{"id":32558,"date":"2025-02-15T15:29:48","date_gmt":"2025-02-15T18:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oliver-rowland-abre-17-pontos-taylor-barnard-segue-topo-formula-e-confira-classificacao\/"},"modified":"2025-02-15T16:16:09","modified_gmt":"2025-02-15T19:16:09","slug":"oliver-rowland-abre-17-pontos-taylor-barnard-segue-topo-formula-e-confira-classificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/oliver-rowland-abre-17-pontos-taylor-barnard-segue-topo-formula-e-confira-classificacao\/","title":{"rendered":"Rowland abre 17 pontos para Barnard e segue no topo da F\u00f3rmula E. Confira classifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Oliver Rowland<\/strong> disparou na lideran\u00e7a da F\u00f3rmula E<\/strong> na temporada 2025. A vit\u00f3ria conquistada neste s\u00e1bado (15) na segunda etapa disputada em Jed\u00e1<\/strong> consolidou o brit\u00e2nico na ponta da tabela, com 68 pontos conquistados, duas vit\u00f3rias e tr\u00eas p\u00f3dios.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, a grande surpresa da temporada, Taylor Barnard<\/strong>. O jovem da McLaren<\/strong> vem tomando de assalto a categoria mostrando muito talento e deu mais uma prova na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, chegando em segundo. O brit\u00e2nico soma 51 pontos, 17 atr\u00e1s de Oliver.<\/p>\n\n\n\n

O terceiro colocado do campeonato \u00e9 Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, que n\u00e3o teve sorte na corrida. O portugu\u00eas foi acertado logo no in\u00edcio<\/a> por Maximilian G\u00fcnther<\/strong> e estacionou nos 39 pontos, dois a mais que o alem\u00e3o da DS Penske<\/strong>, vencedor da prova de sexta-feira (14).<\/p>\n\n\n\n

Em quinto lugar, mais um brit\u00e2nico, Jake Hughes<\/strong>. Al\u00e9m de completar o top-3 na etapa saudita, o piloto da Maserati<\/strong> levou para a casa o ponto extra pela melhor volta, chegando aos 27 no campeonato. Logo atr\u00e1s, o bicampe\u00e3o da categoria, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, com 26.<\/p>\n\n\n\n

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Taylor Barnard assume vice-lideran\u00e7a da F\u00f3rmula E, com 51 pontos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, empate triplo na tabela de classifica\u00e7\u00e3o com Mitch Evans<\/strong>, o atual campe\u00e3o Pascal Wehrlein<\/strong> e Jake Dennis<\/strong>, todos com 25 pontos conquistados. Nyck de Vries<\/strong> completa os dez primeiros, com 24. O brasileiro Lucas Di Grassi<\/strong> segue zerado no campeonato, apesar do bom rendimento mostrado na segunda etapa em Jed\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E<\/strong><\/a>, agora, parte para uma pausa de quase dois meses e volta a acelerar entre os dias 11 e 12 de abril, com o eP de Miami<\/a><\/strong>, em Homestead<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz cobertura completa do evento e transmite todas as atividades AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> pelo YouTube<\/strong> e Kwai<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E ap\u00f3s quatro etapas:<\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>Carro<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias<\/td>2\u00ba Lugar<\/td>3\u00ba Lugar<\/td>VMR<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>23<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>–<\/td>2<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>68<\/td><\/tr>
2<\/td>5<\/td>T BARNARD<\/td>McLaren<\/td>1<\/td>–<\/td>1<\/td>2<\/td>–<\/td>51<\/td><\/tr>
3<\/td>13<\/td>A F\u00c9LIX DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td>–<\/td>1<\/td>39<\/td><\/tr>
4<\/td>7<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>37<\/td><\/tr>
5<\/td>55<\/td>J HUGHES<\/td>Maserati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>1<\/td>27<\/td><\/tr>
6<\/td>25<\/td>JE VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>26<\/td><\/tr>
7<\/td>9<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>–<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>25<\/td><\/tr>
8<\/td>1<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>2<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>–<\/td>25<\/td><\/tr>
9<\/td>27<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>25<\/td><\/tr>
10<\/td>21<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>24<\/td><\/tr>
11<\/td>48<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>17<\/td><\/tr>
12<\/td>8<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>16<\/td><\/tr>
13<\/td>2<\/td>S VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>16<\/td><\/tr>
14<\/td>37<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>10<\/td><\/tr>
15<\/td>16<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>6<\/td><\/tr>
16<\/td>33<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>6<\/td><\/tr>
17<\/td>51<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td><\/tr>
18<\/td>4<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
19<\/td>22<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
20<\/td>17<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
21<\/td>3<\/td>D BECKMANN<\/td>Cupra Kiro<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
22<\/td>11<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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