{"id":31540,"date":"2025-02-21T07:55:03","date_gmt":"2025-02-21T10:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pierer-industrie-evita-insolvencia-futuro-ktm-depende-audiencia\/"},"modified":"2025-02-21T07:56:11","modified_gmt":"2025-02-21T10:56:11","slug":"pierer-industrie-evita-insolvencia-futuro-ktm-depende-audiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/pierer-industrie-evita-insolvencia-futuro-ktm-depende-audiencia\/","title":{"rendered":"Pierer Industrie evita insolv\u00eancia. Futuro da KTM ainda depende de audi\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n

Pouco a pouco, o futuro do Grupo Pierer <\/strong>come\u00e7a a se definir. A Pierer Industrie AG<\/strong>, que \u00e9 dona indireta da KTM<\/strong>, conseguiu evitar a insolv\u00eancia ap\u00f3s passar por um processo de reestrutura\u00e7\u00e3o. O futuro da marca cujo nome completo \u00e9 Kronreif Trunkenpolz Mattighofen<\/strong>, contudo, ainda depende de uma audi\u00eancia marcada para a pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n

A Pierer Industrie AG \u00e9 dona de uma fatia de 50,1% da Pierer Bajaj AG<\/strong>, que, por sua vez, \u00e9 propriet\u00e1ria de 74,94% do Pierer Mobility AG<\/strong>, a dona da KTM<\/strong>. A Pierer Industrie AG \u00e9 dona, tamb\u00e9m, de 80% da Pankl AG<\/strong>, um fornecedor automotivo.<\/p>\n\n\n\n

Na quinta-feira (20), os credores votaram o Plano Europeu de Reestrutura\u00e7\u00e3o<\/strong> da Pierer Industrie AG na corte regional de Wels<\/strong>, na \u00c1ustria<\/strong>. O processo, que permite que companhias em risco de fal\u00eancia passem por um processo de reestrutura\u00e7\u00e3o supervisionado pela justi\u00e7a para tentar evitar a bancarrota, foi aplicado pela primeira vez no pa\u00eds desde a cria\u00e7\u00e3o, em 17 de junho de 2021.<\/p>\n\n\n\n

A Pierer Industrie AG optou pelo processo de reestrutura\u00e7\u00e3o para quitar integralmente uma d\u00edvida de \u20ac 247,5 milh\u00f5es (cerca de R$ 1,5 bilh\u00e3o). A proposta era estender os prazos de pagamento em dois anos por meio da extens\u00e3o de t\u00edtulos vencidos e notas promiss\u00f3rias ao inv\u00e9s de liquidar o montante de forma imediata.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Futuro da KTM na MotoGP est\u00e1 amea\u00e7ado por causa das d\u00edvidas (Foto: Sophie Fleischer\/KTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em cerca de uma hora de audi\u00eancia, a proposta apresentada em 27 de dezembro do ano passado foi aprovada, marcando o fim do processo de reestrutura\u00e7\u00e3o. Assim, 68,69% das as d\u00edvidas poder\u00e3o ser pagas at\u00e9 31 de dezembro de 2026 e o restante at\u00e9 31 de dezembro de 2027.<\/p>\n\n\n\n

A reestrutura\u00e7\u00e3o da KTM e outras duas subsidi\u00e1rias<\/a>, por\u00e9m, ainda depende de aprova\u00e7\u00e3o. O caso ser\u00e1 tratado no pr\u00f3ximo dia 25, na corte regional de Ried, quando os credores ter\u00e3o de votar se aceitam a proposta ou n\u00e3o. Segundo o administrador que cuida da reestrutura\u00e7\u00e3o, se a oferta for rejeitada, a fal\u00eancia ser\u00e1 a \u00fanica alternativa.<\/p>\n\n\n\n

O total das d\u00edvidas da KTM supera \u20ac 2 bilh\u00f5es (aproximadamente R$ 12 bilh\u00f5es), com 1.170 credores, incluindo bancos, fornecedores e pequenos com\u00e9rcios. Al\u00e9m disso, a empresa acumula 2.500 reivindica\u00e7\u00f5es de funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

A lei austr\u00edaca exige um pagamento m\u00ednimo de 30%. Em meados de fevereiro, a KTM conseguiu melhorar a oferta aos credores, prometendo um pagamento em dinheiro at\u00e9 o fim de maio, ao inv\u00e9s de um processo de dois anos. Os fundos devem ser levantados por meio de novos donos, novos investidores e bancos, em um valor estimado de \u20ac 600 milh\u00f5es (por volta de R$ 3,6 bilh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

Em janeiro passado, o grupo Pierer Mobility anunciou uma troca de comando, com a sa\u00edda de Stefan Pierer<\/strong>, que estava \u00e0 frente dos neg\u00f3cios desde 1992, e a chegada de Gottfried Neumeister<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a KTM tenta retomar a produ\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo m\u00eas, mas o isso pode n\u00e3o acontecer a depender do resultado da audi\u00eancia em Ried. Para encerrar a paralisa\u00e7\u00e3o, de acordo com a ag\u00eancia ORF<\/strong>, a empresa precisa de \u20ac 150 milh\u00f5es (em torno de R$ 898,4 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> agora volta \u00e0s pistas apenas para a abertura da temporada 2025, que acontece entre os dias 28 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, com o GP da Tail\u00e2ndia<\/strong>, em Buriram<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

\n