{"id":29207,"date":"2025-03-04T12:12:09","date_gmt":"2025-03-04T15:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-aumenta-numero-cameras-carros-fiscalizar-truque-mini-drs-australia\/"},"modified":"2025-03-04T15:15:57","modified_gmt":"2025-03-04T18:15:57","slug":"fia-aumenta-numero-cameras-carros-fiscalizar-truque-mini-drs-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-aumenta-numero-cameras-carros-fiscalizar-truque-mini-drs-australia\/","title":{"rendered":"FIA aumenta n\u00famero de c\u00e2meras nos carros para fiscalizar truque do mini-DRS na Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

A pol\u00eamica do mini-DRS <\/strong>ainda est\u00e1 longe do fim, e para aprimorar a fiscaliza\u00e7\u00e3o depois das acusa\u00e7\u00f5es da Red Bull <\/strong>contra Ferrari <\/strong>e McLaren <\/strong>nos testes coletivos do Bahrein<\/strong>, na \u00faltima semana, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo <\/strong>(FIA<\/strong>) decidiu instalar mais c\u00e2meras na parte traseira dos carros. O objetivo \u00e9 verificar se h\u00e1, de fato, qualquer movimento de flex\u00e3o que seja proibido pelo Regulamento T\u00e9cnico<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal italiano AutoRacer <\/em>desta ter\u00e7a-feira (4). As suspeitas sobre o artif\u00edcio surgiram ap\u00f3s reportagem do site ingl\u00eas\u00a0The Race<\/em>, que publicou os rumores que corriam no paddock sobre o assunto. Com a proibi\u00e7\u00e3o da FIA no ano passado, os times ficaram de olho em quem poderia estar burlando a determina\u00e7\u00e3o para levar vantagem.<\/p>\n\n\n\n

Pierre Wach\u00e9<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Red Bull, ent\u00e3o, acusou as atuais campe\u00e3 e vice da F\u00f3rmula 1<\/strong> de colocarem o artif\u00edcio em a\u00e7\u00e3o em Sakhir<\/strong>. A tecnologia do mini-DRS, introduzida pela McLaren no ano passado, cria um espa\u00e7o na asa traseira al\u00e9m do acionamento do DRS, permitindo ao carro replicar \u2014 em escala menor \u2014 o efeito da asa m\u00f3vel. Consequentemente, ele ganha velocidade de reta. <\/p>\n\n\n\n

A FIA resolveu banir a novidade depois do GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong><\/a>, j\u00e1 que considerou o truque ilegal. Em seguida, promoveu uma atualiza\u00e7\u00e3o no regulamento: “Com exce\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a ajust\u00e1vel que pode ser ativada pelo piloto, todos os componentes aerodin\u00e2micos ou que influenciam a aerodin\u00e2mica do carro devem ser r\u00edgidos e im\u00f3veis, respeitando a refer\u00eancia do Artigo 3.3.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A asa traseira da McLaren durante os testes no Bahrein: flexionou al\u00e9m da conta? (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/X)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3 que v\u00eddeos publicados nas redes sociais denunciaram a poss\u00edvel continuidade do uso do mini-DRS, o que n\u00e3o deixou a Red Bull nada satisfeita. \u201cAcho que Ferrari e McLaren ainda est\u00e3o usando o mini-DRS\u201d, disparou Wach\u00e9. \u201cSer\u00e1 um t\u00f3pico de discuss\u00e3o, \u00e9 muito vis\u00edvel\u201d, declarou Wach\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

A FIA, por meio do escrit\u00f3rio t\u00e9cnico do diretor de monopostos, Nikolas Tombazis<\/strong>, enviou \u00e0s equipes documento oficial com novas medidas para o controle de imagens das asas traseiras j\u00e1 a partir da Austr\u00e1lia, conforme apurou o AutoRacer<\/em>. O posicionamento das c\u00e2meras ainda est\u00e1 sendo decidido, mas outras ser\u00e3o instaladas em pontos espec\u00edficos para que nenhum movimento al\u00e9m do permitido escape aos olhos da entidade.<\/p>\n\n\n\n

A beam wing \u2014 asa menor que fica acima do difusor e ajuda a jogar o ar sujo para tr\u00e1s \u2014 tamb\u00e9m est\u00e1 na mira da FIA. O artigo 3.15.12b diz que o componente da beam wing n\u00e3o pode desviar mais que 0,8 graus, portanto a federa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m vai fiscalizar o comportamento da pe\u00e7a em alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Com o per\u00edodo de testes coletivos oficialmente encerrado, a pr\u00f3xima atividade da\u00a0F1\u00a0<\/a>\u00e9 a estreia da temporada, no\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. A etapa est\u00e1 programada para acontecer entre os dias\u00a014 e 16 de mar\u00e7o<\/strong>, com cobertura completa do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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