{"id":34373,"date":"2025-01-27T13:55:18","date_gmt":"2025-01-27T16:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-diz-nao-vai-carregar-fraquezas-2026-cre-sucesso-como-equipe-cliente\/"},"modified":"2025-01-27T17:14:43","modified_gmt":"2025-01-27T20:14:43","slug":"alpine-diz-nao-vai-carregar-fraquezas-2026-cre-sucesso-como-equipe-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-diz-nao-vai-carregar-fraquezas-2026-cre-sucesso-como-equipe-cliente\/","title":{"rendered":"Alpine diz que “n\u00e3o vai carregar fraquezas” em 2026 e cr\u00ea em sucesso como equipe cliente"},"content":{"rendered":"\n

A Alpine<\/strong> trabalha para tentar retomar competitividade na F\u00f3rmula 1<\/strong> e aposta na imprevisibilidade de 2026, quando passar\u00e1 a vale o novo regulamento de categoria. Assim como dentro das f\u00e1bricas de outras equipes, o time de Enstone<\/strong> tamb\u00e9m quer surpreender no ano que vem e brigar por p\u00f3dios e vit\u00f3rias mais vezes que nas \u00faltimas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

Para 2025, a equipe francesa manteve Pierre Gasly<\/strong> e promoveu Jack Doohan<\/strong> como titular, mas tamb\u00e9m trouxe Franco Colapinto<\/strong> para fazer sombra ao australiano durante a temporada. David S\u00e1nchez<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico executivo da equipe, acredita que a Alpine n\u00e3o carregar\u00e1 “nenhuma fraqueza” para 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando vejo como estamos nos preparando, n\u00e3o vejo nenhuma fraqueza que poder\u00edamos carregar para 2026 e que poderia nos impedir de evoluir. Acho que podemos fazer um bom trabalho\u201d, afirmou, em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNunca sabemos 100% se n\u00e3o ocorrer\u00e3o mudan\u00e7as dependendo dos resultados da equipe, mas esperamos ser capazes de manter nossa estrat\u00e9gia para n\u00e3o termos nenhuma surpresa\u201d, completou o diretor.<\/p>\n\n\n\n

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Pierre Gasly (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir de 2026, a Alpine deixar\u00e1 de correr com motores Renault<\/strong> e ser\u00e1 cliente da Mercedes<\/strong> na F1, a mesma unidade de pot\u00eancia que deu o t\u00edtulo do Mundial de Construtores<\/strong> \u00e0 Mclaren<\/strong> em 2024. Para S\u00e1nchez, \u00e9 perfeitamente poss\u00edvel ser competitivo como equipe cliente na F1.<\/p>\n\n\n\n

“Seja uma equipe cliente ou n\u00e3o, os motores t\u00eam de ter o mesmo desempenho. Portanto, n\u00e3o \u00e9 mais uma quest\u00e3o de “se” a equipe da f\u00e1brica pode tirar mais do motor”, opinou.<\/p>\n\n\n\n

“Depois, em termos de regras, todos os motores est\u00e3o agora bem definidos. E do jeito que os regulamentos aerodin\u00e2micos s\u00e3o, existem algumas quest\u00f5es que s\u00e3o deliberadamente grandes o suficiente para n\u00e3o favorecer ningu\u00e9m. Por isso, acredito ser poss\u00edvel obter resultados como equipe cliente”, concluiu o engenheiro da Alpine.<\/p>\n\n\n\n

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Alpine quer brigar por p\u00f3dios com mais frequ\u00eancia na F1 2026 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0est\u00e1 oficialmente de f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no\u00a0Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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