{"id":29439,"date":"2025-03-01T17:46:26","date_gmt":"2025-03-01T20:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/scott-mclaughlin-supera-colton-herta-crava-pole-gp-st-pete-indy-alex-palou-larga-8o\/"},"modified":"2025-03-01T19:04:28","modified_gmt":"2025-03-01T22:04:28","slug":"scott-mclaughlin-supera-colton-herta-crava-pole-gp-st-pete-indy-alex-palou-larga-8o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/scott-mclaughlin-supera-colton-herta-crava-pole-gp-st-pete-indy-alex-palou-larga-8o\/","title":{"rendered":"McLaughlin supera Herta e crava pole do GP de St. Pete da Indy. Palou larga em 8\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Vencedor em 2022, Scott McLaughlin <\/strong>\u00e9 o pole-position do GP de St. Pete <\/strong>da Indy<\/strong>. Na sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o realizada na tarde deste s\u00e1bado (1), o piloto neozeland\u00eas bateu Colton Herta<\/strong>, da Andretti<\/strong>, no estouro do cron\u00f4metro com a marca de 59s462, que rendeu a 10\u00aa pole do dono do carro #3 na carreira pela categoria. O americano foi apenas 0s176 mais lento.<\/p>\n\n\n\n

A Meyer Shank <\/strong>foi a grande surpresa positiva da classifica\u00e7\u00e3o e lacrou a segunda fila. O sueco Felix Rosenqvist <\/strong>parte em terceiro ap\u00f3s anotar 59s698, enquanto o neozeland\u00eas Marcus Armstrong<\/strong>, que estreia no carro #66 ap\u00f3s passagem pela Ganassi, largar\u00e1 na quarta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard <\/strong>surpreendeu e foi o melhor piloto da McLaren <\/strong>na sess\u00e3o, e vai largar Na quinta coloca\u00e7\u00e3o. Em seguida, vem o hexacampe\u00e3o Scott Dixon, da Ganassi<\/strong>, que divide a terceira fila, marcando tr\u00eas pilotos da Nova Zel\u00e2ndia entre as primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Atual campe\u00e3o, \u00c1lex Palou <\/strong>largar\u00e1 na oitava posi\u00e7\u00e3o com a Ganassi, atr\u00e1s do sueco Marcus Ericsson<\/strong>, que depois de liderar o \u00fanico treino livre do s\u00e1bado, n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar para a disputa da pole-position. Kyle Kirkwood<\/strong>, tamb\u00e9m de Andretti<\/strong>, veio em sequ\u00eancia, enquanto Josef Newgarden<\/strong>, de Penske<\/strong>, fechou o top-10.<\/p>\n\n\n\n

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Marcus Ericsson (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vencedor do GP de St. Pete em 2024, Pato O’Ward <\/strong>vai ter de remar muito para conseguir repetir o feito do ano passado. O mexicano amargou uma surpreendente elimina\u00e7\u00e3o ainda no primeiro segmento, sendo o pen\u00faltimo do grupo 1. Ele vai largar na 23\u00aa coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s anotar 1min00s367.<\/p>\n\n\n\n

O GP de S\u00e3o Petersburgo <\/strong>da Indy <\/strong>est\u00e1 marcado para acontecer neste domingo (2) no circuito de rua da cidade, com largada a partir das 14h00 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: GUIA 2025:<\/a> McLaughlin come pelas beiradas e surge como candidato ao t\u00edtulo na<\/a> Indy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o da Indy em St. Pete:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fase de Grupos: O’Ward \u00e9 surpreendido e Power fica de fora<\/h3>\n\n\n\n

Grupo 1
Rinus VeeKay, Nolan Siegel, Christian Lundgaard, Pato O’Ward, David Malukas, Graham Rahal, Josef Newgarden, Santino Ferrucci, Scott McLaughlin, Colton Herta, Kyffin Simpson, Will Power, Jacob Abel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O cron\u00f4metro para os 10 minutos do grupo 1 foi ligado \u00e0s 16h35 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Na primeira metade do per\u00edodo, os pilotos optaram pelos pneus duros nas voltas r\u00e1pidas. Kyffin Simpson, que escolheu sair de pneus macios de in\u00edcio, anotou 1min00s103 e pulou para a primeira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com todos colocando os macios, a marca mais r\u00e1pida ficou com Scott McLaughlin, com 59s467. Herta, Siegel, Newgarden, Lundgaard e VeeKay tamb\u00e9m garantiram a classifica\u00e7\u00e3o. Will Power e Pato O’Ward acabaram eliminados.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2
Marcus Ericsson, Alex Palou, Conor Daly, Sting Ray Robb, Kyle Kirkwood, Marcus Armstrong, Felix Rosenqvist, Devlin DeFrancesco, Scott Dixon, Alexander Rossi, Louis Foster, Callum Ilott, Christian Rasmussen e Robert Shwartzman<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde veio \u00e0s 16h51. Scott Dixon chegou a raspar a Ganassi no muro na entrada da reta principal. Alguns pilotos resolveram se arriscar com os pneus macios logo de cara, deixando a tabela diferente. O mais r\u00e1pido na primeira metade foi Devlin DeFrancesco, da Rahal, com 1min00s168.<\/p>\n\n\n\n

