{"id":32706,"date":"2025-02-14T08:00:17","date_gmt":"2025-02-14T11:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antonio-felix-da-costa-lidera-tl2-formula-e-bandeiras-vermelhas-ep-de-jeda\/"},"modified":"2025-02-16T11:11:37","modified_gmt":"2025-02-16T14:11:37","slug":"antonio-felix-da-costa-lidera-tl2-formula-e-bandeiras-vermelhas-ep-de-jeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/antonio-felix-da-costa-lidera-tl2-formula-e-bandeiras-vermelhas-ep-de-jeda\/","title":{"rendered":"Da Costa lidera TL2 da F\u00f3rmula E com duas bandeiras vermelhas no eP de Jed\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> aproveitou os 15 minutos finais do treino livre 2 da <strong>F\u00f3rmula E <\/strong>no <strong>eP de Jed\u00e1<\/strong>, nesta sexta-feira (14), para colocar a <strong>Porsche <\/strong>no topo. Na \u00faltima sess\u00e3o de pista antes da classifica\u00e7\u00e3o, o portugu\u00eas superou o tempo de <strong>Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, da <strong>DS Penske<\/strong>, e liderou a tabela de tempos com <strong>1min15s470<\/strong>. <strong>Jake Hughes<\/strong> completou o top-3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em treino com duas bandeiras vermelhas, uma por quebra de <strong>Robin Frijns<\/strong> e outra por batida entre <strong>Stoffel Vandoorne <\/strong>e <strong>Nyck de Vries<\/strong>, o top-10 ainda teve <strong>Norman Nato<\/strong>, <strong>Oliver Rowland<\/strong>, <strong>Edoardo Mortara<\/strong>, <strong>Nico M\u00fcller<\/strong>, <strong>Sam Bird<\/strong>, <strong>Pascal Wehrlein<\/strong> e <strong>David Beckmann<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00danico brasileiro na pista, <strong>Lucas Di Grassi<\/strong> teve como \u00fanico momento de destaque no TL2 uma ativa\u00e7\u00e3o sem querer do Modo Ataque. O piloto chegou a assumir a lideran\u00e7a neste momento, mas foi perdendo terreno e fechou a atividade em <strong>19\u00ba<\/strong>. Seu companheiro, <strong>Zane Maloney<\/strong>, foi o <strong>13\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, a F\u00f3rmula E volta \u00e0 pista para definir o grid de largada da corrida 1 do eP de Jed\u00e1, a partir das <strong>8h50 <\/strong>(hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). A prova em si, tamb\u00e9m marcada para esta sexta-feira, ser\u00e1 disputada \u00e0s <strong>13h<\/strong>. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite todas as atividades de pista <strong>AO VIVO<\/strong> e <strong>COM IMAGENS<\/strong> no <strong>YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/S0G_9468_s1hEb61c-2048x2048-2-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-909006\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Da Costa foi o mais r\u00e1pido no TL2 de Jed\u00e1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-tl2-do-ep-de-jeda\">Confira como foi o TL2 do eP de Jed\u00e1:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que a luz verde foi acesa, quase todos os carros deixaram as garagens e foram \u00e0 pista. Sem incidentes nos dez primeiros minutos, a classifica\u00e7\u00e3o tinha lideran\u00e7a de <strong>Lucas Di Grassi<\/strong>, com <strong>1min17s150<\/strong>. O brasileiro passou por uma situa\u00e7\u00e3o incomum, ativando o Modo Ataque por acidente enquanto tentava aquecer os pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com pouco mais de 27 minutos no rel\u00f3gio, por\u00e9m, <strong>Robin Frijns <\/strong>sofreu um problema em sua <strong>Envision <\/strong>e parou na \u00faltima curva. Enquanto o neerland\u00eas relatava uma mensagem de erro no painel, a F\u00f3rmula E resolveu ativar a bandeira vermelha e paralisar o treino. Neste momento, <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> e <strong>Maximilian G\u00fcnther<\/strong> completavam o top-3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguns minutos depois, todavia, a atividade foi retomada normalmente. Com a <strong>McLaren<\/strong>, <strong>Taylor Barnard<\/strong> rapidamente pulou para a ponta, com <strong>1min16s347<\/strong>, mas foi superado por G\u00fcnther, que anotou <strong>1min15s594<\/strong>. O alem\u00e3o seguiu no primeiro lugar at\u00e9 os 15 minutos finais, quando Da Costa assumiu o posto com <strong>1min15s470<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos dez minutos derradeiros, pouca coisa mudou na tabela de tempos. O grande destaque foi uma batida entre <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong> e <strong>Nyck de Vries<\/strong>, que se encontraram entre as curvas 3 e 4. Por fora, o belga virou o volante e n\u00e3o viu a passagem do neerland\u00eas, que acabou acertado com for\u00e7a e saiu no preju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira vermelha, ent\u00e3o, foi acionada e encerrou a atividade de vez. O destaque negativo ficou por conta da <strong>Jaguar<\/strong>, que n\u00e3o conseguiu sair de 19\u00ba (<strong>Nick Cassidy<\/strong>) e 21\u00ba (<strong>Mitch Evans<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" style=\"width: 20px;\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/14.0.0\/svg\/25b6.svg\" alt=\"\u25b6\ufe0f\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-e-2024-25-ep-de-jeda-3\u00aa-etapa-tl2\">F\u00f3rmula E 2024\/25, eP de Jed\u00e1, 3\u00aa Etapa, TL2:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:15.470<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:15.594<\/td><td>+0.124<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>J HUGHES<\/td><td>Maserati<\/td><td>1:15.685<\/td><td>+0.215<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:15.711<\/td><td>+0.241<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:15.785<\/td><td>+0.315<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:15.871<\/td><td>+0.401<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:15.913<\/td><td>+0.443<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>S BIRD<\/td><td>McLaren<\/td><td>1:15.923<\/td><td>+0.453<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:16.102<\/td><td>+0.632<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>D BECKMANN<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>1:16.111<\/td><td>+0.641<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Maserati<\/td><td>1:16.112<\/td><td>+0.642<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:16.121<\/td><td>+0.651<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>1:16.151<\/td><td>+0.681<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Lola Yamaha ABT<\/td><td>1:16.247<\/td><td>+0.777<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>1:16.250<\/td><td>+0.780<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>1:16.268<\/td><td>+0.798<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>T BARNARD<\/td><td>McLaren<\/td><td>1:16.347<\/td><td>+0.877<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>1:16.411<\/td><td>+0.941<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:16.578<\/td><td>+1.108<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Lola Yamaha ABT<\/td><td>1:17.150<\/td><td>+1.680<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:17.996<\/td><td>+2.526<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>1:18.369<\/td><td>+2.899<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ant\u00f3nio Felix da Costa surgiu j\u00e1 na segunda metade do TL2 da F\u00f3rmula E no eP de Jed\u00e1 para assumir a lideran\u00e7a e n\u00e3o largar mais. Atividade ficou marcada por batida entre Stoffel Vandoorne e Nyck de Vries nos \u00faltimos minutos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000927452,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25774,33214,28679,6853,41697,379,41537,840,38802,1601,1491,30103,28285,37238,35442,26267,36219,736,42685],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-32706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-calendario-fe","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-ep-de-jeda","tag-fe","tag-fe-2025","tag-formula-e","tag-formula-e-2025","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-horarios-fe","tag-horarios-formula-e","tag-jeddah","tag-onde-assistir-formula-e","tag-porsche","tag-saudi-arabia","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000927452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32706"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=32706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}