{"id":31229,"date":"2025-02-22T12:53:26","date_gmt":"2025-02-22T15:53:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-a525-evolucao-continua-carro-f1-2024-estamos-satisfeitos\/"},"modified":"2025-02-22T13:11:48","modified_gmt":"2025-02-22T16:11:48","slug":"alpine-a525-evolucao-continua-carro-f1-2024-estamos-satisfeitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-a525-evolucao-continua-carro-f1-2024-estamos-satisfeitos\/","title":{"rendered":"Alpine v\u00ea A525 como \u201cevolu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua\u201d de carro da F1 2024: \u201cEstamos satisfeitos\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A Alpine <\/strong>entra na temporada 2025 da F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda com algumas ressalvas<\/a> em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 escala\u00e7\u00e3o de Jack Doohan<\/strong> como titular, em especial por conta da presen\u00e7a<\/a> de Franco Colapinto<\/strong> como reserva. No entanto, uma coisa j\u00e1 \u00e9 certa para a equipe: o carro deste ano ser\u00e1 apenas uma continua\u00e7\u00e3o do b\u00f3lido de 2024.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

David S\u00e1nchez<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Alpine, afirmou que a A525<\/strong>, como foi apelidado o monoposto da equipe para 2025<\/a>, ser\u00e1 uma \u201cevolu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua\u201d da A524<\/strong>, que levou o time a conquistar um p\u00f3dio duplo no GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> e o sexto lugar no Mundial de Construtores<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, S\u00e1nchez garantiu que o projeto da A525 \u00e9 \u201cambicioso\u201d, mesmo com o foco da equipe estando no desenvolvimento do carro de 2026, ano que marca a introdu\u00e7\u00e3o do novo regulamento t\u00e9cnico da F1<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Foi um inverno particularmente movimentado para a equipe, ent\u00e3o o cr\u00e9dito deve ser dado a todos os envolvidos na f\u00e1brica pelo trabalho no desenvolvimento do ambicioso A525, mantendo, ao mesmo tempo, alguma perspectiva sobre o desenvolvimento do pr\u00f3ximo ano”, destacou em entrevista \u00e0 PlanetF1<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Jack Doohan testou com a Alpine em Jerez (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e1nchez afirmou que a decis\u00e3o por continuar o desenvolvimento do carro do ano passado foi tomada para seguir com o projeto atual, que mudou completamente a dire\u00e7\u00e3o da equipe em rela\u00e7\u00e3o a 2023. Para o diretor-t\u00e9cnico, os resultados e o progresso mostrados ap\u00f3s a mudan\u00e7a de vis\u00e3o s\u00e3o \u201csatisfat\u00f3rios\u201d. <\/p>\n\n\n\n

“A A525 \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da A524, no qual refinamos alguns detalhes e nos propusemos a melhorar algumas fraquezas para encontrar mais desempenho. No ano passado, mudamos de dire\u00e7\u00e3o, o que nos permitiu mais escopo para for\u00e7ar os limites do desenvolvimento, e estamos satisfeitos com o progresso at\u00e9 agora. O objetivo agora \u00e9 maximizar a evolu\u00e7\u00e3o deste carro e progredir o pacote em sua forma atual o m\u00e1ximo que pudermos”, encerrou.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 se aproxima do retorno das f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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