipos. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 eliminar a possibilidade de essa transi\u00e7\u00e3o desestabilizar um carro”, seguiu a federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A forte batida de George Russell no fim do GP da Austr\u00e1lia (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Sky Sports\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAl\u00e9m disso, a armadilha de brita agora se estende at\u00e9 a parte de tr\u00e1s da zebra, e a barreira no lado esquerdo da curva 7 tamb\u00e9m foi movida e reformulada para reduzir a possibilidade de um carro parar em uma posi\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima ao tra\u00e7ado de corrida ap\u00f3s um impacto com a barreira de absor\u00e7\u00e3o de energia nessa regi\u00e3o”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Essas mudan\u00e7as foram propostas com base no feedback do Departamento de Seguran\u00e7a da FIA, ap\u00f3s a an\u00e1lise cont\u00ednua de todos os circuitos, bem como na contribui\u00e7\u00e3o de pilotos e equipes. Elas visam melhorar a seguran\u00e7a e, ao mesmo tempo, manter a din\u00e2mica das curvas e a emo\u00e7\u00e3o das corridas”, completou a FIA.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 imprensa presente na Austr\u00e1lia, Russell comentou as modifica\u00e7\u00f5es e classificou a a\u00e7\u00e3o como “um dever” do \u00f3rg\u00e3o que regula o esporte.<\/p>\n\n\n\n

“Sei que houve mudan\u00e7as no circuito naquela curva. Houve alguns grandes acidentes l\u00e1 e, obviamente, aquele foi um dos grandes em si. Tive sorte de n\u00e3o ter sido atingido”, declarou o piloto da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

“Depois disso, acho que o dever \u00e9 da FIA, sendo franco. Com rela\u00e7\u00e3o a isso, acho que as pessoas ao redor do circuito fizeram tudo o que podiam para tornar a curva um pouco melhor, caso houvesse um acidente, ent\u00e3o\u2026 Faz parte das corridas, s\u00e3o os perigos com os quais nos envolvemos. Quando voc\u00ea ultrapassa os limites e faz de tudo, isso \u00e0s vezes acontece. Mas confio na equipe”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de mar\u00e7o, no\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Melbourne. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>. O TL1 est\u00e1 marcado para a noite ainda da quinta-feira (13), a partir das 22h30. O TL2 come\u00e7a j\u00e1 depois da 0h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), \u00e0s 2h. Depois, a situa\u00e7\u00e3o se repete com o TL3 realizado \u00e0s 22h30 da sexta-feira, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o define o grid de largada come\u00e7ando \u00e0s 2h do s\u00e1bado (15). Por fim, a largada est\u00e1 marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classifica\u00e7\u00e3o quanto corrida ter\u00e3o\u00a0transmiss\u00e3o do GP em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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