{"id":28625,"date":"2025-03-10T15:16:42","date_gmt":"2025-03-10T18:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-destaca-papel-hibridos-indy-2025-admite-pouco-sorte-st-pete\/"},"modified":"2025-03-10T18:43:04","modified_gmt":"2025-03-10T21:43:04","slug":"alex-palou-destaca-papel-hibridos-indy-2025-admite-pouco-sorte-st-pete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-destaca-papel-hibridos-indy-2025-admite-pouco-sorte-st-pete\/","title":{"rendered":"Palou destaca papel dos h\u00edbridos na Indy 2025 e admite \u201cum pouco de sorte\u201d em St. Pete"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1lex Palou<\/strong> come\u00e7ou a temporada 2025<\/strong> da Indy<\/strong> com vit\u00f3ria em<\/a> St. Pete<\/strong>, mesmo largando na oitava posi\u00e7\u00e3o no circuito de rua da Fl\u00f3rida<\/strong>. O espanhol destacou o trabalho da Ganassi<\/strong> e tamb\u00e9m o gerenciamento da energia com os motores h\u00edbridos, mas admitiu que precisou de sorte<\/strong> para abrir o campeonato na frente.<\/p>\n\n\n\n

Palou explicou que o acidente entre Will Power<\/strong>, Nolan Siegel<\/strong> e Louis Foster<\/strong> na primeira volta da corrida foi um fator que ajudou na vit\u00f3ria do in\u00edcio do m\u00eas. Quem largou com os novos pneus macios da Indy, que foram fabricados para ter uma curta vida \u00fatil, fez a troca dos compostos durante a bandeira amarela \u2014 a \u00fanica da prova. Com isso, os pilotos que partiram com os duros \u2014 como o pole, Scott McLaughlin<\/strong> \u2014 pararam tr\u00eas vezes sob bandeira verde.<\/p>\n\n\n\n

“Primeiramente, acho que tivemos um pouco de sorte com a amarela na primeira volta. Todo mundo que come\u00e7ou de macios mudou a estrat\u00e9gia para fazer uma parada a menos [em bandeira verde]. \u00c9 uma pista que \u00e9 muito dif\u00edcil ultrapassar. N\u00e3o \u00e9 que n\u00e3o queremos assumir risco, mas \u00e9 um tra\u00e7ado em que voc\u00ea vai parar no muro se for um pouco al\u00e9m”, disse Palou durante entrevista ao podcast de Conor Daly<\/strong>, piloto da Juncos Hollinger<\/strong> na Indy.<\/p>\n\n\n\n

Introduzido durante a temporada 2024, o motor h\u00edbrido n\u00e3o \u00e9 mais uma novidade para os pilotos da categoria, mas foi a primeira vez que a Indy correu em St. Pete utilizando as novas unidades de pot\u00eancia. Palou destacou que gerenciar a energia durante a prova foi fundamental, algo totalmente diferente do que foi no \u00faltimo ano \u2014 o que, inclusive, foi alvo de muita conversa e discuss\u00e3o dentro do paddock no campeonato passado.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou celebra vit\u00f3ria em St. Pete (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O espanhol garantiu que conseguiu se aproximar de Josef Newgarden<\/strong>, ent\u00e3o segundo colocado no meio da corrida, por conta disso. Para assumir a lideran\u00e7a e se dirigir \u00e0 vit\u00f3ria, Palou destacou o trabalho da equipe do #10<\/strong> dentro dos boxes \u2014 sem mencionar o problema de Scott Dixon<\/strong>, que correu todo o GP de St. Pete sem r\u00e1dio<\/a> e, por isso, n\u00e3o foi chamado na volta ideal para fazer o \u00faltimo pit, pegou tr\u00e1fego e voltou atr\u00e1s do tricampe\u00e3o da Indy nas ruas da Fl\u00f3rida.<\/p>\n\n\n\n

“Em termos de pilotagem, a corrida foi divertida. Achei que seria um pouco pior com os h\u00edbridos, com o tanto de energia que teria de colocar a cada volta. Trabalhar para encontrar os n\u00edveis ideais de energia nos permitiu chegar mais perto do Josef. Os h\u00edbridos tiveram um papel irrelevante em algumas corridas no ano passado, mas agora foi diferente”, comentou Palou.<\/p>\n\n\n\n

“Foi uma corrida muito estrat\u00e9gica. Tivemos de poupar combust\u00edvel para fazer um stint mais longo do que o Josef e Scott. Consegui superar ambos. A equipe fez um \u00f3timo trabalho nas paradas e isso me colocou na lideran\u00e7a. Foi tudo quase perfeito”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A Indy<\/a> <\/strong>retornar\u00e1 entre os dias 21 e 23 de mar\u00e7o<\/strong> com o GP de Thermal<\/strong>, que acontece no circuito do Thermal Club, localizado na regi\u00e3o de Palm Springs, na Calif\u00f3rnia, com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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