{"id":29650,"date":"2025-02-28T12:17:29","date_gmt":"2025-02-28T15:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-segue-rivais-leva-nova-asa-dianteira-bahrein-olho-volta-topo-f1\/"},"modified":"2025-02-28T12:33:09","modified_gmt":"2025-02-28T15:33:09","slug":"red-bull-segue-rivais-leva-nova-asa-dianteira-bahrein-olho-volta-topo-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-segue-rivais-leva-nova-asa-dianteira-bahrein-olho-volta-topo-f1\/","title":{"rendered":"Red Bull segue rivais e leva nova asa dianteira para Bahrein de olho em volta ao topo da F1"},"content":{"rendered":"\n

Os testes coletivos da F\u00f3rmula 1 2025<\/strong> terminaram nesta sexta-feira (28), no Bahrein<\/strong>, e embora Ferrari<\/strong> e McLaren <\/strong>tenham dividido as aten\u00e7\u00f5es, cada uma \u00e0 sua maneira, a Red Bull<\/strong> tamb\u00e9m teve sua parcela de protagonismo ao p\u00f4r para jogo na sess\u00e3o matutina do \u00faltimo dia <\/a>um novo conjunto de bico e asa dianteira para o RB21<\/strong>. A solu\u00e7\u00e3o visa melhorar o fluxo aerodin\u00e2mico no fundo do carro.<\/p>\n\n\n\n

A nova frente do modelo taurino \u2014 que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o nova assim, j\u00e1 que a equipe usou do mesmo recurso no primeiro ano do atual regulamento, em 2022 \u2014 tem o bico mais curto, terminando na pen\u00faltima aleta da asa dianteira. Trata-se da mesma filosofia atualmente usada por Ferrari e McLaren, rivais diretas da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

O design cria um espa\u00e7o entre o nariz do carro e a \u00faltima aleta capaz de direcionar melhor os fluxos de ar at\u00e9 as entradas dos t\u00faneis Venturi (dutos de ar que geram downforce no carro) e aumentar o fluxo em dire\u00e7\u00e3o ao assoalho. \u00c9 um ganho aerodin\u00e2mico, mas h\u00e1 o risco de comprometer performance em outras \u00e1reas, como explicou o portal AutoRacer<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Outra novidade tamb\u00e9m notada no carro do tetracampe\u00e3o foi na \u00e1rea central da cobertura do motor, gra\u00e7as a um sistema de ventila\u00e7\u00e3o semelhante ao usado, novamente, por Ferrari e tamb\u00e9m adotado pela McLaren no MCL39<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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A asa dianteira da Red Bull (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/@Planet_F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a equipe comandada pelo diretor-t\u00e9cnico Pierre Wach\u00e9 <\/strong>promoveu altera\u00e7\u00f5es importantes na arquitetura do carro, intervindo no sistema de resfriamento para liberar espa\u00e7o em busca de avan\u00e7os aerodin\u00e2micos. Depois de um primeiro dia promissor, o diretor confirmou que a Red Bull levaria para o \u00faltimo dia de testes “algumas pe\u00e7as novas, mas nada radical”.<\/p>\n\n\n\n

No come\u00e7o da sess\u00e3o da tarde desta sexta-feira, em Sakhir, Max Verstappen<\/strong> foi \u00e0 pista com os compostos duros, mas brigou bastante para andar com o carro no tra\u00e7ado barenita. Depois de muito trabalho, os mec\u00e2nicos acertaram a configura\u00e7\u00e3o, e Max colocou a Red Bull no topo pela primeira vez no dia.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>agora retorna dos dias\u00a014 a 16 de mar\u00e7o<\/strong>\u00a0para o\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, etapa de abertura da temporada 2025. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO\u00a0<\/strong>e\u00a0EM\u00a0TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A novidade n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o nova assim, j\u00e1 que o bico mais curto foi usado pela Red Bull em 2022, por\u00e9m tal design \u00e9 o mesmo usado atualmente por Ferrari e McLaren<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000933214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[1667,207,1491,28285,90,33253,2717,41606,204],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-29650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-ferrari","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mclaren","tag-pierre-wache","tag-pre-temporada","tag-rb21","tag-red-bull","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000933214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29650"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=29650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}