{"id":34003,"date":"2025-01-30T16:26:00","date_gmt":"2025-01-30T19:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sebastien-bourdais-dispara-contra-imsa-perder-vitoria-24h-daytona-isso-enoja\/"},"modified":"2025-01-30T16:36:01","modified_gmt":"2025-01-30T19:36:01","slug":"sebastien-bourdais-dispara-contra-imsa-perder-vitoria-24h-daytona-isso-enoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/imsa-sportscar\/sebastien-bourdais-dispara-contra-imsa-perder-vitoria-24h-daytona-isso-enoja\/","title":{"rendered":"Bourdais dispara contra IMSA ap\u00f3s perder vit\u00f3ria em Daytona: \u201cIsso me enoja\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A classe LMP2 <\/strong>sofreu uma reviravolta ap\u00f3s a conclus\u00e3o<\/a> das 24 Horas de Daytona<\/strong> quando o carro #8 <\/strong>da Tower Motorsports<\/strong>, que venceu, foi jogado para o fundo do grid e terminou oficialmente a corrida em 12\u00ba. O experiente S\u00e9bastien Bourdais<\/strong>, um dos pilotos da equipe, lamentou a decis\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova e disparou contra o IMSA SportsCar<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O #8, de Bourdais, John Farano<\/strong>, Sebastian Alvarez<\/strong> e Job Van Uitert<\/strong>, perdeu a vit\u00f3ria em Daytona por conta de uma infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. A inspe\u00e7\u00e3o p\u00f3s-corrida revelou que a prancha, que fica debaixo do carro, apresentou um desgaste excessivo na parte traseira, o que tirou a equipe da primeira posi\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Apesar da Tower Motorsports ter recorrido, a decis\u00e3o foi mantida, para a f\u00faria de Bourdais, que criticou a falta de \u201cbom senso\u201d por parte do IMSA, explicou o problema e disse que a organiza\u00e7\u00e3o da prova fez parecer que a equipe \u00e9 trapaceira.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“As corridas podem ser cru\u00e9is, mas os organizadores podem ser ainda piores. [Tower Motorsports] venceu a classe LMP2 das 24 Horas de Daytona. O amortecedor traseiro que controla a altura falhou, fazendo com que a traseira descesse demais, o que resultou no desgaste excessivo da prancha traseira”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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#8 da Tower Motorsports perdeu a vit\u00f3ria nas 24H de Daytona (Foto: Tower Motorsports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Na mem\u00f3ria recente, o IMSA sempre usou o bom senso ao aplicar regras que foram violadas por falha t\u00e9cnica. Infelizmente, n\u00e3o hoje. Quero agradecer a todos da equipe pela execu\u00e7\u00e3o impec\u00e1vel e dedica\u00e7\u00e3o. Fazer com que pare\u00e7am trapaceiros me enoja, porque sempre operam dentro das regras. Espero realmente que tenhamos a chance de vencer mais corridas no futuro. Obrigado a todos pelo apoio”, concluiu Bourdais.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Com a mudan\u00e7a no resultado, o #22<\/strong> da United Autosports<\/strong>, de Dan Goldburg<\/strong>\/Paul Di Resta<\/strong>\/James Allen<\/strong>\/Rasmus Lindh<\/strong>, ficou com a vit\u00f3ria. A segunda posi\u00e7\u00e3o, consequentemente, caiu nas m\u00e3os de Felipe Massa<\/strong> e Felipe Fraga<\/strong>, que formaram o quarteto do #74<\/strong> da Riley <\/strong>com Josh Burdon<\/strong> e Gar Robinson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2025 do IMSA SportsCar tem sequ\u00eancia no dia 15 de mar\u00e7o com as 12 Horas de Sebring, na Fl\u00f3rida, que ter\u00e3o transmiss\u00e3o<\/a> do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no YouTube e tamb\u00e9m pela GPTV.<\/p>\n\n\n\n

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