{"id":28408,"date":"2025-03-12T06:00:00","date_gmt":"2025-03-12T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2025-f2-dificil-tarefa-suceder-talentosa-geracao-gabriel-bortoleto-sem-astro-mor\/"},"modified":"2025-03-11T13:59:33","modified_gmt":"2025-03-11T16:59:33","slug":"guia-2025-f2-dificil-tarefa-suceder-talentosa-geracao-gabriel-bortoleto-sem-astro-mor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/guia-2025-f2-dificil-tarefa-suceder-talentosa-geracao-gabriel-bortoleto-sem-astro-mor\/","title":{"rendered":"GUIA 2025: F2 tem dif\u00edcil tarefa de suceder talentosa gera\u00e7\u00e3o de Bortoleto sem astro-mor"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o foi \u00e0 toa que Bruno Michel<\/strong> saiu de 2024<\/strong> cantando aos quatro ventos que a F\u00f3rmula 2<\/strong> era o modelo perfeito de prepara\u00e7\u00e3o de pilotos <\/a>para a F\u00f3rmula 1<\/strong>. De repente, nada menos do que cinco pilotos \u2014 seis, contando com Franco Colapinto<\/strong> \u2014 migraram da base para a principal categoria do automobilismo mundial com muito mais m\u00e9rito do que as \u00faltimas adi\u00e7\u00f5es que deixaram uma impress\u00e3o mais negativa do que positiva sobre aquela que \u00e9 considerada o pen\u00faltimo degrau na escada dos monopostos. Mas \u00e9 preciso colocar os pingos nos is: o sucesso do campeonato passado est\u00e1 todo na conta da talentosa gera\u00e7\u00e3o puxada pelo campe\u00e3o Gabriel Bortoleto<\/strong>, o vice Isack Hadjar<\/strong> e companhia, e isso por si s\u00f3 j\u00e1 \u00e9 motivo de preocupa\u00e7\u00e3o para o CEO da classe.<\/p>\n\n\n\n

Mas antes do grid propriamente dito, \u00e9 importante falar sobre o que esperar do campeonato em si em termos t\u00e9cnicos, j\u00e1 que esta ser\u00e1 a segunda temporada do carro que estreou no ano passado e virou a ordem de for\u00e7as de ponta-cabe\u00e7a. A pancada mais sentida, claro, foi na Prema<\/strong>, e n\u00e3o somente pela expectativa frustrada da estreia de Andrea Kimi Antonelli<\/strong> (um dos promovidos para a F1), mas porque Oliver Bearman<\/strong>, que era claramente um dos favoritos depois do primeiro ano s\u00f3lido, n\u00e3o conseguiu ter confian\u00e7a com o carro para se colocar como candidato ao t\u00edtulo. A tradicional equipe teve de lidar com problemas de alto desgaste de pneus e tamb\u00e9m opera\u00e7\u00e3o e n\u00e3o conseguiu se encontrar.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 do lado de Hitech <\/strong>e Invicta<\/strong>, o entendimento do efeito-solo fez com que as equipes entregassem a Paul Aron<\/strong> e Bortoleto, respectivamente, carros muito bem acertados para a disputa da temporada, ainda que o brasileiro tenha sofrido um pouco mais no in\u00edcio com algumas falhas que resultaram em dois abandonos. Mesmo assim, as duas partem com vantagem para 2025, pois t\u00eam nas m\u00e3os projetos bons e que podem evoluir.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo j\u00e1 n\u00e3o pode ser dito sobre a Campos<\/strong>, que levou o vice-campeonato entre as equipes puramente gra\u00e7as ao ra\u00e7udo Hadjar, que fez milagres com um carro sem ritmo de classifica\u00e7\u00e3o e de corrida e mergulhado em problemas de confiabilidade. \u00c9 dif\u00edcil, portanto, imaginar que um salto significativo aconte\u00e7a, ainda que o time esteja muito bem servido daquele que talvez seja o nome mais interessante do grid, mesmo sendo um novato: Arvid Lindblad<\/strong>. O pupilo da Red Bull<\/strong> \u00e9 da mesma fonte de Hadjar em termos de talento e pode surpreender, para al\u00edvio dos espanh\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

