{"id":29345,"date":"2025-03-02T16:20:40","date_gmt":"2025-03-02T19:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-da-ole-estrategico-rivais-abre-indy-2025-vitoria-st-pete\/"},"modified":"2025-03-22T16:56:20","modified_gmt":"2025-03-22T19:56:20","slug":"alex-palou-da-ole-estrategico-rivais-abre-indy-2025-vitoria-st-pete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-da-ole-estrategico-rivais-abre-indy-2025-vitoria-st-pete\/","title":{"rendered":"Palou d\u00e1 &#8216;ol\u00e9&#8217; estrat\u00e9gico nos rivais e abre Indy 2025 com vit\u00f3ria em St. Pete"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Indy 2025 <\/strong>come\u00e7ou da mesma forma que 2024 terminou: com <strong>\u00c1lex Palou <\/strong>brilhando. O atual campe\u00e3o iniciou a jornada em busca do quarto t\u00edtulo com uma impressionante vit\u00f3ria no <strong>GP de S\u00e3o Petersburgo<\/strong>, disputado na tarde deste domingo (2), na Fl\u00f3rida. O espanhol largou do oitavo lugar com a <strong>Ganassi<\/strong>, mas um acerto estrat\u00e9gico permitiu o 13\u00ba triunfo do piloto na categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou se aproveitou de um acidente ainda na primeira volta, envolvendo <strong>Will Power, Nolan Siegel <\/strong>e <strong>Louis Foster<\/strong>, para antecipar o pit-stop e se livrar dos pneus macios. A estrat\u00e9gia, por sinal, foi repetida por <strong>Scott Dixon<\/strong>, que completou o 1-2 da Ganassi em St. Pete depois de ultrapassar o americano <strong>Josef Newgarden <\/strong>na \u00faltima volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O neozeland\u00eas <strong>Scott McLaughlin <\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/scott-mclaughlin-da-passo-importante-corrida-promete-equilibrio-forcas-st-pete\/\">largou da pole com a <\/a>Penske e foi o piloto com mais voltas lideradas, mas surpreendido pela estrat\u00e9gia dos rivais, amargou apenas a quarta posi\u00e7\u00e3o em St. Pete. Quem fechou o top-5 na Fl\u00f3rida foi <strong>Kyle Kirkwood<\/strong>, de <strong>Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Scott-McLaughlin-Firestone-Grand-Prix-of-St_-Petersburg-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m122566-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-933802\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Scott McLaughlin (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sueco <strong>Marcus Ericsson<\/strong>, tamb\u00e9m da Andretti, foi o sexto, seguido pelo compatriota <strong>Felix Rosenqvist<\/strong>, da <strong>Meyer Shank<\/strong>. O dinamarqu\u00eas <strong>Christian Lundgaard<\/strong>, que chegou a liderar parte da prova, levou a <strong>McLaren <\/strong>ao oitavo lugar. <strong>Rinus VeeKay <\/strong>foi nono com a <strong>Dale Coyne<\/strong>, enquanto <strong>Alexander Rossi <\/strong>fechou o top-10 em sua estreia pela <strong>Carpenter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Indy <\/strong>retornar\u00e1 em tr\u00eas semanas com o <strong>GP de Thermal<\/strong>, que acontece no circuito do Thermal Club, localizado na regi\u00e3o de Palm Springs, na Calif\u00f3rnia, com cobertura completa do <strong>GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o GP de St. Pete da Indy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada foi dada \u00e0s 14h28 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Scott McLaughlin conseguiu partiu bem e manteve a ponta, puxando Colton Herta na segunda posi\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, a bandeira amarela surgiu. Will Power tocou na McLaren de Nolan Siegel e ambos pararam no muro. Louis Foster tamb\u00e9m acabou atingido. Por\u00e9m, o australiano e o americano ficaram de fora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/2025_02_03_Power.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A batida de Power e Siegel (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pilotos como Herta, Palou, Newgarden e Dixon vieram aos boxes e pararam para trocar por pneus duros. A ordem da relargada teria McLaughlin na ponta, seguido por Rosenqvist, Armstrong, Lundgaard, Rossi, Malukas, Ferrucci, Rahal, Ilott e Herta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 20 voltas completadas, McLaughlin sustentava a ponta com apenas 1s de dist\u00e2ncia para Rosenqvist. Armstrong vinha mais atr\u00e1s, com 4s de desvantagem. Lundgaard e Rossi fechavam o top-5. Malukas, Ferrucci, Rahal, Herta e Ilott fechavam a lista dos 10 primeiros, com Newgarden, Dixon e Palou tentando encostar. Enquanto isso, Pato O&#8217;Ward fez um segundo pit-stop e ocupava a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os ponteiros, o primeiro a parar foi Felix Rosenqvist, na volta 31. Ferrucci seguiu no mesmo giro. McLaughlin veio na volta seguinte, Rossi parou na 33 junto de Malukas, Lundgaard na 34, enquanto Armstrong apenas na 35. Herta entrou na 36 quando liderava, mas sofreu um problema na troca do traseiro direito e ficou muito para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden tamb\u00e9m teve um pit-stop problem\u00e1tico, s\u00f3 que com reabastecimento. Ap\u00f3s os pits de Dixon e Palou, McLaughlin retomou a lideran\u00e7a. Armstrong virou segundo, mas bem atr\u00e1s, com 7s de desvantagem. Lundgaard subiu para terceiro, enquanto Rosenqvist era quarto. Rossi fechava o top-5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaughlin e Armstrong encurtaram o stint de macios e colocaram os compostos duros. Rosenqvist seguiu o mesmo caminho. Marcus teve um problema no pit-stop e a roda traseira esquerda ficou praticamente solta. Lentamente, ele recolheu aos boxes para uma parada adicional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com problemas de combust\u00edvel, Herta parou mais uma vez, praticamente encerrando as chances de um bom resultado. Malukas, que era um dos \u00faltimos do top-10 com pneus macios, tamb\u00e9m parou para colocar duros. Com 50% da corrida completada, Lundgaard era o l\u00edder, seguido por Rossi, Dixon, Newgarden, Palou, Kirkwood, McLaughlin, Ilott, O&#8217;Ward e VeeKay.