{"id":34853,"date":"2025-01-23T04:15:00","date_gmt":"2025-01-23T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-busca-competitividade-coloca-atingir-limite-orcamento-como-objetivo-2025\/"},"modified":"2025-01-22T23:48:08","modified_gmt":"2025-01-23T02:48:08","slug":"haas-busca-competitividade-coloca-atingir-limite-orcamento-como-objetivo-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-busca-competitividade-coloca-atingir-limite-orcamento-como-objetivo-2025\/","title":{"rendered":"Haas busca competitividade e coloca “atingir limite do or\u00e7amento” como objetivo em 2025"},"content":{"rendered":"\n

Ayao Komatsu<\/strong> sabe que ainda tem um longo caminho pela frente se quiser colocar a Haas<\/strong> entre as equipes mais competitivas da F\u00f3rmula 1<\/strong> no futuro. De acordo com o chefe do time, “n\u00e3o existe m\u00e1gica”, por isso deixou claro que est\u00e1 fazendo todas as mudan\u00e7as necess\u00e1rias para contratar mais pessoas e tornar o projeto em algo “sustent\u00e1vel”.<\/p>\n\n\n\n

Depois de amargar o fundo da classifica\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores em 2023, o propriet\u00e1rio Gene Haas<\/strong> perdeu a paci\u00eancia com Guenther Steiner<\/strong> e decidiu demiti-lo para promover o engenheiro japon\u00eas ao cargo de comando. Ainda que o \u00faltimo campeonato tenha sido de altos e baixos, a escuderia norte-americana alcan\u00e7ou um resultado muito promissor: somou 46 pontos a mais do que no ano anterior e terminou na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o da tabela.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao site da revista inglesa Autosport<\/em>, Komatsu garantiu que a \u00fanica receita para o sucesso \u00e9 fazer um trabalho bem feito, come\u00e7ando pelas tarefas mais simples \u2014 e at\u00e9 revelou que o objetivo para o pr\u00f3ximo certame \u00e9 atingir o limite do teto or\u00e7ament\u00e1rio para investir no que for necess\u00e1rio, principalmente em pessoas. Em 2024, o n\u00famero de colaboradores passou de 230 para 250.<\/p>\n\n\n\n

“Sinceramente, n\u00e3o existe m\u00e1gica. Lamento ter de contar uma hist\u00f3ria sem gra\u00e7a, mas n\u00e3o \u00e9 nada emocionante. Trata-se de fazer as coisas b\u00e1sicas muito, muito, muito bem e trabalhar em equipe. E \u00e9 isso que pode acontecer”, come\u00e7ou. “Nosso objetivo \u00e9 atingir o limite m\u00e1ximo do or\u00e7amento em 2025. A Haas nunca esteve perto do limite m\u00e1ximo. Portanto, se realmente queremos ser competitivos, precisamos estar pr\u00f3ximos do teto or\u00e7ament\u00e1rio, esse \u00e9 o nosso objetivo”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ayao Komatsu assumiu o cargo de chefe da Haas no in\u00edcio de 2024 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M: Hamilton enfim estreia na Ferrari em teste privado na pista de Fiorano<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Estamos tentando crescer. Encontrar pessoas qualificadas n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Mas n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que precisamos crescer. Estamos abaixo da massa cr\u00edtica, se assim podemos dizer. Estamos sempre saturados: quando acontece alguma coisa, ficamos completamente sobrecarregados. Portanto, n\u00e3o \u00e9 sustent\u00e1vel. Quero tornar esta equipe sustent\u00e1vel. Neste momento, sinto que temos uma margem muito, muito reduzida. Ent\u00e3o, sim, estamos contratando e, se acessarem nosso site, poder\u00e3o ver para quantos cargos estamos procurando novos funcion\u00e1rios”, acrescentou Komatsu.<\/p>\n\n\n\n

“Os nossos resultados na pista se somam ao fato de que a mensagem que estamos transmitindo \u00e9 que somos uma equipe s\u00e9ria, e tudo isso ajuda. Mas o interessante \u00e9 que h\u00e1 pessoas que v\u00eam de equipes muito maiores, como Mercedes<\/strong> e Red Bull<\/strong>. Depende do que essas pessoas est\u00e3o buscando. N\u00f3s somos uma equipe muito menor, ent\u00e3o o trabalho \u00e9 mais \u00e1rduo. \u00c9 necess\u00e1rio fazer muito mais. Mas algumas coisas s\u00e3o melhores, certo?”, indagou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o chefe da Haas enfatizou que o objetivo \u00e9 contar com profissionais que realmente queiram aprender mais e estejam comprometidos com o projeto. De acordo com ele, trabalhar em uma equipe menor acaba ensinando muitas coisas novas e em \u00e1reas diferentes de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
A Haas espera atingir o limite do teto or\u00e7ament\u00e1rio em 2025 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Se voc\u00ea \u00e9 algu\u00e9m que quer apenas ouvir ‘este \u00e9 o seu trabalho, voc\u00ea precisa faz\u00ea-lo da melhor forma, e n\u00f3s somos uma equipe que vence corridas’, se \u00e9 isso o que voc\u00ea quer, ent\u00e3o escolher\u00e1 uma grande equipe. Mas, se quiser ter uma vis\u00e3o mais ampla, ser vers\u00e1til\u2026 Depende da personalidade. Ent\u00e3o, mais uma vez, precisamos atrair as pessoas certas que se encaixem na equipe”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> est\u00e1 oficialmente de f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

\n