Com todos utilizando os pneus macios, a marca mais r\u00e1pida ficou nas m\u00e3os do atual campe\u00e3o \u00c1lex Palou, com 59s600. Dixon, Rosenqvist, Ericsson, Armstrong e Kirkwood cravaram a classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fast 12: Palou \u00e9 eliminado. Meyer Shank emplaca dois na briga da pole<\/h3>\n\n\n\n

A segunda sess\u00e3o teve in\u00edcio \u00e0s 17h12. Apenas McLaughlin, Dixon e Lundgaard entraram com pneus duros. Ainda com marcas altas, Herta foi o l\u00edder na primeira metade com o tempo de 1min00s564. Os classificados provisoriamente para a disputa da pole eram McLaughlin, Kirkwood, Palou, Rosenqvist e Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos foram despencar de vez mesmo apenas no \u00faltimo minuto. O mais r\u00e1pido ainda foi Herta, com 59s544. O americano se classificou para a disputa da pole puxando Lundgaard, Armstrong, Dixon, Rosenqvist e McLaughlin.<\/p>\n\n\n\n

Fast 6: McLaughlin \u00e9 pole<\/h3>\n\n\n\n

O cron\u00f4metro dos seis minutos foi disparado \u00e0s 17h32. Todos os pilotos optaram de cara pelos pneus macios. Na primeira sa\u00edda coletiva, o melhor tempo ficou com Christian Lundgaard, em 1min00s274.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s pit-stops para o uso do segundo jogo de pneus, Lundgaard baixou a pr\u00f3pria marca para 59s866, mas j\u00e1 no minuto final, acabou batido por Rosenqvist, que fez 59s698. Armstrong surpreendeu ao anotar 59s827, formando uma primeira fila inteira da Meyer Shank. Por\u00e9m, a alegria durou pouco, com Herta passando com 59s639. No fim, a pole ficou com Scott McLaughlin, que marcou 59s462.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2025, GP DE ST. PETE, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>0:59.462<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>0:59.639<\/td>+0.177<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>0:59.698<\/td>+0.236<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>0:59.827<\/td>+0.365<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>0:59.866<\/td>+0.404<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>0:59.921<\/td>+0.459<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:00.003<\/td>+0.541<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:00.036<\/td>+0.574<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:00.049<\/td>+0.587<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:00.142<\/td>+0.680<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:00.225<\/td>+0.763<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:00.308<\/td>+0.846<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>0:59.875<\/td>+0.413<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>1:00.101<\/td>+0.639<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:00.009<\/td>+0.547<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:00.236<\/td>+0.774<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:00.012<\/td>+0.550<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:00.460<\/td>+0.998<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:00.014<\/td>+0.552<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:00.487<\/td>+1.025<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:00.252<\/td>+0.790<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:00.585<\/td>+1.123<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:00.367<\/td>+0.905<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:00.620<\/td>+1.158<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:01.528<\/td>+2.066<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:00.798<\/td>+1.336<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:00.834<\/td>+1.372<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Scott McLaughlin repetiu o feito de 2022 e anotou a pole-position do GP de St. Pete da Indy. Meyer Shank surpreendeu e ficou com toda a segunda fila. \u00c1lex Palou partir\u00e1 do oitavo lugar<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000933788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[32086,35044,35168,42471,42472,5660,27801,42473,5611,26345,619,26343,42784,42786,42785,93,39054,232,27726,38111,32908,42474,265,510,26240,266,26239,41036],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-29439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-assistir-indy-ao-vivo","tag-assistir-indy-gratis","tag-assistir-indy-online","tag-calendario-indy-2025","tag-calendario-indy-2025-horarios","tag-classificacao","tag-classificacao-da-indy","tag-classificacao-formula-indy-2025","tag-equipe","tag-florida","tag-formula-indy","tag-gp-de-st-pete","tag-guia-2025","tag-guia-da-formula-indy-2025","tag-guia-da-indy-2025","tag-indy","tag-indy-2025","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-live","tag-indy-nxt","tag-indy-tv-2025","tag-penske","tag-pole","tag-sao-petersburgo","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete-2","tag-temporada-2025-da-indy","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000933788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29439"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=29439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}