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da lideran\u00e7a, Lundgaard n\u00e3o manteve um ritmo forte e permitiu a aproxima\u00e7\u00e3o dos rivais. Dele at\u00e9 McLaughlin, que era s\u00e9timo, a dist\u00e2ncia era de 8s na volta 63. Dois giros depois, Rossi veio aos boxes para reabastecer e colocar pneus macios. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de formar um trilho de carros, Lundgaard abdicou da lideran\u00e7a na volta 70 e veio aos boxes, cedendo a ponta para Dixon. Newgarden e Kirkwood vieram no giro seguinte. Josef saiu em vantagem e superou o dinamarqu\u00eas na pista. Palou parou no giro 72, enquanto Dixon optou logo na sequ\u00eancia. E McLaughlin veio depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pista, Newgarden passou Dixon na curva 1. Rosenqvist, que estava na lideran\u00e7a, veio para o terceiro pit-stop. \u00c1lex Palou assumiu a lideran\u00e7a, seguido por Newgarden, Dixon e McLaughlin. Kirkwood fechava o top-5 com 23 voltas para o fim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com melhor ritmo, Newgarden conseguiu diminuir a vantagem para 1s6 com 10 voltas para o fim da corrida. O piloto da Penske aproveitou a dificuldade do espanhol da Ganassi com retardat\u00e1rios para montar um desafio nas voltas finais. A demora tamb\u00e9m permitiu a aproxima\u00e7\u00e3o de Scott Dixon. No fim, o gerenciamento de \u00c1lex foi melhor e ele saiu com a vit\u00f3ria. Dixon ainda ultrapassou Josef no giro final, fechando o 1-2 da Ganassi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INDY 2025, GP DE ST. PETE, CORRIDA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>\u00c1LEX PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:51.08<\/td><td>100 voltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>SCOTT DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2.866<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>JOSEF NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+6.204<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>SCOTT McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+8.687<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>KYLE KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+10.970<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>MARCUS ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+23.083<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>FELIX ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+24.289<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>CHRISTIAN LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+32.204<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>RINUS VEEKAY<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+38.944<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>ALEXANDER ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+42.338<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>PATO O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+42.729<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>GRAHAM RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+48.499<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>DAVID MALUKAS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+49.150<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>SANTINO FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+49.521<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>CHRISTIAN RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+52.383<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>COLTON HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+52.704<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>CONOR DALY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+59.632<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>KYFFIN SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1:00.170<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>CALLUM ILOTT<\/td><td>Prema Chevrolet<\/td><td>+1:01.230<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>ROBERT SHWARTZMAN<\/td><td>Prema Chevrolet<\/td><td>+1:02.375<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>STING RAY ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>DEVLIN DeFRANCESCO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>23<\/strong><\/td><td>JACOB ABEL<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>24<\/strong><\/td><td>MARCUS ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+53 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td><strong>25<\/strong><\/td><td>LOUIS FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+99 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td><strong>26<\/strong><\/td><td>NOLAN SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+99 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td><strong>27<\/strong><\/td><td>WILL POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+99 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1lex Palou parou na \u00fanica bandeira amarela da corrida e deu outro n\u00f3 nos advers\u00e1rios para abrir a Indy 2025 com a vit\u00f3ria em St. Pete. 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