{"id":34731,"date":"2025-01-24T04:15:00","date_gmt":"2025-01-24T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/imsa-sportscar-2025-comeca-24h-daytona-grid-forte-8-brasileiros\/"},"modified":"2025-01-23T19:21:33","modified_gmt":"2025-01-23T22:21:33","slug":"imsa-sportscar-2025-comeca-24h-daytona-grid-forte-8-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/imsa-sportscar\/imsa-sportscar-2025-comeca-24h-daytona-grid-forte-8-brasileiros\/","title":{"rendered":"IMSA SportsCar 2025 come\u00e7a com 24H de Daytona, grid forte e 8 brasileiros"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2025 do IMSA SportsCar<\/strong> come\u00e7a neste final de semana. Tradicionalmente, a primeira prova do campeonato ser\u00e1 as 24 Horas de Daytona<\/strong>, que tem largada prevista para as 15h40 (de Bras\u00edlia) deste s\u00e1bado (25). E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> vai transmitir a corrida AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube e na GPTV<\/strong>, o novo canal FAST do GP, presente nas plataformas da TCL (canal 1011), LG (702), ClaroTV+ e S\u00f3Play. <\/p>\n\n\n\n

Na ponta do grid para a largada no s\u00e1bado estar\u00e1 a BMW #24<\/strong>, que conquistou a pole-position<\/a> com Dries Vanthoor<\/strong> no volante na \u00faltima quinta-feira (23). Nick Yelloly<\/strong>, no #93 <\/strong>da Acura<\/strong>, completa a primeira fila da classe GTP<\/strong>, seguido por Felipe Nasr<\/strong>, no #7<\/strong> da Porsche<\/strong>, e Jack Aitken<\/strong>, no #31 <\/strong>da Cadillac<\/strong>, que tamb\u00e9m conta com Felipe Drugovich<\/strong> na equipe. <\/p>\n\n\n\n

2025 ser\u00e1 a 63\u00aa edi\u00e7\u00e3o da prova, que come\u00e7ou como uma corrida de 3 horas, em 1962. Em 1964, a dura\u00e7\u00e3o foi prolongada e passou a ser medida em dist\u00e2ncia percorrida. No caso, 2000 km. Assim permaneceu por mais duas temporadas at\u00e9 que, em 1966, a corrida passou a durar 24 horas. <\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, a prova s\u00f3 n\u00e3o teve 24 horas de dura\u00e7\u00e3o em 1972, quando foi encurtada para 6 horas. Em 1974, a edi\u00e7\u00e3o da corrida foi cancelada por conta da crise do petr\u00f3leo, que assolou os EUA. <\/p>\n\n\n\n

Ao todo, 28 pilotos venceram as 24H de Daytona<\/strong> mais de uma vez na hist\u00f3ria, incluindo dois brasileiros: Christian Fittipaldi<\/strong> e H\u00e9lio Castroneves<\/strong>, ambos com tr\u00eas vit\u00f3rias cada. Por outro lado, dois est\u00e3o empatados como os maiores campe\u00f5es da prova: os norte-americanos Hurley Haywood<\/strong> e Scott Pruett<\/strong>, com cinco triunfos cada. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Porsche Penske #7, de Felipe Nasr, venceu as 24H de Daytona em 2024 (Foto: Charly Lopez\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre as equipes, a Porsche <\/strong>\u00e9 quem tem mais t\u00edtulos, com 19, seguido por Riley <\/strong>(dez) e Ferrari <\/strong>(cinco). A marca alem\u00e3 tamb\u00e9m \u00e9 a mais vencedora entre as fornecedoras de motor, com 23 t\u00edtulos, com Ford <\/strong>(seis) e Ferrari <\/strong>(cinco) completando o top-3. <\/p>\n\n\n\n

