{"id":30026,"date":"2025-02-27T04:15:00","date_gmt":"2025-02-27T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2025-fecury-troca-equipe-tem-bagagem-como-trunfo-para-titulo-usf2000\/"},"modified":"2025-02-26T23:44:53","modified_gmt":"2025-02-27T02:44:53","slug":"guia-2025-fecury-troca-equipe-tem-bagagem-como-trunfo-para-titulo-usf2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/guia-2025-fecury-troca-equipe-tem-bagagem-como-trunfo-para-titulo-usf2000\/","title":{"rendered":"GUIA 2025: Fecury troca equipe e tem bagagem como trunfo para ti\u0301tulo na USF2000"},"content":{"rendered":"\n

Lucas Fecury<\/strong> mudou a rota dentro da caminhada rumo \u00e0 Indy<\/strong>, apesar de ir para mais uma temporada na USF2000<\/strong>, categoria de base nos Estados Unidos<\/strong>. Ele deixou a DEForce<\/strong> para competir pela Exclusive<\/strong>. Antes de estrear no campeonato deste ano, o brasileiro falou com o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> e diz acreditar que vai brigar pelo t\u00edtulo no final de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Fecury tem competido nos Estados Unidos h\u00e1 alguns anos. Antes de entrar nas categorias da USF Championship<\/strong> \u2014 antigamente conhecida como Road to Indy<\/strong> \u2014, o maranhense competiu na F4<\/strong> local, at\u00e9 que chegou \u00e0 USF Juniors<\/strong> em 2023, onde foi nono colocado no certame e subiu ao p\u00f3dio com o terceiro lugar no primeira corrida no Alabama<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Foi para a USF2000 em 2024, mas n\u00e3o teve uma temporada muito boa: 14\u00ba, com apenas cinco top-10 em 18 corridas. Para ter um ano melhor, a decis\u00e3o foi migrar para a Exclusive. Ap\u00f3s os primeiros treinos na nova equipe, o maranhense, com um ano de experi\u00eancia na bagagem, acredita que pode brigar pelo t\u00edtulo em 2025.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que s\u00e3o as melhores [expectativas]. N\u00e3o tive\u00a0o melhor dos resultados no ano passado, com certeza, n\u00e3o foi o que esperava.\u00a0N\u00e3o s\u00f3 eu, mas a\u00a0equipe em si. Os cinco carros foram bem mal. Mas, enfim, a gente mudou de time. Fizemos dois testes com a Exclusive e tudo parece ser bom. Em pista de rua, parece que temos um carro muito competitivo, mas vamos saber sobre em St. Pete, mas as expectativas s\u00e3o melhores”, comentou Fecury com exclusividade ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Fecury (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Com certeza [a experi\u00eancia de uma temporada na categoria ser\u00e1 importante], pois, principalmente nas pistas de rua,\u00a0os fins de semana s\u00e3o muito r\u00e1pidos: um treino, a classifica\u00e7\u00e3o e duas corridas. Precisa encarar com tudo desde o trackwalk. Precisa estar ligado o modo competi\u00e7\u00e3o”, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

“Aprendi bastante\u00a0no ano passado e isso ser\u00e1 uma vantagem.\u00a0Por mais que eu esteja em uma equipe diferente, em um segundo ano, entro com uma bagagem. \u00c9 cedo para falar, mas eu espero [estar na briga pelo t\u00edtulo]. \u00c9 uma categoria supercompetitiva, mas acho que tenho boas chances com o carro que a equipe est\u00e1 me dando”, completou Fecury.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro relembrou que esta \u00e9 a primeira vez na carreira que ele permanece em uma categoria, mas opta por mudar de equipe. Por enquanto, antes de entrar na pista para o GP de St. Pete<\/strong>, que abre a temporada 2025<\/strong> da USF2000 neste final de semana, Fecury apontou que a mudan\u00e7a ser\u00e1 bem sucedida.<\/p>\n\n\n\n

“A Exclusive \u00e9 bem mais americana. A gente at\u00e9 v\u00ea as coisas em milhas, ent\u00e3o, tenho de estar sempre com o celular do lado para fazer a convers\u00e3o. Mas me dei muito bem com o meu engenheiro, o Lou [Louis d’Agostino]<\/strong> e ele foi engenheiro do Oswaldo Negri<\/strong> na Indy Lights<\/strong>. Um cara superexperiente, sabe lidar com brasileiro e est\u00e1 sendo nota 10 comigo. Eu me entrosei bastante com a equipe at\u00e9 agora, a gente j\u00e1 fez dois treinos.\u00a0Com certeza, teremos um per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o em St. Pete, mas acho que nada muito radical”, disse Fecury.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Fecury (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 a primeira vez que fico em uma categoria e mudo de equipe. Me surpreendeu bastante o carro deles, \u00e9 bem diferente do que eu guiava. N\u00e3o sei o quanto posso falar o que muda,\u00a0mas com certeza muda bastante. S\u00e3o coisas de acerto do carro e linha de racioc\u00ednio da equipe. \u00c9 mais como o time lida quando tem um problema, pois cada equipe tem sua forma de agir”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

“Nos testes, a gente mudou o acerto, treinamos para chuva, visto que choveu no segundo dia, quanto para o seco. Deu para a equipe entender como gosto do carro, assim como pude compreender como eles trabalham, como as coisas funcionam”, completou Fecury.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, Fecury fez quest\u00e3o de elogiar a DEForce, equipe dos mexicanos Ernesto<\/strong> e David Martinez<\/strong>. “As duas s\u00e3o \u00f3timas equipes, querem o tempo inteiro saber como est\u00e1 o carro, ter feedback, desejam melhorar. A diferen\u00e7a est\u00e1 mais relacionada \u00e0 filosofia de como encarar um final de semana de corrida, no que mexer ou n\u00e3o mexer”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

Com o alvo na Indy, Fecury indicou que precisa de mais experi\u00eancia em circuitos ovais. Na carreira, tem somente uma prova nesse tipo de circuito, a etapa do Indian\u00e1polis Raceway Park<\/strong>, um oval curto, localizado em Indian\u00e1polis<\/strong>. O piloto espera que a corrida da USF2000 de 2024 sirva como experi\u00eancia para este ano.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Fecury (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Oval \u00e9 outra modalidade, n\u00e3o tem como explicar. N\u00e3o parece a mesma coisa que sempre fiz.\u00a0Tive um pouco de dificuldade no come\u00e7o, mas depois quando tu vai pegando, vai entendendo a din\u00e2mica, as corridas s\u00e3o bem\u00a0malucas. \u00c0s vezes, tem um retardat\u00e1rio, que vem, chega e passa… tudo acontece muito r\u00e1pido, muda frequentemente. N\u00e3o tem esse neg\u00f3cio de ‘ah, \u00e9 s\u00f3 virar pra esquerda’. \u00c9 mais dif\u00edcil que circuito de rua. Mas, com certeza, vou andar melhor, agora que vou para minha segunda corrida em oval”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Para o futuro, com a Indy como alvo, o desejo de Fecury \u00e9 pular para a categoria de cima, a Pro 2000<\/strong>, em 2026. No entanto, n\u00e3o \u00e9 uma obsess\u00e3o nesse momento da temporada. O alvo \u00e9 o campeonato que tem pela frente na USF2000. “Querer, a gente sempre quer. Vou viver um dia de cada vez. Focar nessa temporada. N\u00e3o parei para pensar no ano que vem, mas \u00e9 o desejo migrar para a Pro 2000 em 2026”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

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