{"id":31140,"date":"2025-02-23T04:30:00","date_gmt":"2025-02-23T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-elogia-seguranca-critica-mudancas-f1-muitas-para-pior\/"},"modified":"2025-02-23T07:30:44","modified_gmt":"2025-02-23T10:30:44","slug":"fernando-alonso-elogia-seguranca-critica-mudancas-f1-muitas-para-pior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-elogia-seguranca-critica-mudancas-f1-muitas-para-pior\/","title":{"rendered":"Alonso elogia seguran\u00e7a, mas critica mudan\u00e7as na F1: “Muitas foram para pior”"},"content":{"rendered":"\n

Durante o evento F175<\/strong>, que revelou as pinturas dos carros em Londres, Fernando Alonso<\/strong> revelou sua vis\u00e3o sobre a F\u00f3rmula 1<\/strong> do futuro e destacou o que gostaria de ver na categoria daqui a 25 anos. O bicampe\u00e3o elogiou a evolu\u00e7\u00e3o do esporte em termos de seguran\u00e7a, mas criticou as mudan\u00e7as nos carros e afirmou que muitos dos ajustes nas \u00faltimas d\u00e9cadas tornaram a categoria pior.<\/p>\n\n\n\n

Piloto mais experiente do grid, com mais de 20 <\/strong>temporadas e 400 <\/strong>GPs disputados, o espanhol acredita que a seguran\u00e7a foi a maior evolu\u00e7\u00e3o. No entanto, Alonso v\u00ea negativamente o aumento de peso dos carros, a previsibilidade das corridas e a perda do som “caracter\u00edstico” dos motores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTirando a seguran\u00e7a, muitas das outras mudan\u00e7as que a F1 sofreu foram para pior. Temos carros mais pesados, sem aquele som caracter\u00edstico e corridas mais previs\u00edveis”, criticou. “N\u00e3o temos os reabastecimentos, as paradas nos boxes j\u00e1 n\u00e3o trazem o mesmo jogo estrat\u00e9gico. Quando chove, os carros s\u00e3o muito grandes, os pneus s\u00e3o enormes, n\u00e3o h\u00e1 visibilidade\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das cr\u00edticas aos carros atuais, o bicampe\u00e3o mundial voltou a elogiar os avan\u00e7os em seguran\u00e7a, exaltando como o esporte se tornou menos perigoso para todos os envolvidos. Ao falar sobre o futuro, o asturiano disse que o ideal seria uma mistura do passado com o presente: manter os avan\u00e7os em seguran\u00e7a, mas trazer de volta carros mais leves e desafiadores, com o barulho que marcou \u00e9pocas como os anos 2000.<\/p>\n\n\n\n

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Bicampe\u00e3o criticou tamanho, peso e som dos carros atuais da F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cNos \u00faltimos 25 anos, o maior e melhor avan\u00e7o foi a seguran\u00e7a. Os carros s\u00e3o muito mais seguros, antes havia muito risco para pilotos, mec\u00e2nicos e comiss\u00e1rios. Era um esporte muito mais perigoso\u201d, afirmou Alonso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cExistem coisas em que, talvez, o esporte estivesse um pouco melhor h\u00e1 25 anos, tirando a quest\u00e3o da seguran\u00e7a. Precisamos mant\u00ea-la, mas voltar a ter carros mais leves, com um som bonito, que divirtam o p\u00fablico e sejam atrativos at\u00e9 para as simula\u00e7\u00f5es\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> se aproxima do retorno das f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26<\/strong>, 27 <\/strong>e 28 de fevereiro<\/strong>, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, entre os dias 14 e 16 de mar\u00e7o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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