A Porsche \u00e9 a atual vencedora das 24H de Daytona<\/a>. Com o brasileiro Felipe Nasr<\/strong> ao lado de Dane Cameron<\/strong>, Matt Campbell<\/strong> e Josef Newgarden<\/strong>, o carro #7<\/strong> da marca foi ao posto mais alto do p\u00f3dio em 2024<\/a> e abriu caminho para o t\u00edtulo da classe rainha, a GTP<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Este t\u00edtulo, inclusive, solidifica os carros da Porsche como favoritos mais uma vez entrando em 2025. Al\u00e9m do #7<\/strong>, que esse ano conta com Nasr, Nick Tandy<\/strong> e Laurens Vanthoor<\/strong>, a marca tamb\u00e9m tem o #6<\/strong> na equipe de f\u00e1brica, com K\u00e9vin Estre<\/strong>, Campbell e Mathieu Jaminet<\/strong> no volante. Al\u00e9m disso, h\u00e1 tamb\u00e9m o carro #5<\/strong> comandado pela Proton Competition<\/strong> e pelo quarteto Julien Andlauer<\/strong>\/Neel Jani<\/strong>\/Nico Pino<\/strong>\/Tristan Vautier<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Outra montadora que sempre chega forte \u00e9 a Cadillac<\/strong>, campe\u00e3 da GTP em 2023 com Pipo Derani<\/strong> ao lado do brit\u00e2nico Alexander Sims<\/strong>. O brasileiro tamb\u00e9m veio forte para 2024 e ficou em segundo nas 24H de Daytona<\/strong> com o carro #31<\/strong> da equipe norte-americana. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Felipe Drugovich vai estrear nas 24H de Daytona em 2025 (Foto: Julien Delfosse\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 2025, no entanto, o Cadillac V-LMDh<\/strong> #31 n\u00e3o contar\u00e1 com Derani na abertura da temporada, mas ter\u00e1 outro brasileiro na escala\u00e7\u00e3o: Felipe Drugovich. O atual reserva da Aston Martin<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong> vai estrear nas 24H de Daytona<\/a> ao lado de Earl Bamber<\/strong>, Jack Aitken<\/strong> e Fr\u00e9derik Vesti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, oito brasileiros estar\u00e3o no grid, incluindo <\/strong>Nasr e Drugovich na classe principal. Na LMP2<\/strong>, Felipe Massa<\/strong> e Felipe Fraga<\/strong> estar\u00e3o juntos na equipe que conduz o carro #74<\/strong> da Riley, assim como Gar Robinson<\/strong> e Josh Burdon<\/strong>, enquanto Pietro Fittipaldi<\/strong> guia o #73<\/strong> da Pratt Miller<\/strong> junto de James Roe<\/strong>, Chris Cumming<\/strong> e Callum Ilott<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Na GTD Pro<\/strong>, Augusto Farfus<\/strong> \u00e9 o \u00fanico representante brasileiro. O experiente piloto de endurance estar\u00e1 na equipe da BMW M4 GT3 Evo<\/strong> #48<\/strong> da Paul Miller<\/strong> junto de Dan Harper<\/strong>, Max Hesse<\/strong> e Jesse Krohn<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Por fim, na classe GTD<\/strong>, Daniel Serra<\/strong> volta \u00e0 prova ap\u00f3s vencer em 2024 e guia a Ferrari 296 GT3<\/strong> #34<\/strong> da Conquest Racing<\/strong> junto de Manny Franco<\/strong>, Cedric Sbirrazzuoli<\/strong> e Giacomo Altoe<\/strong>. Derani, por sua vez, deixa a GTP e se junta \u00e0 equipe do Corvette Z06 GT3.R<\/strong> #36<\/strong> da DXDT Racing<\/strong>, com Salih Yoluc<\/strong>, Alex Udell<\/strong> e Charlie Eastwood<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Daniel Serra venceu a classe GTD Pro com a Ferrari em Daytona no ano passado (Foto: IMSA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para fechar, Cust\u00f3dio Toledo<\/strong>, que \u00e9 brasileiro, mas corre com a licen\u00e7a americana, far\u00e1 parte da escala\u00e7\u00e3o do #50<\/strong> da AF Corse<\/strong>. Junto dele, estar\u00e3o Riccardo Agostini<\/strong>, Conrad Laursen<\/strong> e Arthur Leclerc<\/strong>, irm\u00e3o de Charles Leclerc<\/strong>, da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Como a prova acontece ainda em janeiro, antes do in\u00edcio de boa parte dos calend\u00e1rios das principais categorias mundiais, muitos nomes fortes s\u00e3o atra\u00eddos para o grid em Daytona. Kevin Magnussen<\/strong>, que deixou a Haas <\/strong>e a F1 <\/strong>ao final de 2024, estar\u00e1 ao volante da BMW M Hybrid V8 #24<\/strong> na classe GTP, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Romain Grosjean<\/strong> \u00e9 outro ex-F1 que figura no grid do IMSA SportsCar em 2025. O franc\u00eas foi anunciado em dezembro como titular da equipe de f\u00e1brica da Lamborghini<\/strong>, tamb\u00e9m na GTP.<\/p>\n\n\n\n

Pascal Wehrlein<\/strong>, atual campe\u00e3o da F\u00f3rmula E<\/strong>, e outros nomes da categoria de monopostos el\u00e9tricos, como Edoardo Mortara<\/strong> e Robin Frijns<\/strong>, tamb\u00e9m marcar\u00e3o presen\u00e7a em Daytona, assim como o atual bicampe\u00e3o da Indy<\/strong>, o espanhol \u00c1lex Palou<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Dries Vanthoor colocou a BMW na pole-position em Daytona (Foto: IMSA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira programa\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o das 24H de Daytona no GRANDE PR\u00caMIO<\/h3>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, que anunciou nesta quinta-feira (23) a renova\u00e7\u00e3o do acordo de transmiss\u00e3o do campeonato, transmite a prova no s\u00e1bado (25) e no domingo (26), AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A largada em Daytona est\u00e1 prevista para as 15h40 (de Bras\u00edlia), mas a transmiss\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> abre um pouco antes, \u00e0s 15h30. No canal do YouTube do GP<\/strong>, a prova ser\u00e1 dividida em tr\u00eas partes. A primeira, que come\u00e7a com a largada, se encerra \u00e0s 23h. Logo em seguida, a segunda parte come\u00e7a e vai at\u00e9 \u00e0s 9h de domingo. Por fim, a reta final da transmiss\u00e3o come\u00e7a na sequ\u00eancia e vai at\u00e9 a bandeirada final, \u00e0s 15h40.<\/p>\n\n\n\n

Na GPTV<\/strong>, o novo canal de TV do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, a transmiss\u00e3o tamb\u00e9m come\u00e7a \u00e0s 15h30 do s\u00e1bado e segue ininterruptamente at\u00e9 \u00e0s 15h40 do domingo. <\/p>\n\n\n\n

O time de transmiss\u00e3o para as 24H de Daytona conta com os narradores Geferson Kern<\/strong>, Matheus Pinheiro<\/strong>, Yuri Queiroga<\/strong> e Pedro Henrique Marum<\/strong> e os comentaristas Gustavo Almeida<\/strong>, Bruno Taiar<\/strong>, Ricardo Arcuri <\/strong>e Daniel Balsa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n