{"id":29927,"date":"2025-02-27T12:00:09","date_gmt":"2025-02-27T15:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-carros-muito-semelhantes-avalia-ferrari-tem-diferencial\/"},"modified":"2025-02-28T08:41:22","modified_gmt":"2025-02-28T11:41:22","slug":"red-bull-carros-muito-semelhantes-avalia-ferrari-tem-diferencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-carros-muito-semelhantes-avalia-ferrari-tem-diferencial\/","title":{"rendered":"Red Bull v\u00ea carros “muito semelhantes”, mas avalia: “Ferrari tem um diferencial”"},"content":{"rendered":"\n

Se a McLaren <\/strong>tomou a dianteira da F\u00f3rmula 1<\/strong> em 2024, \u00e9 a Ferrari <\/strong>quem alerta Christian Horner<\/strong> para uma poss\u00edvel surpresa na temporada 2025<\/strong>, que come\u00e7ou oficialmente esta semana, com os testes coletivos no Bahrein<\/strong>. O chefe da Red Bull <\/strong>argumentou que a estabilidade do regulamento levou as equipes a um estado “muito semelhante”, por\u00e9m afirmou que a rival italiana se destaca pela abordagem diferente no projeto da SF-25<\/strong> para este ano.<\/p>\n\n\n\n

As mexidas da Ferrari, na verdade, foram em fun\u00e7\u00e3o de dois fatores: a busca por melhora em tempo de classifica\u00e7\u00e3o e a chegada de Lewis Hamilton<\/strong>. A principal novidade \u00e9 o conjunto dianteiro, com o sistema de suspens\u00e3o pull-rod<\/a>, que traz o bra\u00e7o da suspens\u00e3o inclinado para baixo, conectando a roda a um ponto inferior no chassi. O objetivo \u00e9 melhorar a estabilidade do carro em ondula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O RB21<\/strong>, por sua vez, \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o mais sutil do modelo do ano passado, conforme Horner detalhou aos jornalistas presentes em Sakhir<\/strong>, que recebe a pr\u00e9-temporada da F1. No geral, contudo, o dirigente brit\u00e2nico aponta muitas similaridades entre os projetos das demais rivais.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 evidente que os carros convergiram e parecem muito, muito semelhantes”, come\u00e7ou Horner. “Acho que, provavelmente, a Ferrari se destaca por ser um diferencial”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton ao volante da SF-25 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Mas \u00e9 inevit\u00e1vel que ganhos marginais estejam l\u00e1. Cada superf\u00edcie do nosso carro \u00e9 diferente do ano passado, parece semelhante porque \u00e9 uma filosofia semelhante. E nota-se que outros carros convergiram com isso”, completou o taurino, pontuando que a Red Bull sabe o que precisa ser otimizado e que o RB20 foi um bom ponto de partida para o desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que precisamos melhorar algumas caracter\u00edsticas do carro do ano passado. A equipe trabalhou muito duro nisso durante a pr\u00e9-temporada. Mas n\u00e3o podemos esquecer que vencemos nove GPs e quatro sprints com aquele carro, portanto t\u00ednhamos uma base razo\u00e1vel para desenvolver”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas a competi\u00e7\u00e3o \u00e9 muito acirrada e, claro, sendo o \u00faltimo ano deste conjunto de regras, d\u00e1 para ver a converg\u00eancia. Os carros parecem incrivelmente semelhantes atualmente, e acho que ser\u00e1 muito competitivo durante toda a temporada, desde a primeira corrida at\u00e9 o final”, completou Horner.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o chefe da Red Bull afirmou que n\u00e3o ser\u00e1 feita nenhuma grande atualiza\u00e7\u00e3o entre os testes de pr\u00e9-temporada e a primeira corrida do ano, o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em 16 de mar\u00e7o. <\/p>\n\n\n\n

“Tivemos um bom inverno. Este carro, embora n\u00e3o pare\u00e7a muito diferente do carro do ano passado, \u00e9 levemente diferente em muitas \u00e1reas, e, particularmente, naquelas que n\u00e3o se consegue ver. \u00c9 basicamente o carro que vai come\u00e7ar a temporada. Pode haver mudan\u00e7as sutis, mas fundamentalmente \u00e9 o que levaremos para Melbourne<\/strong>“, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

No dia 1 dos testes coletivos, Max Verstappen<\/strong> terminou na terceira coloca\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral. J\u00e1 Liam Lawson teve problemas na unidade de pot\u00eancia na sess\u00e3o da manh\u00e3 no segundo dia que comprometeu parte do programa de testes. <\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do per\u00edodo de testes da\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0e acompanha tudo que acontece no Bahrein em\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>. As atividades acontecem entre os dias\u00a026 e 28 de fevereiro<\/strong>, sempre com duas atividades por dia, uma entre\u00a04h e 8h<\/strong>\u00a0(de Bras\u00edlia, GMT-3) e outra entre\u00a09h e 13h<\/strong>. A estreia do campeonato est\u00e1 programada para acontecer duas semanas depois, entre os dias\u00a014 e 16 de mar\u00e7o<\/strong>, no\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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