{"id":28967,"date":"2025-03-07T11:40:51","date_gmt":"2025-03-07T14:40:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-cita-alto-custo-complexidade-motores-atuais-defende-retorno-v10\/"},"modified":"2025-03-07T11:50:26","modified_gmt":"2025-03-07T14:50:26","slug":"red-bull-cita-alto-custo-complexidade-motores-atuais-defende-retorno-v10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-cita-alto-custo-complexidade-motores-atuais-defende-retorno-v10\/","title":{"rendered":"Red Bull cita “alto custo e complexidade” dos motores atuais e defende retorno do V10"},"content":{"rendered":"\n

Diferentemente de Toto Wolff<\/strong>, chefe da Mercedes<\/strong>, Christian Horner<\/strong> mostrou estar muito mais entusiasmado com a ideia de discutir o retorno dos motores V10 \u00e0 F\u00f3rmula 1<\/strong> nos pr\u00f3ximos anos. Enquanto o rival pregou cautela<\/a>, o comandante da Red Bull<\/strong> apontou para o alto custo e complexidade das unidades de pot\u00eancia atuais para justificar essa poss\u00edvel mudan\u00e7a \u2014 mas, claro, desde que tudo seja feito de maneira respons\u00e1vel com o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Em meados do ano passado, a\u00a0Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>\u00a0(FIA<\/strong>) publicou o conjunto de regras para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros. Em 2026, os modelos\u00a0v\u00e3o se tornar mais curtos, estreitos e mais leves<\/a>\u00a0com o objetivo de melhorar a efici\u00eancia e a capacidade de gerenciamento. Quanto aos novos motores, ficou determinado que os mesmos\u00a0continuar\u00e3o sendo turbo h\u00edbrido V6<\/a>, mas com ajustes fundamentais para ampliar a no\u00e7\u00e3o de sustentabilidade e a redu\u00e7\u00e3o dos custos.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, ap\u00f3s o\u00a0F175<\/strong>, evento onde as equipes apresentaram os carros para o atual campeonato, realizado em\u00a0Londres<\/a><\/strong>,\u00a0Mohammed Ben Sulayem<\/strong>\u00a0indicou que a entidade da qual \u00e9 presidente\u00a0“deve liderar novas tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas, incluindo o som dos motores V10 movidos a combust\u00edvel sustent\u00e1vel”<\/a>. Por sua vez, Horner avaliou as implica\u00e7\u00f5es que essa medida teria tanto no lado esportivo quanto no empresarial e disse que as novas tecnologias que est\u00e3o sendo desenvolvidas “abrem muitas oportunidades” no automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

“Pessoalmente, do ponto de vista esportivo, olhando para o que deve ser o futuro do motor da F1<\/strong> al\u00e9m desta pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, penso que, especialmente com a forma como os combust\u00edveis sustent\u00e1veis est\u00e3o entrando em cena, muitas oportunidades est\u00e3o se abrindo”, disse em entrevista coletiva durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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De maneiras distintas, tanto Toto Wolff quanto Christian Horner aprovam retorno dos V10 (Foto: XPB\/Press Association Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Acredito que, inadvertidamente, de 2026 em diante, acabaremos com um motor muito, muito caro e muito complexo, e acredito que o purista que existe em mim gostaria de voltar a um V10 feito de forma respons\u00e1vel com combust\u00edvel sustent\u00e1vel, que reintroduza o som das verdadeiras corridas. \u00c9 um conceito interessante e a ser levado em considera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o atual conjunto de regras”, concluiu Horner.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de mar\u00e7o, no\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Melbourne. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>. O TL1 est\u00e1 marcado para a noite ainda da quinta-feira (13), a partir das 22h30. O TL2 come\u00e7a j\u00e1 depois da 0h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), \u00e0s 2h. Depois, a situa\u00e7\u00e3o se repete com o TL3 realizado \u00e0s 22h30 da sexta-feira, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o define o grid de largada come\u00e7ando \u00e0s 2h do s\u00e1bado (15). Por fim, a largada est\u00e1 marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classifica\u00e7\u00e3o quanto corrida ter\u00e3o\u00a0transmiss\u00e3o do GP em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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