{"id":34554,"date":"2025-01-25T23:34:07","date_gmt":"2025-01-26T02:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jack-aitken-lidera-31-cadillac-8-horas-daytona-brasileiros-assistem-problemas\/"},"modified":"2025-01-26T07:30:07","modified_gmt":"2025-01-26T10:30:07","slug":"jack-aitken-lidera-31-cadillac-8-horas-daytona-brasileiros-assistem-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/imsa-sportscar\/jack-aitken-lidera-31-cadillac-8-horas-daytona-brasileiros-assistem-problemas\/","title":{"rendered":"Aitken lidera com #31 da Cadillac ap\u00f3s 8 horas em Daytona. Brasileiros assistem a problemas"},"content":{"rendered":"\n

As 24 Horas de Daytona<\/strong> j\u00e1 passaram da marca dos 25% completos. Com oito horas, a prova agora est\u00e1 sob regime de bandeira amarela gra\u00e7as a um grande acidente na relargada de prova, que envolveu o #48<\/strong> de Augusto Farfus<\/strong>, que liderava a GTD Pro<\/strong> com Max Hesse<\/strong> no volante, e o #73<\/strong> de Pietro Fittipaldi<\/strong>, que estava nas m\u00e3os de Chris Cumming<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O Cadillac #40<\/strong> da Wayne Taylor Racing<\/strong>, que vivia um bom momento antes da bandeira amarela gra\u00e7as a um grande stint<\/a> de Kamui Kobayashi<\/strong>, tamb\u00e9m foi v\u00edtima do acidente com Louis Del\u00e9traz<\/strong>, assim como o #2<\/strong> da United Autosports<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

De momento, antes da relargada, Jack Aitken<\/strong> lidera com a Cadillac #31<\/strong> na GTP<\/strong>, que tamb\u00e9m tem Felipe Drugovich<\/strong> na equipe. <\/p>\n\n\n\n

Felipe Nasr<\/strong>, que tamb\u00e9m corria entre os l\u00edderes, se enroscou com Matt Campbell<\/strong> no pit-lane e caiu na tabela para a quinta coloca\u00e7\u00e3o, mas Nick Tandy<\/strong>, que est\u00e1 agora no volante da Porsche Penske #7<\/strong>, j\u00e1 pulou para segundo. Brendon Hartley<\/strong>, na Cadillac #10<\/strong>, fecha o top-3. <\/p>\n\n\n\n

Relargada em Dayton provoca big-one (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na LMP2<\/strong>, Paul Di Resta<\/strong> leva o #22<\/strong> da United <\/strong>no primeiro lugar. Dylan Murry<\/strong>, no #88<\/strong> da AF Corse<\/strong>, e George Kurtz<\/strong>, no #04<\/strong> da Crowdstrike<\/strong>, completam o top-3. O #74<\/strong>, de Felipe Massa<\/strong> e Felipe Fraga<\/strong>, est\u00e1 nas m\u00e3os de Josh Burdon<\/strong> e ocupa a sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na GTD Pro<\/strong>, Hesse mantinha o #48 de Farfus na lideran\u00e7a antes do acidente, mas agora Frederic Vervisch<\/strong> est\u00e1 na ponta, com Fabian Schiller<\/strong> na Mercedes #69<\/strong> e Mike Rockenfeller<\/strong> no Ford #64<\/strong> completando os tr\u00eas primeiros. <\/p>\n\n\n\n

Por fim, na GTD<\/strong>, a Ferrari #34<\/strong> de Daniel Serra<\/strong> est\u00e1 com Manny Franco<\/strong> e ocupa a quinta posi\u00e7\u00e3o da classe, enquanto Pipo Derani<\/strong> est\u00e1 em pista com o Chevrolet #36 <\/strong>e est\u00e1 em oitavo. O l\u00edder de momento \u00e9 Franck Perera<\/strong> com a Lamborghini #78<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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