{"id":28416,"date":"2025-03-12T05:30:00","date_gmt":"2025-03-12T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2025-racing-bulls-tenta-disfarcar-rotulo-equipe-secundaria-inevitavel\/"},"modified":"2025-03-11T17:18:14","modified_gmt":"2025-03-11T20:18:14","slug":"guia-2025-racing-bulls-tenta-disfarcar-rotulo-equipe-secundaria-inevitavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2025-racing-bulls-tenta-disfarcar-rotulo-equipe-secundaria-inevitavel\/","title":{"rendered":"GUIA 2025: Racing Bulls tenta disfar\u00e7ar, mas r\u00f3tulo de equipe secund\u00e1ria \u00e9 inevit\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n

A Racing Bulls<\/strong> chega para 2025 com um \u00fanico objetivo verdadeiro em mente: conquistar o sexto lugar do Mundial de Construtores<\/strong>. A meta tamb\u00e9m era essa no ano passado, mas a Haas <\/strong>em ascens\u00e3o e a Alpine <\/strong>surpreendendo no final atrapalharam os planos. Apesar de querer mostrar que a realidade \u00e9 outra e que o sonho de compor a \u2018F1 A\u2019 existe, a equipe de Faenza <\/strong>n\u00e3o consegue esconder o real prop\u00f3sito do time.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Desde que entrou na F\u00f3rmula 1<\/strong> como Toro Rosso<\/strong>, em 2006, a equipe secund\u00e1ria da Red Bull<\/strong> serve apenas como um primeiro passo para jovens pilotos da academia do time que est\u00e3o entrando na F1. Apesar de conquistar duas vit\u00f3rias inacredit\u00e1veis na hist\u00f3ria, com Sebastian Vettel<\/strong> e Pierre Gasly<\/strong>, ambas em Monza<\/strong>, a realidade da equipe nunca foi essa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

E isso n\u00e3o muda para 2025. Com Isack Hadjar<\/strong> entrando na escala\u00e7\u00e3o de pilotos, a Red Bull deixa claro que Liam Lawson j\u00e1 est\u00e1 pronto para a F1 e que chegou a hora de desenvolver outro talento com potencial. E neste caso, o estreante vem de uma forte campanha na F\u00f3rmula 2<\/strong>, que culminou com o vice-campeonato em 2024. <\/p>\n\n\n\n

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Yuki Tsunoda j\u00e1 andou com o novo carro da Racing Bulls (V\u00eddeo: Racing Bulls)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com isso, o ciclo da Racing Bulls continua. Por\u00e9m, ao observar o outro lado da garagem, a presen\u00e7a de Yuki Tsunoda<\/strong> \u00e9 estranha, talvez at\u00e9 constrangedora. O japon\u00eas est\u00e1 indo para a quinta temporada pela equipe e n\u00e3o tem previs\u00e3o alguma de subir para a Red Bull em breve, apesar de deixar claro esse desejo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, obviamente, essa decis\u00e3o n\u00e3o cabe a Tsunoda exclusivamente. A Red Bull claramente est\u00e1 esperando 2026 chegar para se livrar da Honda <\/strong>e, consequentemente, do #22, isso inclusive j\u00e1 vem sendo falado.<\/strong> Vale lembrar que o japon\u00eas era piloto da academia da Honda originalmente e recebeu apoio da marca para subir ao time de Milton Keynes<\/strong>, o que nunca aconteceu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ao pensar por um lado, a presen\u00e7a de Tsunoda na equipe pode afastar o r\u00f3tulo de \u2018time secund\u00e1rio da Red Bull\u2019. Afinal, se um piloto com cinco anos de experi\u00eancia ainda est\u00e1 por l\u00e1, logo o foco da equipe n\u00e3o parece ser em formar jovens talentos. Por\u00e9m, assim como aconteceu com o veterano Daniel Ricciardo<\/strong> entre 2023 e 2024, o japon\u00eas s\u00f3 est\u00e1 por l\u00e1 para preencher um buraco. <\/p>\n\n\n\n

Arvid Lindblad<\/strong>, que \u00e9 considerado o maior talento atual da academia, completou apenas 17 anos em 2024 e est\u00e1 partindo agora para a primeira temporada na F\u00f3rmula 2. Enquanto o brit\u00e2nico n\u00e3o tiver o m\u00ednimo de experi\u00eancia para assumir um posto na Racing Bulls, o tapa-buraco Tsunoda ser\u00e1 necess\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar estreia na F1 em 2025 com a Racing Bulls (Foto: Red Bull Content Pool <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E essa n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a Red Bull se encontra em situa\u00e7\u00f5es constrangedoras com seus pilotos na equipe secund\u00e1ria. J\u00e1 aconteceu com Ricciardo, quando foi demitido durante a temporada em 2024, e com Gasly, que foi promovido \u00e0 Red Bull e rebaixado de volta \u00e0 Toro Rosso em quest\u00e3o de meses em 2019, apenas para citar alguns.<\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a \u00e9 que o constrangimento agora acontece pela falta de movimenta\u00e7\u00e3o na equipe, que costuma demitir, promover e rebaixar pilotos a um ritmo acelerado. Tsunoda acredita que j\u00e1 fez de tudo para merecer o assento ao lado de Max Verstappen<\/strong>, mas a realidade \u00e9 que \u00e9 preciso ter um tapa-buraco na equipe para os verdadeiros prospectos fortes da academia da Red Bull ganharem uma chance.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Portanto, a realidade da Racing Bulls n\u00e3o muda para 2025. A equipe precisa brigar para ficar na parte de cima da \u2018F1 B\u2019 e cumprir com as exig\u00eancias da Red Bull, que apenas pede que a esquadra n\u00e3o fique no fundo do grid. Caso contr\u00e1rio, a filosofia de desenvolver pilotos jovens pode ser colocada em xeque, assim como a exist\u00eancia do time como um todo<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de mar\u00e7o, no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Melbourne. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>. O TL1 est\u00e1 marcado para a noite ainda da quinta-feira (13), a partir das 22h30. O TL2 come\u00e7a j\u00e1 depois da 0h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), \u00e0s 2h. Depois, a situa\u00e7\u00e3o se repete com o TL3 realizado \u00e0s 22h30 da sexta-feira, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o define o grid de largada come\u00e7ando \u00e0s 2h do s\u00e1bado (15). Por fim, a largada est\u00e1 marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classifica\u00e7\u00e3o quanto corrida ter\u00e3o <\/a>transmiss\u00e3o<\/a> do GP em SEGUNDA TELA no YouTube<\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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