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Quatro pilotos da F\u00f3rmula 2 2024 v\u00e3o estrear na F1 em 2025 (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo assim, um segundo ano de regulamento j\u00e1 pode trazer algum tipo de proximidade entre os times, sem contar que o formato de grid invertido abre muitas possibilidades para equilibrar a disputa. O segredo, na verdade, \u00e9 a consist\u00eancia, e quanto a isso, a gera\u00e7\u00e3o vinda da F\u00f3rmula 3 <\/strong>at\u00e9 promete alguma imprevisibilidade, a julgar pelo que se viu no ano passado, com o t\u00edtulo sendo decidido praticamente na \u00faltima curva da \u00faltima corrida.<\/p>\n\n\n\n

O curioso, por\u00e9m, \u00e9 que o campe\u00e3o, Leonardo Fornaroli<\/strong>, fechou 2024 com mais pontos que todos sem ter vencido nenhuma corrida sequer. E quando o retrospecto do italiano mostra que a \u00faltima vez que ele subiu ao degrau mais alto do p\u00f3dio foi em 2021, ainda na F4, fica dif\u00edcil prever o que ser\u00e1 da temporada que come\u00e7a neste fim de semana, na Austr\u00e1lia<\/strong>, e a F2 \u00e9 muito mais exigente, com pilotos experientes que s\u00e3o osso duro de roer em disputas diretas.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que os veteranos passam a sensa\u00e7\u00e3o de que ser\u00e3o isso, pedras no sapato do que os que realmente tomar\u00e3o as r\u00e9deas da competi\u00e7\u00e3o. Victor Martins<\/strong> vai para o terceiro ano de F\u00f3rmula 2, assim como Jak Crawford<\/strong>, e s\u00e3o os que mais t\u00eam potencial de seguir os passos de Felipe Drugovich<\/strong> e Th\u00e9o Pourchaire<\/strong>, campe\u00f5es em seus terceiros anos de disputa. Kush Maini<\/strong>, que at\u00e9 teve atritos em pista com Bortoleto na Invicta, seria um completo azar\u00e3o se fosse para as cabe\u00e7as, assim como Roman Stanek<\/strong> e Ritomo Miyata<\/strong>, por mais que os dois estejam em equipes relativamente melhores (Invicta e ART<\/strong>, respectivamente). E Amaury Cordeel<\/strong> estar\u00e1 l\u00e1 mais uma vez para preencher o vazio deixado por um piloto \u2014 Christian Mansell<\/strong>, no caso, jovem promissor que surpreendeu ao comunicar afastamento do automobilismo por raz\u00f5es pessoais.<\/p>\n\n\n\n

Nesse meio de campo, quem pode roubar a cena \u00e9 Joshua D\u00fcrksen<\/strong>, que levou o Paraguai <\/strong>\u00e0 vit\u00f3ria pela primeira vez na hist\u00f3ria da categoria. A AIX<\/strong>, ali\u00e1s, foi a equipe que mais cresceu em termos de performance, mas ainda precisa de mais se quiser sonhar com uma disputa de t\u00edtulo. <\/p>\n\n\n\n

No mais, nomes como Gabriele Min\u00ec<\/strong>, Luke Browning<\/strong>, Dino Beganovic <\/strong>e Lindblad surgem com chances de levarem a rivalidade vista na F3 para o grid da F\u00f3rmula 2 este ano, mas todos parecem ter um brilho menor que o da gera\u00e7\u00e3o passada. S\u00f3 que, em corrida de carro, tudo pode acontecer, por isso a torcida \u00e9 para que todos estes progn\u00f3sticos estejam errados e tenhamos uma temporada ainda mais emocionante em 2025.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna neste fim de semana com a rodada da Austr\u00e1lia. As atividades de pista abrem na noite de quinta-feira (13), hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, com o treino livre<\/strong> \u00e0s 20h. Depois, \u00e0s 3h30 de sexta-feira (14), os pilotos realizam a classifica\u00e7\u00e3o<\/strong>. Na madrugada de s\u00e1bado (15), \u00e0 0h15, acontece a largada da corrida sprint<\/strong>, enquanto a corrida principal<\/strong> ser\u00e1 \u00e0s 21h30 de s\u00e1bado (15). O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nada menos do que quatro pilotos que estiveram no grid da F\u00f3rmula 2 em 2024 subiram para a F1, e isso j\u00e1 \u00e9 raz\u00e3o mais que suficiente para colocar o sarrafo do campeonato deste ano l\u00e1 no alto<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000845324,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[29654,30246,111,41547,2208,41881,1491,28285,35029,1757,42913,38753,35030,38752,41882],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-28408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-f2","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-melbourne","tag-melbourne-2025","tag-melbourne-f2","tag-onde-assistir-f2","tag-rodada-da-australia","tag-temporada-2025-f2","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000845324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28408"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=28408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}