{"id":29809,"date":"2025-02-27T19:40:00","date_gmt":"2025-02-27T22:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-no-segundo-dia-da-pre-temporada-da-f1-2025-no-bahrein\/"},"modified":"2025-02-27T20:16:40","modified_gmt":"2025-02-27T23:16:40","slug":"5-coisas-que-aprendemos-no-segundo-dia-da-pre-temporada-da-f1-2025-no-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-no-segundo-dia-da-pre-temporada-da-f1-2025-no-bahrein\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no segundo dia da pr\u00e9-temporada da F1 2025 no Bahrein"},"content":{"rendered":"\n

O segundo dia da pr\u00e9-temporada da F1 2025<\/strong> no Bahrein <\/strong>foi de improv\u00e1vel lideran\u00e7a de<\/a> Carlos Sainz<\/strong> e de performance avassaladora de Lando Norris<\/strong>. Nesta quinta-feira (27), o espanhol colocou a Williams <\/strong>na frente, pilotando o carro azul nas duas sess\u00f5es, mas acabou ofuscado pelo que Norris fez nas horas finais do dia, empilhando voltas consistentes em um stint de corrida monstruoso. E que s\u00f3 n\u00e3o se refletiu na tabela de tempos porque a McLaren <\/strong>n\u00e3o quis.<\/p>\n\n\n\n

Lando, inclusive, jogou o favoritismo para o lado da<\/a> Ferrari<\/strong>. Deu o famoso migu\u00e9, sim, mas n\u00e3o est\u00e1 errado quando elogia o carro italiano, que tem dado sinais tamb\u00e9m bastante positivos. Lewis Hamilton, por exemplo, liderou a manh\u00e3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes <\/strong>tamb\u00e9m pode sair feliz da quinta-feira, depois de mais um dia com muitas voltas: em qualidade e em quantidade<\/a>. O mesmo n\u00e3o pode ser dito da Red Bull<\/strong>, que enfrentou problemas no RB21 e registrou menos de 100 giros na atividade.<\/p>\n\n\n\n

E o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>separou cinco coisas que aprendemos no dia 2 da pr\u00e9-temporada da F1 <\/strong>no Bahrein.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris estava voando no segundo dia do teste da F1 no Bahrein (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A McLaren tem um foguete nas m\u00e3os, n\u00e3o adianta fingir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A McLaren pode falar o que quiser, jogar a bucha para o lado da Ferrari, mas o fato \u00e9 um s\u00f3: hoje, no Bahrein, os papaias assombraram. In\u00fameras foram as vezes em que Norris tirou o p\u00e9 no fim para n\u00e3o melhorar o tempo, mas o ritmo imposto em stint longo foi coisa de maluco. O time chegou a colocar 1s por volta de m\u00e9dia em carros r\u00e1pidos como da pr\u00f3pria Ferrari e da Mercedes. N\u00e3o d\u00e1 para cravar que fique assim sempre, mas os sinais foram impressionantes.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull vive dia complicado \u00e0 espera de Verstappen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Em um dia em que s\u00f3 Lawson testou, a Red Bull teve seus primeiros trope\u00e7os. N\u00e3o \u00e9 que o neozeland\u00eas tenha ido mal, longe disso, entregou algo bem aceit\u00e1vel, mas faltou do time no ponto de vista t\u00e9cnico. Pequenos problemas, aqui e ali, e a menor quilometragem do dia para uma equipe. N\u00e3o \u00e9 ideal.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes mant\u00e9m t\u00f4nica: ritmo bom, dist\u00e2ncia boa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 outra que n\u00e3o est\u00e1 dando declara\u00e7\u00f5es extremamente animadas, mas, se n\u00e3o brilha igual a McLaren, ao menos mostra compet\u00eancia. O W16 parece bem mais previs\u00edvel que os carros anteriores prateados, pelo menos no Bahrein, o que permite que o time fa\u00e7a, at\u00e9 aqui, um trabalho digno. \u00c9 quem mais deu volta em dois dias e, algumas delas, com boa velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari tamb\u00e9m apresenta ritmo e se coloca em evid\u00eancia na F1 2025. J\u00e1 a Haas-Ferrari B\u2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O trabalho em Maranello tem duas avalia\u00e7\u00f5es bastante distintas aqui. Falando da protagonista, a Ferrari, o resultado parece ter sido realmente muito bom e, tanto Hamilton quanto Charles Leclerc, cercaram a lideran\u00e7a do dia. O ingl\u00eas puxou a fila pela manh\u00e3, inclusive. O outro lado da hist\u00f3ria \u00e9 a Haas. Cada vez mais nessa de querer ser a Ferrari B, com pe\u00e7as produzidas em Maranello e tudo, os americanos tiveram dois dias medonhos, n\u00e3o h\u00e1 outra palavra, pelo menos do ponto de vista dos tempos estabelecidos: lanterna e vice-lanterna nos dois dias e, nos tempos combinados, a melhor marca de Esteban Ocon \u00e9 1s5 pior que a do 18\u00ba, Alexander Albon, que nem na pista entrou nesta quinta-feira. Preocupante.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz foi o mais r\u00e1pido do dia 2 da pr\u00e9-temporada da F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sainz surpreende com Williams que parece ter achado caminho na F1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sainz j\u00e1 tinha se destacado como melhor do resto no primeiro dia de testes, mas foi al\u00e9m e puxou a fila na quinta-feira. O espanhol lamentou a quantidade de atividades t\u00e3o pequena antes do in\u00edcio para valer do campeonato e tem raz\u00e3o, mas, no tempo que teve, fez \u00f3timo trabalho. Albon assume o carro no dia final e vai tamb\u00e9m ter a chance de mostrar servi\u00e7o, mas \u00e9 um in\u00edcio animador toda vida para um time que foi pen\u00faltimo em 2024.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do per\u00edodo de testes da <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> e acompanha tudo que acontece no Bahrein em <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>. As atividades acontecem entre os dias 26 e 28 de fevereiro<\/strong>, sempre com duas atividades por dia, uma entre 4h e 8h<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3) e outra entre 9h e 13h<\/strong>. A estreia do campeonato est\u00e1 programada para acontecer duas semanas depois, entre os dias 14 e 16 de mar\u00e7o<\/strong>, no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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